保時(shí)捷IPO估值有望達(dá)1000億美元 2022年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及增長(zhǎng)趨勢(shì)分析

• 2022年4月6日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 272 10
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大眾汽車(chē)和保時(shí)捷控股已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，保時(shí)捷將脫離大眾集團(tuán)獨(dú)自上市，華爾街表示，保時(shí)捷IPO估值約為600~850億歐元，已超過(guò)半個(gè)大眾集團(tuán)市值。

保時(shí)捷IPO估值有望達(dá)1000億美元

據(jù)大眾官方消息，大眾汽車(chē)和保時(shí)捷控股已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，保時(shí)捷將脫離大眾集團(tuán)獨(dú)自上市，華爾街表示，保時(shí)捷IPO估值約為600~850億歐元，已超過(guò)半個(gè)大眾集團(tuán)市值。

大眾汽車(chē)已選擇高盛、美國(guó)銀行、摩根大通和花旗銀行作為旗下保時(shí)捷品牌的IPO的聯(lián)席全球協(xié)調(diào)人。知情人士稱(chēng)，保時(shí)捷的IPO估值有望達(dá)到900億歐元(折合人民幣約6331億元)，有望成為歐洲今年最大的IPO之一。

保時(shí)捷計(jì)劃于推電動(dòng)911

保時(shí)捷計(jì)劃于2028年推出電動(dòng)911。新車(chē)將于2028年推出。新車(chē)將基于大眾SSP平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)會(huì)使用固態(tài)電池，并通過(guò)1000V電氣架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)將車(chē)輛電池充到80%的目標(biāo)。

此外，保時(shí)捷還計(jì)劃于2026年推出的新一代911，內(nèi)部稱(chēng)為“994”。目前新車(chē)正在路測(cè)階段。在設(shè)計(jì)上，它將呈現(xiàn)和現(xiàn)款幾乎相同的比例。下一代車(chē)型將繼續(xù)提供六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)采用48V輕混技術(shù)。

當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)大變革，電動(dòng)化、智能化等成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必然發(fā)展方向，變革的浪潮中如何不被創(chuàng)新型企業(yè)擊敗成為所有車(chē)企共同的思考課題。依靠科技創(chuàng)新的力量，以高合汽車(chē)為代表的中國(guó)豪華品牌的崛起讓中國(guó)自主品牌有了與國(guó)外傳統(tǒng)豪華品牌抗衡的資本;其中，多次蟬聯(lián)50萬(wàn)以上豪華純電月度銷(xiāo)量冠軍的高合汽車(chē)顯然在新世界第一豪華陣營(yíng)站穩(wěn)了腳跟。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

從當(dāng)前智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的發(fā)展而言，能夠和用戶(hù)互動(dòng)成為新勢(shì)力獨(dú)特的品牌調(diào)性，也成為支撐其與傳統(tǒng)品牌抗衡的秘訣;“用戶(hù)共創(chuàng)”已然成為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最熱的詞，但對(duì)于什么是用戶(hù)共創(chuàng)可能很多人并不知道其真正的意義。“十四五”規(guī)劃到再2022年政府工作報(bào)告始終重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)企業(yè)的創(chuàng)新主體地位，強(qiáng)調(diào)推進(jìn)科技創(chuàng)新，依靠創(chuàng)新提高發(fā)展質(zhì)量。

2022年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及增長(zhǎng)趨勢(shì)分析

2020年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為1630.1億美元，隨著幾家大型汽車(chē)公司向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡，這些公司將補(bǔ)充規(guī)模較小、專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的公司，以相對(duì)更大的資金投入大規(guī)模生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。新的研究表明，到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將達(dá)到8237.4億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)為18.2% 。

目前，純電動(dòng)汽車(chē)占全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的四分之三以上，占據(jù)主導(dǎo)地位。另外，就地區(qū)而言，研究表示，2020年亞太區(qū)的市場(chǎng)占有率最高，其次是歐洲及北美，占近一半市場(chǎng)。然而由于環(huán)境問(wèn)題的增加以及歐洲政府和環(huán)境機(jī)構(gòu)制定的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)整個(gè)歐洲的全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率最高，為20.6%。

近日相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，2022年將會(huì)是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的最后一個(gè)年度，屆時(shí)買(mǎi)車(chē)勢(shì)必要多花一些錢(qián)。因此，不少消費(fèi)者都希望趁著尚有補(bǔ)貼，趕緊買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)。傳統(tǒng)車(chē)企也在逐漸轉(zhuǎn)變，發(fā)力新能源領(lǐng)域，新車(chē)型更是一輛接著一輛。消費(fèi)者的選擇越多，相關(guān)配套愈發(fā)成熟，勢(shì)必還會(huì)引發(fā)一次新能源汽車(chē)的普及大潮，進(jìn)一步取代燃油車(chē)。

乘聯(lián)會(huì)近日統(tǒng)計(jì)發(fā)布了全國(guó)2月份乘用車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示本年度前兩個(gè)月，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到48萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)131.8%，滲透率達(dá)到14.4%，繼續(xù)保持著超高速增長(zhǎng)。據(jù)

從目前發(fā)展趨勢(shì)看，2022年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面，各國(guó)支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來(lái)越好;另一方面，傳統(tǒng)車(chē)企及造車(chē)新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。

想了解更多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2021-2026年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告

  電動(dòng)汽車(chē)（electric vehicle）指使用電能作為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車(chē)，屬于新能源汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）。由于其對(duì)環(huán)境...

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