日本7月航空貨運(yùn)出口量增長(zhǎng)81% 2021全球航空貨運(yùn)價(jià)格未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

• 2021年8月23日 HuangJiang來(lái)源：新浪 371 17
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數(shù)據(jù)顯示，日本7月航空貨運(yùn)出口量(按混載貨物)為9.8685萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)81%，連續(xù)8個(gè)月增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全行業(yè)可用貨運(yùn)噸公里同比下降21.4%，但至2020年底，全行業(yè)貨運(yùn)噸公里已基本恢復(fù)到疫情前水平。今年7月發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期報(bào)告顯示，得益于各主要經(jīng)濟(jì)2

日本7月航空貨運(yùn)出口量增長(zhǎng)81% 2021航空貨運(yùn)價(jià)格未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

新冠肺炎疫情對(duì)全球航空業(yè)造成巨大沖擊，而航空貨運(yùn)出口成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下的一亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，日本7月航空貨運(yùn)出口量(按混載貨物)為9.8685萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)81%，連續(xù)8個(gè)月增長(zhǎng)。與新冠疫情前的2019年7月相比也高出29%。由于面向圣誕商戰(zhàn)出現(xiàn)了增加庫(kù)存的需求，貨物流動(dòng)持續(xù)保持高水平。

按出口目的地看，占整體約2成的面向美國(guó)的航空貨運(yùn)出口量同比增長(zhǎng)1.3倍，帶動(dòng)整體增長(zhǎng)。而以往，航空貨物的運(yùn)輸需求在圣誕商戰(zhàn)前的9至11月趨于增加，7至8月的運(yùn)輸量較少。今年出現(xiàn)了避開(kāi)持續(xù)混亂的集裝箱船海運(yùn)，改為航空貨運(yùn)的做法。

對(duì)亞洲的航空貨運(yùn)出口量也大幅增長(zhǎng)，其中對(duì)泰國(guó)出口量同比增長(zhǎng)1.3倍，菲律賓增長(zhǎng)1.2倍，新加坡增長(zhǎng)1.4倍。面對(duì)亞洲最大市場(chǎng)中國(guó)的出口也同比增長(zhǎng)65%，保持堅(jiān)挺。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球航空客運(yùn)量為18億人次，比2019年下降60.2%;客運(yùn)總收入同比減少69%至1890億美元，凈虧損1264億美元。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示，2020年全球航空業(yè)經(jīng)歷了史無(wú)前例的困難和挑戰(zhàn)。在疫情最嚴(yán)峻的時(shí)候，各國(guó)政府相繼關(guān)閉邊境或采取嚴(yán)格隔離措施，全球66%的商業(yè)航空機(jī)隊(duì)停飛。

報(bào)告同時(shí)指出，全球航空業(yè)出現(xiàn)一些新的特點(diǎn)和趨勢(shì)。一是國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)韌性更足。與2019年相比，2020年國(guó)際航空客運(yùn)需求同比下跌75.6%，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)需求下跌48.8%。全球五大國(guó)內(nèi)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)對(duì)均位于亞洲。其中，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的航空旅行復(fù)蘇加快，中國(guó)首次成為全球最大的國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)，在全球總客運(yùn)量中的比重從2019年的10%升至近20%。

二是航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全行業(yè)可用貨運(yùn)噸公里同比下降21.4%，但至2020年底，全行業(yè)貨運(yùn)噸公里已基本恢復(fù)到疫情前水平。今年7月發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期報(bào)告顯示，得益于各主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及需求增長(zhǎng)，2021年上半年全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)比2019年同期增長(zhǎng)8%，創(chuàng)2017年以來(lái)最大增幅。沃爾什表示，疫情防控期間，航空貨運(yùn)成為許多航空公司的生命線。隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，航空貨運(yùn)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。

另一方面，8月份跨太平洋航線以及亞洲至歐洲貿(mào)易走廊的航空貨運(yùn)價(jià)格已經(jīng)上漲了20%-40%。有業(yè)內(nèi)人士表示，近日上海浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)2例確診病例，疫情防控措施加強(qiáng)，預(yù)計(jì)將使航空貨運(yùn)價(jià)格再次上漲。

中長(zhǎng)期不支持運(yùn)價(jià)持續(xù)高位。浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力會(huì)在疫情得到快速管控和其他保障資源增加投入后，得到快速恢復(fù)。供需會(huì)盡快回歸均衡，這是機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)部門(mén)的工作目標(biāo)，運(yùn)價(jià)有望在1-2周內(nèi)恢復(fù)到浦東疫情前的水平。

欲了解更多中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

http://www.techweb.com.cn/it/2021-08-23/2854714.shtml

https://xw.qq.com/cmsid/20210823A00Z3R00

http://finance.eastmoney.com/a/202108222059560281.html

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