在政策的作用下,隨著工業(yè)建設(shè)對道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大,居民出行要求的提高,我國高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。
高速公路建設(shè)發(fā)展機(jī)遇和投資機(jī)會在哪?高速公路建設(shè)市場有多大市場規(guī)模?隨著高速公路網(wǎng)日益完善,交通量不斷持續(xù)增長,部分已建成通車的高速公路交通量日漸飽和,通行能力緊張,開展改擴(kuò)建工程建設(shè)成為提高通行能力、提升服務(wù)水平、改善出行體驗的“鑰匙”。
目前我國高速公路里程達(dá)到14.26萬公里,其中國家高速公里里程為10.55萬公里,與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬公里的差距,與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過3萬公里的差距。但在政策的作用下,隨著工業(yè)建設(shè)對道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大,居民出行要求的提高,我國高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報告》報告顯示:
公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨?,通過與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò),可以實現(xiàn)門對門運(yùn)輸,滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求,高速公路在我國陸地交通中有著重要的地位。
2018年底,全國高速公路里程達(dá)14.26萬公里,比2017年末增加0.82萬公里。近年來,我國高速公路里程保持持續(xù)增長的狀態(tài),并且在“十三五”期間依然有望延續(xù)這一增長勢頭。2020年全國高速公路里程數(shù)達(dá)到16.43萬公里。
截止2020年底,中國高速公路網(wǎng)絡(luò)總里程約16萬公里,穩(wěn)居世界第一位。其中,廣東以高速公路里程10690公里位居榜首從高速公里里程來看,排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內(nèi)蒙古、湖南。
圖表:2020年各省高速公路通車?yán)锍糖闆r
數(shù)據(jù)來源:交通運(yùn)輸部
在交通強(qiáng)國建設(shè)綱要引領(lǐng)下,高速公路智慧化已成智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)。新形勢下如何充分利用視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù),從中真正發(fā)掘可利用的價值資源,為交通運(yùn)營、管理部門提供不可或缺的、可靠的數(shù)據(jù)支撐,百度智能云打造了高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案,幫助高速公路領(lǐng)域客戶快速構(gòu)建運(yùn)行監(jiān)測體系,實現(xiàn)對視頻資源的高效利用,提升日常運(yùn)營、管理效率。
國家對高速公路智慧化建設(shè)要求的前提下,如何最大化挖掘視頻價值,并應(yīng)用到日常業(yè)務(wù)運(yùn)行管理,成為高速公路主管部門和運(yùn)營企業(yè)后續(xù)重點工作之一。通過部署高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺,可實現(xiàn)海量交通視頻的接入管理,提供高并發(fā)視頻分析能力和視頻事件檢測能力。
為推進(jìn)高速公路傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)升級迭代、更好地落實交通強(qiáng)國戰(zhàn)略,集成應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統(tǒng))等新興技術(shù)的智慧高速建設(shè)愈發(fā)成為當(dāng)下關(guān)注的重點。
高速公路行業(yè)報告對中國高速公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年高速公路行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。未來高速公路行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報告》。
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