官方將設(shè)定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)抽成比例上限 勞動(dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)或得到提升

• 2021年8月19日 LiuMingYue來(lái)源：上海證券報(bào) 中國(guó)青年報(bào) 837 51
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人社部、國(guó)家發(fā)展改革委等8部門(mén)近日印發(fā)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，從健全公平就業(yè)、勞動(dòng)報(bào)酬、休息、勞動(dòng)安全、社會(huì)保險(xiǎn)制度，強(qiáng)化職業(yè)傷害保障，完善勞動(dòng)者訴求表達(dá)機(jī)制等方面

近年來(lái)，一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)抽成高、隨意調(diào)價(jià)，誘使駕駛員超時(shí)勞動(dòng)、疲勞駕駛等問(wèn)題。據(jù)悉，近日交通運(yùn)輸部將結(jié)合網(wǎng)約車(chē)行業(yè)改革發(fā)展的實(shí)際情況，會(huì)同相關(guān)部門(mén)加快推動(dòng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》各項(xiàng)舉措落地實(shí)施，切實(shí)保障網(wǎng)約車(chē)駕駛員等群體的勞動(dòng)權(quán)益。是規(guī)范平臺(tái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為、降低過(guò)高的抽成比例，加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商，設(shè)定抽成比例上限，并向社會(huì)公布。

目前，超過(guò)250個(gè)城市出臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，超過(guò)50%的城市對(duì)網(wǎng)約車(chē)的軸距、價(jià)格、車(chē)齡提出要求，超過(guò)70%的城市對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員的戶(hù)籍、年齡提出了要求，網(wǎng)約車(chē)各地較高的準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)一步減少了網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力。隨著網(wǎng)約車(chē)新業(yè)態(tài)出行政策的進(jìn)一步實(shí)施，合規(guī)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車(chē)，是以私家車(chē)加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車(chē)的合規(guī)趨勢(shì)來(lái)看，滴滴出行、美團(tuán)打車(chē)采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、享道出行等新興網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車(chē)公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)輛，降低司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車(chē)的營(yíng)運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，毫無(wú)疑問(wèn)，這將加重網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，未來(lái)如果無(wú)法通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。目前，要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為、降低過(guò)高的抽成比例，加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商，設(shè)定抽成比例上限，并向社會(huì)公布。

整體來(lái)看，當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)主要提供的服務(wù)包含快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、順豐車(chē)、出租車(chē)、豪華車(chē)等，滴滴和美團(tuán)主要市場(chǎng)為快車(chē)，也接入出租車(chē)等服務(wù)，除服務(wù)類(lèi)別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)車(chē)企平臺(tái)瓜分的方向。

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)和國(guó)際化網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的平臺(tái)收入從2018年的187億元人民幣，網(wǎng)約車(chē)增長(zhǎng)到2019年的242億元人民幣，并進(jìn)一步增長(zhǎng)到2020年的347億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為36%。2020年和2021年第一季度的平臺(tái)收入中，93.4%網(wǎng)約車(chē)來(lái)自于中國(guó)，6.6%來(lái)自于國(guó)際。

網(wǎng)約車(chē)龍頭滴滴出行市場(chǎng)行情如何?

近兩年來(lái)，滴滴網(wǎng)約車(chē)大手筆進(jìn)行多元化擴(kuò)張，先后涉足外賣(mài)、貨運(yùn)、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、自動(dòng)駕駛、造車(chē)等多個(gè)風(fēng)口。2016年8月1日，滴滴和優(yōu)步中國(guó)宣布合并。至此，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)如火如荼的補(bǔ)貼大戰(zhàn)終于告一段落，滴滴以超90%的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額成為中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)的老大。

在截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴網(wǎng)約車(chē)全球年活躍用戶(hù)為4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬(wàn)，全球平均日交易量為4100萬(wàn)單，全平臺(tái)總交易額為3410億元。2021年第一季度，滴滴網(wǎng)約車(chē)中國(guó)出行擁有1.56億月活用戶(hù)，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬(wàn)次。

未來(lái)該行業(yè)前景如何?想要了解更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院出版的《2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》

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