民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)前景及現(xiàn)狀

• 2021年11月3日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 526 28
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民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)前景、現(xiàn)狀怎么樣?未來民用航空機(jī)場建設(shè)市場投資趨勢如何?民用航空機(jī)場建設(shè)逐步推進(jìn)各項(xiàng)設(shè)施全面物聯(lián)，使?fàn)顟B(tài)可感知、民用航空機(jī)場建設(shè)數(shù)據(jù)可獲取，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、民用航空機(jī)場建設(shè)智慧運(yùn)行創(chuàng)造條件。

民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)前景、現(xiàn)狀怎么樣?未來民用航空機(jī)場建設(shè)市場投資趨勢如何?民用航空機(jī)場建設(shè)逐步推進(jìn)各項(xiàng)設(shè)施全面物聯(lián)，使?fàn)顟B(tài)可感知、民用航空機(jī)場建設(shè)數(shù)據(jù)可獲取，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、民用航空機(jī)場建設(shè)智慧運(yùn)行創(chuàng)造條件。實(shí)現(xiàn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程的全生命周期性能監(jiān)測，推廣應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)的民用航空機(jī)場建設(shè)工程質(zhì)量控制技術(shù)。

民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)前景及現(xiàn)狀

民航局組織制定了《中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要(2020-2035年)》，向全行業(yè)印發(fā)?！缎袆?dòng)綱要》指出，2020年是四型機(jī)場建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)階段。要按照新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)目標(biāo)，明確四型機(jī)場建設(shè)的目標(biāo)、任務(wù)和路徑，為民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)描繪四型機(jī)場建設(shè)藍(lán)圖。

民用航空機(jī)場建設(shè)推進(jìn)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等世界級機(jī)場群建設(shè)。 推動(dòng)旅客、貨物集疏運(yùn)量大、地面交通承載要求高的“地面樞紐”機(jī)場與其他交通方式深度融合，打造以機(jī)場為核心的綜合交通樞紐。

民用航空機(jī)場建設(shè)與基地航空公司發(fā)展戰(zhàn)略充分對接，民用航空機(jī)場建設(shè)著力打造一批中轉(zhuǎn)效率高、服務(wù)好的世界級航空樞紐機(jī)場。 適度超前規(guī)劃，提升現(xiàn)有機(jī)場運(yùn)行保障能力。確保配套的空管、航油等工程與機(jī)場建設(shè)統(tǒng)籌管理、同步推進(jìn)實(shí)施。 提高“一市多場”規(guī)劃研究水平，鼓勵(lì)在接近終端容量且有條件的城市建設(shè)第二機(jī)場或疏解機(jī)場。

民用航空機(jī)場建設(shè)市場規(guī)模

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2035年，國家民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到合計(jì)400個(gè)左右。民用航空機(jī)場建設(shè)的民用運(yùn)輸機(jī)場241個(gè)。這意味著未來15年，中國民用航空機(jī)場建設(shè)將新增150多個(gè)機(jī)場，平均每年新增10個(gè)機(jī)場。

民航機(jī)場建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，“十四五”規(guī)劃將新增民航機(jī)場30個(gè)以上，設(shè)計(jì)容量力爭達(dá)到20億人次。對比“十三五”，“十四五”期間新建機(jī)場數(shù)量已減少。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“十三五”期間新建、遷建機(jī)場43個(gè)，全國頒證運(yùn)輸機(jī)場241個(gè)，民用航空機(jī)場建設(shè)機(jī)場設(shè)計(jì)容量14億人次。

我國民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元，其中機(jī)場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資751.4億元。民用航空機(jī)場建設(shè)資產(chǎn)投資總額達(dá)1627.59億元，根據(jù)近幾年機(jī)場系統(tǒng)固定投資額占比測算，2020年，我國民用航空機(jī)場建設(shè)系統(tǒng)約完成固定資產(chǎn)投資634億元。

民用航空機(jī)場建設(shè)發(fā)展逐步恢復(fù)

在民航市場逐步回暖的同時(shí)，各地景區(qū)也正在逐步恢復(fù)開放。攜程的不完全統(tǒng)計(jì)顯示，目前全國范圍內(nèi)已開園的景區(qū)超過700家，特別是進(jìn)入3月以后，恢復(fù)速度正在加快，從3月1日至8日，開業(yè)景區(qū)數(shù)量就超過了300家。而這也被視為旅游業(yè)恢復(fù)的第一步。

2024年之前，中國航空客運(yùn)市場將以國內(nèi)航線為主，并且短期內(nèi)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上，而國際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復(fù)至2019年正常水平，未來民用航空機(jī)場建設(shè)發(fā)展空間極大。

《2021-2026年中國民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國行業(yè)的供需狀況、民用航空機(jī)場建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展建議、民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)競爭力，以及民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。民用航空機(jī)場建設(shè)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來行業(yè)投資前景如何?更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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