目前,我國電動自行車的年銷售量超過3000萬輛,社會保有量更是接近3億輛。然而,與此同時,電動自行車引發(fā)的火災數(shù)量也呈現(xiàn)明顯上升趨勢。應急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全國每年發(fā)生約2000起與電動自行車有關的火災,其中80%為充電時引發(fā)。
目前,我國電動自行車的年銷售量超過3000萬輛,社會保有量更是接近3億輛。然而,與此同時,電動自行車引發(fā)的火災數(shù)量也呈現(xiàn)明顯上升趨勢。應急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全國每年發(fā)生約2000起與電動自行車有關的火災,其中80%為充電時引發(fā)。
受疫情影響,國內消費者的出行方式發(fā)生改變,從公共交通過渡到私人出行,電動兩輪車成為眾多上班族的市區(qū)通行工具首選。
隨著各地新國標政策陸續(xù)施行,大大推動了電動自行車行業(yè)的發(fā)展。2019年至2023年我國電動自行車行業(yè)市場復合年增長率將提升至7.22%,電動自行車市場規(guī)模將達到1089.9億元。對此,電動自行車行業(yè)將迎來了新的 " 市場藍海 。
目前,國內電動車充電樁的應用場景主要以居民小區(qū)為主,其它還有企業(yè)園區(qū)、商業(yè)圈等,這些地方每天都有大量電動車停放,對充電也有旺盛的需求。
近年來,我國電動自行車年銷量超過3000萬輛,社會保有量接近3億輛,千元以上自行車產量持續(xù)增長。
面對電動兩輪車市場的發(fā)展機遇,電動自行車頭部企業(yè)不斷積蓄發(fā)展動力,提升產品品質,持續(xù)聚焦高質量發(fā)展之路,進一步穩(wěn)固行業(yè)頭部位置。
據(jù)中研普華產業(yè)研究院報告統(tǒng)計分析顯示:
2021上半年電動自行車市場繼續(xù)放量,同時行業(yè)加劇洗牌,會有更多中小型企業(yè)面臨倒閉,市場大部分份額被行業(yè)頭部企業(yè)占領,這也許是2021年國內電動自行車車市場的發(fā)展趨勢。
今年8月底,雅迪、愛瑪、九號、小牛等電動自行車頭部企業(yè)集中發(fā)布了上半年財報情況公布顯示:
雅迪上半年公司營收123.75億元,同比增長63.9%;實現(xiàn)凈利潤5.89億元,同比增長49.2%。
愛瑪上半年公司營收73.12億元,同比增長24.42%;實現(xiàn)凈利潤3億元,同比增長8.6%。
九號上半年公司營收47.19億元,同比增加135.72%;實現(xiàn)凈利潤2.54億元,同比扭虧為盈。
小牛上半年總營收14.92億元,同比增長69.97%;凈利潤8646.13萬元,同比增長183.94%。
可以看到,上述電動自行車頭部企業(yè)上半年都保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢,業(yè)績表現(xiàn)均較為亮眼。
我國電動自行車保有量已達3.5億,如此龐大的規(guī)模,帶動了充電需求的日益增長,再加上國家相關政策對電動車充電有了明確規(guī)定,未來電動自行車充電樁將迎來最好的發(fā)展機遇和前景十分廣闊。
未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國電動自行車市場深度調查研究報告》。
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