中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報 國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁

• 2021年8月26日 LiuMingYue來源：央視 環(huán)球網(wǎng) 1450 96
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今日工信部首次發(fā)布中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報，我們一起看一下。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心今天(26日)在北京發(fā)布了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(2021)。2020年汽車市場總體保持穩(wěn)定，銷量2531萬輛，同比下降1.9%，連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球第一。

今日工信部首次發(fā)布中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報，我們一起看一下。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心今天(26日)在北京發(fā)布了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(2021)。2020年汽車市場總體保持穩(wěn)定，銷量2531萬輛，同比下降1.9%，連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球第一。受新冠肺炎疫情的影響，美國、日本、德國汽車銷量分別為1445萬輛、460萬輛、327萬輛，同比下降15.2%、11.5%、18.6%，中國為全球汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展作出了積極貢獻。

國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁

2020年，雖然全球汽車市場大幅下滑，但新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁，銷量達307萬輛，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。2020年，我國新能源汽車銷量達136.7萬輛，同比增長10.9%，連續(xù)三年超過100萬輛，呈持續(xù)高速增長態(tài)勢，連續(xù)六年位居全球第一。

從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始跨界進入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也在全球處于領(lǐng)先地位。據(jù)有關(guān)部門預(yù)計，到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛，占整個乘用車市場的29%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》分析

商務(wù)部發(fā)言人高峰8月19日在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上表示，今年1-7月，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，超過2020年全年水平，創(chuàng)歷史新高。

新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達到10.0%，較去年同期提高6.1個百分點。今年上半年，新能源汽車個人購買的比例超過七成，市場內(nèi)生動力進一步增強。

另外，此前據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國7月份汽車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%，環(huán)比下降7.5%。1-7月份累計汽車銷量1475.6萬輛，同比增長19.3%。

中國7月份新能源汽車銷量27.1萬輛，再創(chuàng)單月銷量歷史新高，同比增長164.4%，環(huán)比增長5.8%。1-7月新能源汽車?yán)塾嬩N量147.8萬輛，同比增長197.1%。新能源汽車1-7月滲透率繼續(xù)提升至10%。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。而截至今年上半年，這一指標(biāo)已經(jīng)達到了將近10%。根據(jù)工業(yè)和信息化部的預(yù)測，今年全年，我國新能源汽車產(chǎn)銷有望實現(xiàn)200萬輛。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，7月汽車銷售186.4萬輛，同比下降11.9%，月度銷量呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢，但新能源汽車產(chǎn)銷仍然保持高速增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量再次刷新月度紀(jì)錄，成為汽車市場一大亮點。其中，新能源汽車7月銷售27.1萬輛，同比增長達164.4%;今年前7個月，新能源汽車?yán)塾嬩N售147.8萬輛，同比增長高達197.1%。

相應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員。新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景一片光明，畢業(yè)生供不應(yīng)求。目前新能源汽車無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)還是后市場服務(wù)企業(yè)，面臨的核心問題都是人才缺乏。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。除了新能源綠色車牌、低首付、不限行、免費停車等福利外，政府還大力提倡培養(yǎng)新能源汽車高新技術(shù)人才，對其進行人才培養(yǎng)補助。

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