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      甘肅“十四五”交通運(yùn)輸投資規(guī)模將達(dá)5000億元 我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀

      • 2021年12月24日 HaoChenChong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1407 93
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      “十四五”期間,甘肅交通運(yùn)輸行業(yè)將認(rèn)真貫徹落實(shí)“三新一高”要求,當(dāng)好全省現(xiàn)代化建設(shè)開(kāi)路先鋒,全省交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模(不含鐵路)將達(dá)到約5000億元。

      甘肅“十四五”交通運(yùn)輸投資規(guī)模將達(dá)5000億元

      “十四五”期間,甘肅交通運(yùn)輸行業(yè)將認(rèn)真貫徹落實(shí)“三新一高”要求,當(dāng)好全省現(xiàn)代化建設(shè)開(kāi)路先鋒,全省交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模(不含鐵路)將達(dá)到約5000億元。

      根據(jù)規(guī)劃,“十四五”時(shí)期,全省高速及一級(jí)公路建成里程突破8000公里,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的目標(biāo)。到2025年末,全省普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比重將達(dá)到85%以上,普通省道技術(shù)等級(jí)和服務(wù)水平明顯提升;鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)到80%,具備條件的自然村組全部通硬化路;民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到11個(gè),通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到5個(gè);內(nèi)河航道通航條件不斷提高;把蘭州、酒嘉打造成全國(guó)性綜合交通樞紐。

      我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀

      今年上半年,我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在加快回到疫情前的運(yùn)行態(tài)勢(shì),主要指標(biāo)運(yùn)行趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好。交通投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行,貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量保持較快增長(zhǎng)水平,客運(yùn)量延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì),客運(yùn)結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步加速優(yōu)化,鐵路民航客運(yùn)量占比持續(xù)提高,中心城市軌道交通客運(yùn)量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。交通投資規(guī)模高位運(yùn)行,增速逐步回歸常態(tài)。上半年,完成交通固定資產(chǎn)投資1.5萬(wàn)億元,比2020年同期增長(zhǎng)8.3%。其中,公路水路完成投資1.2萬(wàn)億元,比2020年同期增長(zhǎng)13.3%,比2019年同期增長(zhǎng)22.2%。

      2021年還將著力激發(fā)交通運(yùn)輸新動(dòng)能。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)發(fā)展。強(qiáng)化道路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析,研究構(gòu)建基于電子運(yùn)單的冷鏈物流監(jiān)測(cè)體系。進(jìn)一步推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。推進(jìn)海南郵輪港口海上游試點(diǎn),支持本土郵輪發(fā)展。推動(dòng)通用航空發(fā)展。

      《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》,推動(dòng)京雄智慧高速公路、深圳媽灣自動(dòng)化集裝箱碼頭和天津港北疆港區(qū)自動(dòng)化集裝箱碼頭等交通新基建重點(diǎn)工程建設(shè),我國(guó)自動(dòng)化集裝箱碼頭已建和在建規(guī)模均居世界首位。初步建成公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理與服務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),完成進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”。飽和潛水載人陸基實(shí)驗(yàn)深度達(dá)502米。行業(yè)部分領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用比例達(dá)到或接近100%。啟動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。

      鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“八五”計(jì)劃至“十四五”規(guī)劃,國(guó)家對(duì)鐵路的支持政策經(jīng)歷了從“以增加鐵路運(yùn)輸能力為重點(diǎn)”到“改造‘八縱八橫’鐵路主通道”再到推進(jìn)“高速鐵路成網(wǎng)”建設(shè)的變化。

      想要了解更多交通行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》


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