2022空港經濟行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

• 2021年12月1日 GuoMeng來源：互聯網 1399 92
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所謂空港經濟就是依托大型樞紐機場的綜合優(yōu)勢，發(fā)展具有航空指向性的產業(yè)集群，從而對機場周邊地區(qū)的產業(yè)產生直接、間接的經濟影響，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態(tài)、一種具有現代服務性特征與新經濟時代特征的新型產業(yè)。

所謂空港經濟就是依托大型樞紐機場的綜合優(yōu)勢，發(fā)展具有航空指向性的產業(yè)集群，從而對機場周邊地區(qū)的產業(yè)產生直接、間接的經濟影響，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態(tài)、一種具有現代服務性特征與新經濟時代特征的新型產業(yè)。

從國內外的實踐來看，眾所周知，大飛機產業(yè)對一國的經濟和國防建設有著重大的戰(zhàn)略意義，它將對空港經濟的發(fā)展有著極大的推動作用。實際上，空港經濟的出現絕不是偶然的，這一新的經濟形態(tài)正是世界高新技術產業(yè)和全球經濟一體化發(fā)展不斷加快的產物。

無論是形成微型的產業(yè)生態(tài)圈，還是形成了約翰?卡薩達所說的航空大都市，其本質應該屬于產業(yè)經濟范疇。因此，空港經濟的發(fā)展與區(qū)域經濟發(fā)展存在著密切的關聯關系?？崭劢洕哂型庀蛐徒洕攸c，是區(qū)域經濟與全球價值網絡相連的紐帶。一方面，空港經濟的發(fā)展需要區(qū)域經濟的支撐。無論是區(qū)域內的基礎設施支撐，還是服務支撐、人才支撐，在空港經濟發(fā)展中都扮演著重要的角色。另一方面，區(qū)域經濟也需要從臨空產業(yè)中獲得知識溢出和能量擴散，從而優(yōu)化區(qū)域經濟結構，提升發(fā)展?jié)摿?。這個主要體現在空港經濟的良性發(fā)展，能聚集諸如航空總部、高端制造研發(fā)中心等知識高度聚集的產業(yè)形態(tài)。

空港經濟可分為三類：

第一類是直接與航空運輸相關的服務產業(yè)，如航空物流業(yè)、食品業(yè)、維修業(yè)等，他們隨著機場航空產業(yè)鏈的延伸而在機場周邊形成航空配套產業(yè)。

第二類是利用機場口岸功能和航空貨物快速、安全的特殊優(yōu)勢，為對時效性有較高要求且產品具有體積小、重量輕、附加值高的制造業(yè)和高新技術產業(yè)及創(chuàng)匯農業(yè)、花卉業(yè)、郵件快遞業(yè)等提供服務。

第三類是利用機場的區(qū)位優(yōu)勢而延伸發(fā)展的總部經濟、會展經濟、旅游經濟、文化娛樂等與航空關聯的產業(yè)。

空港經濟是后工業(yè)時代全球自由貿易潮流的最新表現，也是世界發(fā)達國家經濟發(fā)展的最新成果，我國政府也給予高度關注。國內外眾多成功經驗表明，將現代工業(yè)與現代服務業(yè)有機結合的空港經濟是未來的區(qū)域競爭焦點?？崭劢洕乾F代高科技化的產業(yè)經濟，不是傳統工業(yè)、農業(yè)或者服務業(yè)的簡單重復，發(fā)展空港經濟要注重技術、管理和融資水平的提升。另一方面，發(fā)達的空港經濟區(qū)是大型樞紐機場、雄厚的區(qū)域經濟背景、良好的基礎設施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有機結合的結果，不是有個機場就能發(fā)展好空港經濟。隨著經濟的發(fā)展和航空業(yè)的進步，類似的空港經濟區(qū)和航空城便在各主要國際機場周圍蓬勃發(fā)展起來，如日本關西國際機場、荷蘭阿姆斯特丹史希斯浦爾機場、中國香港新機場等等。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國空港經濟行業(yè)發(fā)展模式分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》分析

空港經濟正成為未來全球經濟發(fā)展的重要形態(tài)和主導模式，空港園區(qū)日益成為一個特色經濟活動高度集中的區(qū)域，成為開放型經濟發(fā)展的風向標和前沿陣地。鄂爾多斯空港物流園區(qū)依托國際機場及航空口岸和綜合保稅區(qū)，以發(fā)展空港經濟為核心，將在吸引高端要素資源集聚，推動產業(yè)結構多元化、產業(yè)層次高端化、產業(yè)分工合理化等方面發(fā)揮重要作用，成為培育新興產業(yè)的制高點，成為引領鄂爾多斯經濟轉型升級的重要引擎。

2022空港經濟行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

隨著全球經濟一體化進程的加深和國際產業(yè)進一步分工，快速空港運輸方式的作用越來越重要，機場隨之也開始多元化的發(fā)展。如今一些機場區(qū)域，已不單單承載交通功能，城市功能也已經開始出現，并且逐步發(fā)展成為城市功能完善、配套設施齊全的空港新城。而空港新城同時肩負著發(fā)展高端產業(yè)和引領區(qū)域產業(yè)轉型升級的“雙重使命”。

作為廣州市2021年省重點建設項目，廣州空港中央商務區(qū)項目聚焦“展城融合”，重點建設會議展貿綜合體和商業(yè)商務配套，具備展示飛機等特色功能，將打造集會議、展覽、商務、酒店、文旅、總部等為一體的粵港澳大灣區(qū)臨空標志性綜合體。一條條航線的延伸，一架架貨機的起降，一座座建筑的聳立，給廣州帶來的不只是樞紐的“流量”，更是把人流、貨流轉變?yōu)榻洕摹傲袅俊?，這一過程中廣州空港CBD將發(fā)揮重要作用。加速度的背后，是進一步激活空港經濟這一高質量發(fā)展的強勁引擎。廣州空港經濟區(qū)是廣州城市經濟功能區(qū)、營商環(huán)境改革重點區(qū)域，也是廣州建設國際航空樞紐、國家臨空經濟示范區(qū)的核心承載區(qū)?？崭劢洕且环N高端經濟形態(tài)，具有門檻高、領域新等特點。其快速發(fā)展不能“等風來”，需要主動乘風破浪。

《中共中央關于黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》強調，要立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局、推動高質量發(fā)展。廣州空港經濟區(qū)近年來在機場擴建、產業(yè)布局、招商引資等方面不斷取得新突破，為推動臨空經濟高質量發(fā)展，助力建設廣州國際航空樞紐起到重要的支撐作用。11月26日，空港經濟區(qū)的重點項目建設迎來新節(jié)點。

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