2022年新能源技術裝備行業(yè)市場規(guī)模及前景機遇分析

• 2022年1月11日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網 378 18
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未來，要利用中國在新能源裝備全球價值鏈中的參與程度優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢、集聚優(yōu)勢和基礎設施優(yōu)勢等，以互利共贏為原則，搭建與新能源領域領先企業(yè)緊密合作的貿易平臺，優(yōu)先鼓勵和支持技術和技能合作。

新能源技術裝備行業(yè)發(fā)展前景及市場狀況如何?國家發(fā)改委、工信部、國家能源局印發(fā)《中國制造2025—能源裝備實施方案》。其目標是，到2020年，能源裝備制造業(yè)成為帶動我國產業(yè)升級的新增長點。電力裝備等優(yōu)勢領域技術水平和競爭力達到國際領先，形成一批具有自主知識產權和較強新能源技術裝備競爭力的裝備制造企業(yè)集團。到2025年，部分領域能源技術裝備引領全球產業(yè)發(fā)展，能源技術裝備標準實現國際化對接。

據中研產業(yè)研究院公布《2022-2026年中國新能源技術裝備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示

2022年新能源技術裝備行業(yè)市場規(guī)模及前景機遇分析

新能源技術裝備是為國民經濟和國家安全提供新能源的技術的總稱，是國家重大技術裝備內容之一。它主要包括：太陽能技術裝備、氫能技術裝備、核電技術裝備、生物質能技術裝備、風能技術裝備、地熱能技術裝備、化學電源、新能源汽車和海洋能技術裝備等。對于新能源技術裝備周期的定義素來沒有統(tǒng)一的標準，但比較一致的就是認為它是一種不以人的意志為轉移的客觀規(guī)律，是多種因素影響導致的結果，意味著新能源技術裝備市場必然會經歷成長、高峰、衰退、波谷等階段。不同文獻都有自己關于新能源技術裝備周期的定義和衡量指標。

核心技術和技術創(chuàng)新缺乏，創(chuàng)新性復合型人才匱乏，難以獲得多晶硅高端提純、風機整機的研發(fā)與設計和關鍵零部件制造等先進技術，在關鍵環(huán)節(jié)受制于人。在核心技術和有效行業(yè)規(guī)制欠缺的情況下，大量企業(yè)涌入新能源裝備制造業(yè)形成了惡性的低價競爭，擾亂了市場秩序，危害了產業(yè)的長期健康發(fā)展。

政府扶持環(huán)境一片向好，但財政補貼、政策扶持工具與方法有時過于簡單化和流程化，不僅降低了政策效果，而且容易受到貿易保護主義的打擊。從商品結構來看，出口結構與進口結構失衡，新能源裝備出口產品中勞動密集型產品多，技術密集型產品少，加工成分大，附加值低，技術落后仍然是中國新能源裝備的發(fā)展瓶頸，低水平重復建設嚴重，因而也難以撼動發(fā)達國家的優(yōu)勢地位。

新能源技術裝備市場規(guī)模

根據相關數據，2019-2021年我國新能源技術裝備市場規(guī)模如下所示：

圖表：2019-2021年中國新能源技術裝備市場規(guī)模(單位：億元)

數據來源：中研普華產業(yè)研究院

新能源技術裝備行業(yè)發(fā)展成熟度

一、行業(yè)發(fā)展周期分析

對于新能源技術裝備周期的定義素來沒有統(tǒng)一的標準，但比較一致的就是認為它是一種不以人的意志為轉移的客觀規(guī)律，是多種因素影響導致的結果，意味著新能源技術裝備市場必然會經歷成長、高峰、衰退、波谷等階段。不同文獻都有自己關于新能源技術裝備周期的定義和衡量指標，如新能源技術裝備產量、銷量、新能源技術裝備銷售價格、新能源技術裝備投資回報率、新能源技術裝備景氣指數等等。

二、行業(yè)中外市場成熟度對比

核心技術和技術創(chuàng)新缺乏，創(chuàng)新性復合型人才匱乏，難以獲得多晶硅高端提純、風機整機的研發(fā)與設計和關鍵零部件制造等先進技術，在關鍵環(huán)節(jié)受制于人。在核心技術和有效行業(yè)規(guī)制欠缺的情況下，大量企業(yè)涌入新能源裝備制造業(yè)形成了惡性的低價競爭，擾亂了市場秩序，危害了產業(yè)的長期健康發(fā)展。政府扶持環(huán)境一片向好，但財政補貼、政策扶持工具與方法有時過于簡單化和流程化，不僅降低了政策效果，而且容易受到貿易保護主義的打擊。從商品結構來看，出口結構與進口結構失衡，新能源裝備出口產品中勞動密集型產品多，技術密集型產品少，加工成分大，附加值低，技術落后仍然是中國新能源裝備的發(fā)展瓶頸，低水平重復建設嚴重，因而也難以撼動發(fā)達國家的優(yōu)勢地位。

三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

我國新能源技術裝備業(yè)發(fā)展較快，新能源技術裝備業(yè)各個指標絕大多數總體走勢呈上升狀態(tài)，只有指標的增長率呈現上升、下降相互交替的周期波動形態(tài)，并且行業(yè)很多技術尚不成熟，能夠轉化城產品的技術項目較少，前期的技術投入仍舊會占據較大的成本。因此，我國的新能源技術裝備周期還處于成長型初期。

我國新能源技術裝備業(yè)發(fā)展較快，新能源技術裝備業(yè)各個指標絕大多數總體走勢呈上升狀態(tài)，只有指標的增長率呈現上升、下降相互交替的周期波動形態(tài)，并且行業(yè)很多技術尚不成熟，能夠轉化城產品的技術項目較少，前期的技術投入仍舊會占據較大的成本。因此，我國的新能源技術裝備周期還處于成長型初期。

未來，要利用中國在新能源裝備全球價值鏈中的參與程度優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢、集聚優(yōu)勢和基礎設施優(yōu)勢等，以互利共贏為原則，搭建與新能源領域領先企業(yè)緊密合作的貿易平臺，優(yōu)先鼓勵和支持技術和技能合作。為人才引進培育開辟綠色通道，完善專利政策，保護技術創(chuàng)新，搭建專利技術、投資渠道、技術團隊和生產銷售團隊之間的對接平臺，突破技術成長初期資金、營銷、管理和品牌等企業(yè)運營方面的限制，從而縮短技術與市場應用之間的距離。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國新能源技術裝備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。

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