順豐一騎士單日收入過(guò)萬(wàn) 打賞超7千 同城快遞行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展空間分析

• 2022年4月12日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1225 79
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官方表示，該訂單傭金計(jì)提總額達(dá) 10067.75 元，其中基礎(chǔ)傭金 534 元，各類(lèi)特殊獎(jiǎng)勵(lì)約 1678 元，用戶(hù)打賞約 7856 元。也就是說(shuō)，該騎士平均每單不含打賞收入為約 36.9 元，平均每單獲得打賞約 131 元。

順豐一騎士單日收入過(guò)萬(wàn) 打賞超7千

4 月 11 日，@ 順豐同城 官微發(fā)布關(guān)于網(wǎng)傳「順豐同城騎士收入過(guò)萬(wàn)」的說(shuō)明。說(shuō)明稱(chēng)，近日，網(wǎng)傳圖片顯示一順豐同城騎士 4 月 9 日實(shí)際收入 10067.75 元，經(jīng)順豐方面后臺(tái)查詢(xún)后確認(rèn)，該順豐同城騎士共完成 60 筆同城配送訂單，系企業(yè)用戶(hù)下單。

官方表示，該訂單傭金計(jì)提總額達(dá) 10067.75 元，其中基礎(chǔ)傭金 534 元，各類(lèi)特殊獎(jiǎng)勵(lì)約 1678 元，用戶(hù)打賞約 7856 元。也就是說(shuō)，該騎士平均每單不含打賞收入為約 36.9 元，平均每單獲得打賞約 131 元。

說(shuō)明指出，疫情之下，順豐同城始終堅(jiān)持穩(wěn)運(yùn)力保供給，基礎(chǔ)物流費(fèi)用不加價(jià)，向有需要的市民提供優(yōu)質(zhì)、高效、全場(chǎng)景的同城配送服務(wù)，順豐同城會(huì)盡力為保障生活物資不斷檔持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

同城快遞行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展空間分析

快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專(zhuān)用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢(xún)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶(hù)手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分，特點(diǎn)就是在于他的"快"字。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對(duì)較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過(guò)不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對(duì)較低。

同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門(mén)自取貨物的情況下，請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱(chēng)為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元，同比上升2.1%，同城快遞平均價(jià)格為6.24元/件。在平均價(jià)格下降的情況下，業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門(mén)。

伴隨著電商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，同城快遞業(yè)務(wù)在整個(gè)快遞服務(wù)的占比將會(huì)不斷提升。未來(lái)5年內(nèi)，同城快遞仍會(huì)保持40%左右的增速，以此計(jì)算，到2020年，同城快遞市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。

同城快遞市場(chǎng)空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場(chǎng)反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場(chǎng)。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來(lái)誰(shuí)能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機(jī)會(huì)改變市場(chǎng)格局，成為最后的勝者。

報(bào)告全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)同城快遞行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢(xún)報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專(zhuān)用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢(xún)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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