李嘉誠出售飛機租賃業(yè)務套現(xiàn)332億元 中國飛機租賃公司排名及市場發(fā)展前景

• 2021年12月24日 HuangJiang來源：新浪 768 46
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長江實業(yè)集團有限公司發(fā)布公告稱，公司旗下間接全資子公司ACCIPITER FINANCE S.A R.L(簡稱AF)、持股90%股權的公司MANCHESTER AVIATION FINANCE S.A R.L(VAH)擬以42.81億美元出售飛機租賃業(yè)務。

李嘉誠出售飛機租賃業(yè)務套現(xiàn)332億元

12月24日，長江實業(yè)集團有限公司發(fā)布公告稱，公司旗下間接全資子公司ACCIPITER FINANCE S.A R.L(簡稱AF)、持股90%股權的公司MANCHESTER AVIATION FINANCE S.A R.L(VAH)擬以42.81億美元出售飛機租賃業(yè)務。

其中AF出售部分的價格為24.41億美元，出售包括AF目標集團持有的74架飛機，連同該等飛機的租約，以及訂購中的其他飛機;VAH出售部分的價格為18.4億美元，出售包括VAH目標集團持有的51架飛機，連同該等飛機的租約，以及訂購中的其他飛機。

根據(jù)公告，買方Maverick Aviation Holdings Ltd.，由Maverick Aviation Partnership LP設立，是一個以投資航空業(yè)及相關航空資產為目的的投資平臺。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年飛機租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

飛機租賃分為飛機融資租賃和飛機經營租賃。其中，融資租賃是由航空公司選擇飛機，銀行或租賃公司提供購買資金，航空公司分期償還租金，所付租金能夠完全覆蓋飛機價格，租期往往在12年以上。

經營租賃則是由出租人將飛機出租給承租人，租賃期內收取的租金不能完全覆蓋飛機價格，需要依靠再次租賃或出售飛機的殘值收回成本，租期在5年~8年，較為靈活。在融資租賃中，租賃公司與銀行存在一定程度的同質化競爭;而經營租賃能夠使航空公司更便利地更換飛機、調整機隊，享受新技術成果，提高服務質量，保留更大現(xiàn)金優(yōu)勢，因而近年來在行業(yè)中的占比不斷增加。

中國飛機租賃公司排名及市場發(fā)展前景

飛機租賃在提高機隊靈活性及交付速度、節(jié)約航空公司流動資金、便于引進新機種和新機型等方面具有明顯優(yōu)勢，現(xiàn)已成為航空公司解決機隊擴張與資金短缺矛盾的最有效途徑。

飛機租賃商通過大量采購和置換新飛機為飛機制造商提供了穩(wěn)定的客戶群體和多元的分銷網絡。由于飛機租賃行業(yè)優(yōu)勢突出，從 20 世紀 70年代開始發(fā)展并且逐漸成為航空運輸領域中的重要組成部分。

Flight Global Ascend(航升)數(shù)據(jù)顯示，在 20世紀 90 年代，全球近 14.7% 在服役中的商用飛機由飛機租賃公司以經營租賃的方式持有或管理，而在 2017 年這一數(shù)字已上升至 41%，并有望在 2025 年達到 50%。近年來，我國飛機租賃行業(yè)發(fā)展速度迅猛。

2020年二季度，大中華區(qū)的租賃商已占據(jù)全球前50強的四分之一，在排行榜中匹敵總部位于愛爾蘭的租賃商的數(shù)量(13家)，超過了總部位于美國的租賃商的數(shù)量(12家)。2021年3月，中飛租賃以機隊及訂單總值計在全球飛機租賃商排名升至第八位。

中國飛機租賃集團控股有限公司制定的遠景規(guī)劃中，前二十年是要成為全球領先的飛機租賃公司，以飛機全產業(yè)鏈解決方案確立市場地位;后二十年則做大做強，并致力于推動國產大飛機商業(yè)化運營及成功出海，在全球“遍地開花”，支持我國確立全球航空強國地位。

想知道飛機租賃行業(yè)詳情，可點擊中研普華《2021-2026年飛機租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年飛機租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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