要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場預期。要統(tǒng)籌補短板鍛長板，加快動力電池、操作系統(tǒng)、汽車芯片等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化突破，進一步增強產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力。
工信部：盡早明確新能源汽車相關(guān)支持政策
據(jù)報道，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶近日主持召開節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議2022年度工作會議。會議指出，采取有效措施，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場預期。要統(tǒng)籌補短板鍛長板，加快動力電池、操作系統(tǒng)、汽車芯片等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化突破，進一步增強產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力。
新能源汽車滲透率提升，動力電池市場持續(xù)火熱，LG新能源、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等動力電池企業(yè)近期加快上市進程，擬募資擴產(chǎn)應對行業(yè)不斷增長的需求。
統(tǒng)計顯示，2021年12月新能源乘用車零售銷量達到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現(xiàn)新能源車對燃油車市場的部分替代效應，通過用戶的市場化選擇證明了消費需求的變化，并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析
2021年12月新能源車國內(nèi)零售滲透率22.6%，1-12月滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。12月，自主品牌中的新能源車滲透率39%，豪華車中的新能源車滲透率32.7%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.3%。
日前，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》及補貼方案。
2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽車將不再給予國家補貼。
2021年12月31日，財政部等四部門印發(fā)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，公共服務及黨政機關(guān)公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。
對于新能源汽車市場后續(xù)的趨勢，乘聯(lián)會秘書長崔東樹預測，新能源汽車補貼退坡不會影響到大部分車型的銷量，隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模翻倍提升和降成本能力的改善，2022年新能源汽車會呈現(xiàn)很強的增量。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2022年新能源乘用車銷量預計達到550萬輛，滲透率達到25%左右;新能源汽車銷量有望突破600萬輛，滲透率在22%左右。
乘聯(lián)會預計，2022年新能源汽車銷量在 600 萬輛，滲透率 22%，新能源乘用車銷量 550 萬輛，滲透率 25%。新能源車銷量的增速是肯定的，未來更多銷量亮點會出現(xiàn)在更多細分市場。
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2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
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