世界國家大力發(fā)展先進(jìn)的電力機(jī)車 國外企業(yè)仍是全球城市軌道市場份額主要地位

• 2021年10月18日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 330 14
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據(jù)了解，電力機(jī)車是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，但直到第三次工業(yè)革命后才有了超大規(guī)模的發(fā)展，是現(xiàn)代火車的主力軍。電力機(jī)車擁有很多優(yōu)點，綜合性能比蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車強得多，不僅廣泛用于干線鐵路的運營，而且服務(wù)于幾乎所有的城市軌道交通中。

據(jù)了解，電力機(jī)車是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，但直到第三次工業(yè)革命后才有了超大規(guī)模的發(fā)展，是現(xiàn)代火車的主力軍。電力機(jī)車擁有很多優(yōu)點，綜合性能比蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車強得多，不僅廣泛用于干線鐵路的運營，而且服務(wù)于幾乎所有的城市軌道交通中。

電力機(jī)車、又稱電力火車，是指從供電網(wǎng)(接觸網(wǎng))或供電軌中獲取電能，再通過電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛的火車。電力機(jī)車運行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統(tǒng)提供，而自身攜帶發(fā)電能源和裝置的電傳動內(nèi)燃機(jī)車和燃?xì)鈾C(jī)車等則不屬于電力機(jī)車范疇。

世界國家大力發(fā)展先進(jìn)的電力機(jī)車

現(xiàn)今，世界國家大多展開了電氣化鐵路的建設(shè)，普及了電力機(jī)車的運用，并大力發(fā)展更先進(jìn)的電力機(jī)車。

國外企業(yè)仍是全球城市軌道市場份額主要地位

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報告統(tǒng)計分析顯示：

我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動和綠色發(fā)展的典型代表，是我國高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，是我國高端裝備制造領(lǐng)域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優(yōu)勢，是推動我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動力。

從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。

中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。

2020年中心城市城軌交通客運量占公共交通客運總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設(shè)投資6286億元，同比增長5.5%，在建項目的可研批復(fù)投資累計45289.3億元，在建線路總長6797.5公里，在建線路規(guī)模與上年接近，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。

近年來，城市軌道交通的蓬勃發(fā)展帶來了巨大的社會效益，投融資方式也逐漸多元化，有政府投資、專項債發(fā)行、社會資本參與等多種形式。

進(jìn)入“十四五”時期，我國城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略也將發(fā)生轉(zhuǎn)變，建運綠色化將是城軌交通發(fā)展的方向與必然趨勢。當(dāng)前廣州、北京、南京、武漢等地的地鐵軌道交通融資已展開了綠色融資實踐，通過發(fā)行綠色票據(jù)或綠色證券等方式為城軌交通的持續(xù)快速發(fā)展帶來新的助力，以支持國家節(jié)能減排和綠色發(fā)展目標(biāo)實現(xiàn)。

未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國電力機(jī)車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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  2021-2026年中國電力機(jī)車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

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