電動(dòng)自行車萬億級(jí)市場(chǎng) 電動(dòng)自行車市場(chǎng)投資前景潛力分析

• 2021年9月11日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1344 88
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隨著各地新國(guó)標(biāo)政策陸續(xù)施行，大大推動(dòng)了電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展。得益于政策紅利的持續(xù)釋放讓電動(dòng)自行車行業(yè)迎來了新的 " 市場(chǎng)藍(lán)海 "。

電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模大嗎？根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車2019年至2023年的市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將提升至7.22%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1089.9億元。目前，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量已突破3.5億輛，基本上大約每4個(gè)中國(guó)人就擁有一輛，這個(gè)數(shù)字基本接近我國(guó)3.7億輛的機(jī)動(dòng)車保有量。此外，隨著各地新國(guó)標(biāo)政策陸續(xù)施行，大大推動(dòng)了電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展。得益于政策紅利的持續(xù)釋放讓電動(dòng)自行車行業(yè)迎來了新的 " 市場(chǎng)藍(lán)海 "。

電動(dòng)自行車萬億級(jí)市場(chǎng)

據(jù)了解，按照新國(guó)標(biāo)要求，從2021年開始，約2.5億輛超標(biāo)兩輪電動(dòng)車面臨清退替換，各地出臺(tái)的過渡期主要集中在2021年～2023年之間，過渡期后，所有超標(biāo)車一律不得上路行駛。這意味著大部分存量的替換目標(biāo)要在3年內(nèi)完成，更富科技含量的智能型兩輪電動(dòng)車將成為一個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)。

電動(dòng)自行車頭部企業(yè)上半年報(bào)：

八月底，雅迪、愛瑪、九號(hào)、小牛等頭部電動(dòng)自行車企業(yè)集中發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)。上半年電動(dòng)自行車頭部企業(yè)都保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)均較為亮眼。

雅迪上半年公司營(yíng)收123.75億元，同比增長(zhǎng)63.9%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.89億元，同比增長(zhǎng)49.2%。

愛瑪上半年公司營(yíng)收73.12億元，同比增長(zhǎng)24.42%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3億元，同比增長(zhǎng)8.6%。

九號(hào)上半年公司營(yíng)收47.19億元，同比增加135.72%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.54億元，同比扭虧為盈。

小牛上半年總營(yíng)收14.92億元，同比增長(zhǎng)69.97%;凈利潤(rùn)8646.13萬元，同比增長(zhǎng)183.94%。

電動(dòng)自行車市場(chǎng)投資前景潛力分析

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，在新國(guó)標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，電動(dòng)自行車需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場(chǎng)青睞度有明顯改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2021年1-7月，全國(guó)自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量2015.8萬輛，同比增長(zhǎng)26.0%。1-7月全國(guó)規(guī)模以上自行車制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入1245.2億元，同比增長(zhǎng)36.8%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額58.2億元，同比增長(zhǎng)51.2%。電動(dòng)自行車營(yíng)業(yè)收入637.5億元，同比增長(zhǎng)29.3%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額28.5億元，同比增長(zhǎng)31.7%。7月當(dāng)月，電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量392.9萬輛，同比增長(zhǎng)2.6%。

目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車社會(huì)普及率10%以上，占中國(guó)交通工具領(lǐng)域制造總量比例僅次于自行車，成為中國(guó)交通工具制造領(lǐng)域市場(chǎng)容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。

近年來，我國(guó)電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上電動(dòng)自行車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。其中，2019年以鋰電電動(dòng)自行車為代表的高端產(chǎn)品，占電動(dòng)自行車總產(chǎn)量比重的13.8%，年產(chǎn)量近500萬輛，產(chǎn)量再創(chuàng)新高。

根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，今年10月31日，北京市內(nèi)懸掛臨時(shí)牌照的電動(dòng)自行車3年過渡期即將期滿。自11月1日起，此類車輛不得再上路行駛。8月30日，在超標(biāo)電動(dòng)自行車回收處置工作新聞通氣會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)目前的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示約有四成市民已完成車輛置換，預(yù)計(jì)9月、10月是換車高峰期。

新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)不僅帶動(dòng)了電動(dòng)自行車車換新需求，更是加速了行業(yè)整合，市場(chǎng)份額將逐漸向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。

電動(dòng)自行車報(bào)告報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。想了解更多關(guān)于電動(dòng)自行車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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