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      電動車車樁比半年來不升反降 充電樁行業(yè)存在哪些問題?充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析

      • 2021年10月11日 ZouJunRong來源:騰訊網(wǎng) 新浪 659 38
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      按照國家相關(guān)5年規(guī)劃,充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體增速其實是快于電動汽車增速的,只不過空間上,高速服務(wù)區(qū)的充電樁增長相對緩慢,而且時間上,今年電動汽車出現(xiàn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長,而2022年后充電樁數(shù)量才會實現(xiàn)快速增長,這就造成了電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施的增長產(chǎn)生了一個

      電動車車樁比半年來不升反降

      為充電排隊4小時,新能源車主在高速上有多囧?“不是在找樁,就是在找樁的路上。”十一假期高速公路上的充電樁成為“香餑餑”:排隊4小時,不吃不喝也要等著,有人甚至不惜為了充電樁大打出手,這是今年高速上電動車車主們看到的“名場面”。

      按照國家相關(guān)5年規(guī)劃,充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體增速其實是快于電動汽車增速的,只不過空間上,高速服務(wù)區(qū)的充電樁增長相對緩慢,而且時間上,今年電動汽車出現(xiàn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長,而2022年后充電樁數(shù)量才會實現(xiàn)快速增長,這就造成了電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施的增長產(chǎn)生了一個時間差。

      充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析

      2017年至2020年,中國充電樁保有量不斷增加,從2017年的44.6萬臺增長至2020年的168.1萬臺,翻了幾倍,2017年處于快速增長階段,增速達到90%以上,至2020年期間,增速放緩,但是總體數(shù)量增加仍然較多。截止到2021年5月,全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有10家,分別為:特來電運營21.9萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、星星充電運營19.3萬臺、云快充運營6.7萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、依威能源運營2.7萬臺、上汽安悅運營2萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.6萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺、中國普天運營1.5萬臺。這10家運營商占總量的91.7%,其余的運營商占總量的8.3%。

      近年來,在政策和市場雙重作用下,國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進,已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。截止2021年5月底,全國共計187.0萬臺充電樁。國內(nèi),充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景,在努力實現(xiàn)“碳中和”的背景下,未來我國將會刻不容緩地發(fā)展新能源汽車,新能源汽車保有量地穩(wěn)步增長將會促進充電樁需求地擴大。

      充電樁數(shù)量不斷增長

      數(shù)據(jù)顯示,截至2021年8月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁98.5萬臺,環(huán)比增加3.44萬臺,同比增長66.4%。其中直流充電樁39.9萬臺、交流充電樁58.6萬臺、交直流一體充電樁414臺。從2020年9月到2021年8月,月均新增公共類充電樁約3.27萬臺。

      截止到2021年8月,全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有11家,分別為:特來電運營22.7萬臺、星星充電運營22.1萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、云快充運營8.2萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、依威能源運營3.2萬臺、上汽安悅運營2.2萬臺、匯充電運營2.2萬臺、中國普天運營1.7萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.7萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺。這11家運營商占總量的90.6%,其余的運營商占總量的9.4%。

      充電樁行業(yè)存在問題

      我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了突破進展值得肯定,充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然不足,新能源汽車車主普遍遭遇充電難的窘境。某研究機構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,52.5%的網(wǎng)民認為充電不便是新能源汽車存在最大的問題。“安樁難”、“找樁難”、“充電排隊時間長”,對新能源汽車車主來說大多是繞不過的坎兒。尤其是節(jié)假日出行高峰期,充電難的問題愈加突出。

      目前,不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況,比如同個城市中,部分地區(qū)利用率可達到70%,部分地區(qū)利用率卻不高。有些充電樁甚至成了僵尸樁,造成資源浪費和閑置。由于充電樁建設(shè)初期很多企業(yè)并沒有考慮實際的市場需求,專注于擴大市場份額、搶地盤,將一些充電樁裝得很偏遠,導(dǎo)致這些充電樁利用率普遍低下。

      據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》分析

      數(shù)據(jù)顯示,截至9月底,國內(nèi)新能源汽車保有量678萬輛。目前,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為210.5萬臺,同比增加52.3%,車樁比例為3:1。預(yù)計至2025年,國內(nèi)新能源汽車銷量將達到870萬輛,保有量達3232萬輛,預(yù)計公共樁(含專用)和私人樁保有量將分別達到713.7萬個和632.9萬個,年新增約為222.4萬個和179.4萬個,合計投資規(guī)模將達400億元。到2030年,充電樁市場規(guī)模預(yù)計將增長30倍。未來,隨著新能源汽車的發(fā)展,其普及率將進一步提升,新能源汽車的增長亦將推進充電樁保有量的增長,帶動充電樁行業(yè)發(fā)展。

      充電樁行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。

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