比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目落戶西安市高新區(qū) 汽車零部件市場格局分布

• 2021年12月6日 LiuMingYue來源：證券時(shí)報(bào) 陜西發(fā)布 中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 1227 80
• 繁體

12月5日，比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目簽約及產(chǎn)業(yè)園開工儀式在西安舉行。陜西省委書記劉國中、省長趙一德會(huì)見比亞迪董事長王傳福一行并出席簽約及開工儀式。據(jù)介紹，該項(xiàng)目落戶西安市高新區(qū)，將有力推動(dòng)陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)健康發(fā)展。

比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目落戶西安市高新區(qū)

12月5日，比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目簽約及產(chǎn)業(yè)園開工儀式在西安舉行。陜西省委書記劉國中、省長趙一德會(huì)見比亞迪董事長王傳福一行并出席簽約及開工儀式。據(jù)介紹，該項(xiàng)目落戶西安市高新區(qū)，將有力推動(dòng)陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)健康發(fā)展。近期，西安市印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，明確“十四五”發(fā)展目標(biāo)，并提出力爭到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，成為我國首個(gè)提出汽車全面電動(dòng)化的大城市，更加堅(jiān)定了企業(yè)在陜進(jìn)一步發(fā)展壯大的信心。

汽車零部件市場格局分布

汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從汽車零部件地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，汽車零部件企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級(jí)配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數(shù)自主汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨(dú)資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場。

汽車零部件件行業(yè)對(duì)外出口擴(kuò)大

汽車行業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車相關(guān)零部件工業(yè)的迅速發(fā)展。并且在這樣的情況下，我國汽車零部件在全球范圍內(nèi)出口數(shù)量出現(xiàn)了大幅度的增長。根據(jù)海關(guān)總署所發(fā)布的實(shí)際數(shù)據(jù)來看，在1~8月這段時(shí)間內(nèi)，僅僅是汽車零部件產(chǎn)品的出口金額就已經(jīng)達(dá)到了3165億元。

除此之外，從有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)來看，汽車零部件行業(yè)的半年報(bào)平均營業(yè)額增長率達(dá)到了45%，這個(gè)數(shù)據(jù)不管放在哪個(gè)行業(yè)，都是非常驚人的一個(gè)數(shù)據(jù)。甚至還有相關(guān)的廠家表示，從去年下半年開始，汽車零部件的出口訂單就已經(jīng)有了大幅度的提升。

而且很多公司的多條生產(chǎn)線，一直處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中，所有公司手中的汽車零部件的訂單已經(jīng)排到了三個(gè)月之后。這樣的訂單對(duì)于零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，具有很大的推動(dòng)力。

我國的零部件公司也抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，擴(kuò)大了對(duì)外出口的汽車零部件訂單，并且成功的填補(bǔ)了在國際市場上的空缺，同時(shí)還提高了在國際市場上所占有的市場份額。

與此同時(shí)，原材料價(jià)格上漲以及海關(guān)費(fèi)的不斷上漲，這些綜合因素揉在一起，就導(dǎo)致原本是明顯優(yōu)勢的成本變得越來越高。即使訂單數(shù)量出現(xiàn)了大幅度的提升，也沒有辦法保障企業(yè)的利潤率一直保持在較高的水平。

更多行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年按摩霜行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場已進(jìn)入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡