2022年1-3月,中國品牌乘用車共銷售254.7萬輛,同比增長21.0%,占乘用車銷售總量的45.9%,占有率比上年同期提升4.6個百分點。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據,今年3月,中國品牌乘用車銷售90.4萬輛,環(huán)比增長42.1%,同比增長21.5%,占乘用車銷售總量的48.5%,占有率比上月提升5.8個百分點,比上年同期提升8.8個百分點。
2022年1-3月,中國品牌乘用車共銷售254.7萬輛,同比增長21.0%,占乘用車銷售總量的45.9%,占有率比上年同期提升4.6個百分點。
品牌來看,據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2022年一季度,銷量排名前十位的轎車生產企業(yè)共銷售161.9萬輛,占轎車銷售總量的62.6%。
在銷量排名前十位的轎車生產企業(yè)中,與上年同期相比,比亞迪股份銷量增速最為顯著,廣汽本田、上汽大眾、上汽通用五菱和東風有限也呈兩位數(shù)較快增長,廣汽豐田增速略低,其他企業(yè)均呈下降。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國轎車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》顯示:
2022年3月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為38.2%、55.1%和61.1%,與上月相比,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長,其中中國品牌MPV增長更為明顯;與上年同期相比,中國品牌轎車和SUV市場占有率各有增長,中國品牌MPV依然下降。
2022年1-3月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為35.7%、53.4%和54.1%,與上年同期相比,中國品牌轎車和SUV市場占有率均呈增長,MPV降幅依然明顯。
4月以來,作為汽車產業(yè)重鎮(zhèn)的長三角、東北等地疫情防控形勢嚴峻,全國汽車生產受到嚴重影響。
據4月調研顯示,各大廠商零售目標同比大幅下滑,初步推算本月狹義乘用車零售市場在110.0萬輛左右,同比下降31.9%。預計第三周市場在復工復產的推動下將有所恢復,同比下降35%左右。第四周同比降幅進一步縮窄至下降26%左右,綜合估算4月零售將達到110.0萬輛。
上海聚集著眾多汽車零部件巨頭及其部分工廠,全球前十大汽車零部件集團的中國總部有九家位于上海,分別是博世、采埃孚、麥格納、現(xiàn)代摩比斯、愛信、大陸集團、法雷奧、李爾和弗吉亞。受零部件供應短缺影響,華中、華南等地的整車生產基地也陸續(xù)出現(xiàn)停產情況。
乘聯(lián)會表示,4月各大廠商零售目標同比大幅下滑,據初步推算,本月全國狹義乘用車零售銷量預計為110萬輛,同比下降31.9%。
乘聯(lián)會數(shù)據顯示,4月第一、二周主要廠商日均零售分別為2.46萬輛、2.67萬輛,同比跌幅分別為32%、39%。乘聯(lián)會預計,4月第三周車市在行業(yè)復工復產的推動下將有所恢復,主要廠商日均零售預計回暖至3.6萬輛,同比跌幅在35%左右;第四周該數(shù)值預計將進一步回調至6.9萬輛,同比降幅縮窄至26%左右。
《2022-2027年中國轎車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國轎車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
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