航空貨運需求激增 航空貨運需求增長率預測

• 2021年12月22日 LiuMingYue來源：新浪財經 一財網 761 46
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隨著疫情期間網上購物的增加，航空貨運需求也在激增，預計即使在疫情消退后，這一趨勢也將持續(xù)下去。由于海運航線出現延誤，越來越多的公司最近轉向了航空運輸。

航空貨運需求激增

隨著疫情期間網上購物的增加，航空貨運需求也在激增，預計即使在疫情消退后，這一趨勢也將持續(xù)下去。由于海運航線出現延誤，越來越多的公司最近轉向了航空運輸。近期，波音公司周二獲得一筆大單，美國快遞巨頭UPS同意采購19架波音767貨運飛機，以應對航空貨運需求的激增。根據周二的一份聲明，UPS計劃在2023年至2025年間接收這些767貨機。據飛機評估機構阿維塔斯(Avitas)稱，這些飛機的基本總價值為15億美元。

航空貨運需求增長率預測

Flexport歐洲、中東和非洲地區(qū)網絡貿易管理高級總監(jiān)Rombeek預計，未來5年航空貨運需求每年保持在2.7%左右的增長，其中電子商務、跨境貿易成為重要推動因素。供應鏈的復雜性意味著涉及更多的產地和目的地，更快的中轉時間和送貨上門需求，這些推動了空運市場需求。

與此同時，名航航空速運憑借航空眾包模式在國內237個民航機場設立分撥中心，且與國外成熟的服務商對接合作，已開通國際航空快運業(yè)務，使用名航速運面單，一單直接寄到大陸以外的地區(qū)，這將減少客戶對遠洋運輸的依賴，更好地控制物流，并有助于簡化和加快向消費者配送流程。

航空貨運行業(yè)集中分析

2020年，新冠肺炎疫情給民航業(yè)造成巨大沖擊，全行業(yè)完成運輸總周轉量798.51億噸公里，比上年下降38.3%。國內航線完成運輸總周轉量587.67億噸公里，比上年下降29.2%，其中，港澳臺航線完成3.19億噸公里，比上年下降81.1%;國際航線完成運輸總周轉量210.83億噸公里，比上年下降54.5%。

隨著電商行業(yè)快速發(fā)展，航空貨運行業(yè)競爭加劇，物流業(yè)配送速度不斷提升，快遞業(yè)加碼航空貨運提升效率效益是大趨勢。特別是疫情也加劇了航空貨運的市場需求。數據顯示，今年上半年順豐航空公司的發(fā)貨量同比增長14.3%，達到89.42萬噸，在公司快遞業(yè)務量中的占比達到10%。

航空貨運業(yè)的快速發(fā)展，從根本來說還得益于在線零售業(yè)與跨境電商等的迅猛發(fā)展。近年來我國跨境電商持續(xù)向好，不僅跨境電商快速增長，而且跨境電商網購額持續(xù)增長。

隨著疫情好轉，今年上半年，我國航空貨郵運輸需求旺盛，共完成貨郵運輸量374.3萬噸，同比增長24.6%。全貨機運輸保持較快增長，完成貨郵運輸量152.2萬噸，較2019年同期大幅增長44.2%。

從長遠來看，航空運費將保持較高的發(fā)展勢頭，貨機有望獲得一定的市場份額。在未來20年里，機隊將以每年3.2%的速度增長，貨運需求預計以每年4%的速度增長。

我國航空貨運行業(yè)的主要市場集中于中航集團、東方航空、南方航空和海南航空。在全球范圍內，該行業(yè)主要市場參與者除東方航空航空、盧森堡國際貨運航空公司、漢莎貨運航空公司等航空貨運企業(yè)外，還包括 FexEX、UPS、DHL等從事國際性快遞和運輸的企業(yè)。

想要了解關于行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年航空貨運行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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