國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,國慶假期全國攬投快遞超39億件,10月1日至7日全國郵政快遞業(yè)高位運行安全平穩(wěn),共攬收快遞包裹19.91億件,與2019年同期相比增長100.38%,與2020年同比增長28.31%;投遞快遞包裹19.17億件,與2019年同期相比增長104.44%,與2020同比增長25.71
國慶假期全國攬投快遞超39億件 郵政物流行業(yè)全景深度分析
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,國慶假期全國攬投快遞超39億件,10月1日至7日全國郵政快遞業(yè)高位運行安全平穩(wěn),共攬收快遞包裹19.91億件,與2019年同期相比增長100.38%,與2020年同比增長28.31%;投遞快遞包裹19.17億件,與2019年同期相比增長104.44%,與2020同比增長25.71%。
讓郵路覆蓋全國,讓快遞下鄉(xiāng)進村,讓每一個家庭都能享受優(yōu)質(zhì)的寄遞服務。黨的十八大以來,我國抓重點、補短板、強弱項,建成了與全面小康相適應的現(xiàn)代郵政快遞業(yè)。行業(yè)收入規(guī)模由2012年的1980億元增長到2020年的1.1萬億元,年均增長24%;快遞業(yè)務量從57億件增加到835億件,凈增14倍。
隨著電商時代的出現(xiàn),在中國物流領(lǐng)域,消費者早已經(jīng)形成了一個“固有思維”:想要“次日達”的選京東、順豐,正常送達的選四通一達,不著急地選郵政。
而郵政快遞因為連年虧損,效率低下,甚至一度被消費者評為“烏龜快遞”,曾經(jīng)被網(wǎng)友質(zhì)疑:開不下去了。背后真相真的如此嗎?
其實并不然!要知道郵政的存在并不是單純的快遞物流企業(yè),郵政快遞背后的實力可是非常強大!郵政快遞背后的實際控股人是國務院。
郵政的存在不僅限于中國物流體系的管控,還有涉及民生等方方面面。要知道就算中國所有的快遞公司不愿意送的地方,郵政依舊會義不容辭送達,盡管很慢,但永遠不會缺席。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年郵政物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
中國郵政在快遞行業(yè)里面,雖然效率不是最高的,但全國服務網(wǎng)點卻是最多的。郵政在全國范圍內(nèi)的網(wǎng)點高達54000多個點,而且在中國56萬個村莊都能夠直接通郵送達,甚至在一些非常偏遠的山區(qū),其他快遞公司不送的,郵政依舊正常接送。
而且別看中國郵政效率慢,它可是最安全的快遞公司,沒有之一。很多事時候你會發(fā)現(xiàn),一些重要的文件,或者高考生的錄取通知書,還是一些公司的合同,都會用郵政進行發(fā)送。
郵政的存在,還有一個非常重要的因素,就是防止快遞行業(yè)出現(xiàn)資本壟斷現(xiàn)象。不管順豐、京東、四通一達再怎么漲價,郵政依舊是那個價格,幾十年不會改變。對于中國郵政來說,盈利并不是它的初衷,為人民服務才是目的,甚至可以說它肩負著重大的社會責任。只要老百姓需要它的時候,它永遠會第一時間出現(xiàn)。
“黨的十八大以來,我國郵政快遞業(yè)改革發(fā)展邁上了新臺階?!眹亦]政局局長馬軍勝說,接下來,郵政快遞業(yè)將深入實施科技強郵戰(zhàn)略,通過實施一批強基礎(chǔ)、增功能、利長遠的重大項目,構(gòu)建日處理超10億件、服務超10億人的寄遞網(wǎng)絡(luò),助力培育完整內(nèi)需體系。
郵政物流行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年郵政物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2021-2026年郵政物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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