2022國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)現(xiàn)狀規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年4月24日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 388 18
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鋰電池其優(yōu)異產(chǎn)品性能，尤其是能量密度高，循環(huán)次數(shù)高，安全環(huán)保等，并在電動(dòng)汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，行業(yè)創(chuàng)新加速，涌現(xiàn)出一批如寧德時(shí)代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、嫦娥鋰電、國(guó)軒高科、中航鋰電等優(yōu)秀企業(yè)。

國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)現(xiàn)狀規(guī)模

當(dāng)前國(guó)內(nèi)正在大力發(fā)展新能源，鋰電池逐漸替換掉鉛酸電池。未來鋰電池市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿艽?，特別是其在環(huán)保安全方面。

鋰電池其優(yōu)異產(chǎn)品性能，尤其是能量密度高，循環(huán)次數(shù)高，安全環(huán)保等，并在電動(dòng)汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，行業(yè)創(chuàng)新加速，涌現(xiàn)出一批如寧德時(shí)代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、嫦娥鋰電、國(guó)軒高科、中航鋰電等優(yōu)秀企業(yè)。

2022年上半年，具有一定市場(chǎng)規(guī)模的鋰電池企業(yè)，發(fā)布鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈投資項(xiàng)目125個(gè)，總投資規(guī)模超過4900億元，國(guó)內(nèi)鋰電龍頭企業(yè)開始在海外布局投資建廠，國(guó)際資本通過參股等形式加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作。

鋰電池下游幾大主要應(yīng)用領(lǐng)域仍在快速增長(zhǎng)，例如新能源汽車市場(chǎng)、儲(chǔ)能市場(chǎng)等，受下游市場(chǎng)強(qiáng)勁需求帶動(dòng)，鋰電池市場(chǎng)需求量未來幾年也將會(huì)維持快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，未來的擴(kuò)產(chǎn)需求將主要來自國(guó)內(nèi)外龍頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確;資金實(shí)力雄厚，抗壓能力更強(qiáng);技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先，鋰電池行業(yè)產(chǎn)線建設(shè)更快。

國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

出于對(duì)高能量密度的要求，電動(dòng)汽車采用的電池基本上都是鋰電池，加上鉛酸電池由于能量密度低，環(huán)境污染大，循環(huán)次數(shù)少，國(guó)家正在出臺(tái)一系列政策，逐步用鋰電池淘汰電動(dòng)自行車的鉛酸電池，所以在動(dòng)力電池方面，其前景被市場(chǎng)普遍看好。

目前動(dòng)力電池回收利用主要分為梯次利用和再生利用，其中廢舊電池再生利用已有一定規(guī)模，2020年市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)24億人民幣，預(yù)估2025年中國(guó)廢舊動(dòng)力電池再生利用市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到260億人民幣。中國(guó)新的電池回收政策，未來將促進(jìn)鋰電池行業(yè)的有序健康發(fā)展，并有助于突破全球鋰等重點(diǎn)資源的約束。

2020年11月，《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2021~2035)》正式通過，《規(guī)劃》指出未來15年新能源汽車的發(fā)展方向，從技術(shù)創(chuàng)新，制度設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)設(shè)施等方面支持新能源汽車的發(fā)展，規(guī)劃明確2025年，中國(guó)新能源汽車的銷售占比達(dá)到20%左右

我國(guó)已成為石油第一消費(fèi)大國(guó)，疫情常態(tài)化和國(guó)際形勢(shì)變化特別是2022年的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，能源穩(wěn)定時(shí)刻面臨考驗(yàn)，2021年個(gè)別地方的拉閘限電不排除在2022年還會(huì)發(fā)生，以電代油，錯(cuò)峰儲(chǔ)電將極大緩解能源緊張，同時(shí)也將推動(dòng)鋰電池的行業(yè)發(fā)展。

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