國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 國(guó)際快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年5月5日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 245 8
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激烈競(jìng)爭(zhēng)下頭部企業(yè)有望依托已建立優(yōu)勢(shì)形成寡頭格局。后疫情時(shí)代下，國(guó)際快遞行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)加劇，業(yè)務(wù)整體逐步向頭部集中，行業(yè)集中度還有進(jìn)一步提升空間，未來(lái)市場(chǎng)上的存活企業(yè)可能僅會(huì)有3-4家，瓜分被淘汰企業(yè)所釋放的市場(chǎng)份額，價(jià)格戰(zhàn)才會(huì)隨之慢慢平息。

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》顯示：

國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來(lái)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)往來(lái)頻繁，帶動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)蓬勃發(fā)展。此外，隨著中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，自貿(mào)區(qū)的建立及國(guó)際貿(mào)易相關(guān)利好政策不斷出臺(tái)，為國(guó)際快遞行業(yè)發(fā)展迎來(lái)利好局面。

2020年，受新冠肺炎疫情影響，限額以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入有所收縮，下降到3767.4億元左右。2021年隨著全球疫后經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇背景下，中國(guó)國(guó)際快遞限額以上企業(yè)營(yíng)收出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，限額以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)至4117.2億元。

激烈競(jìng)爭(zhēng)下頭部企業(yè)有望依托已建立優(yōu)勢(shì)形成寡頭格局。后疫情時(shí)代下，國(guó)際快遞行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)加劇，業(yè)務(wù)整體逐步向頭部集中，行業(yè)集中度還有進(jìn)一步提升空間，未來(lái)市場(chǎng)上的存活企業(yè)可能僅會(huì)有3-4家，瓜分被淘汰企業(yè)所釋放的市場(chǎng)份額，價(jià)格戰(zhàn)才會(huì)隨之慢慢平息。

未來(lái)順豐等頭部企業(yè)有望依托已建立的護(hù)城河和不斷提升的品牌效應(yīng)、經(jīng)營(yíng)管理模式、差異化服務(wù)如航空網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)三至五年維持市場(chǎng)寡頭地位的確定性非常高。

國(guó)際快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

具體而言，價(jià)格戰(zhàn)疊加疫情雙重因素下，中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)有以下新發(fā)展趨勢(shì)：

1)回歸快遞物流的本質(zhì)，多元化服務(wù)體系和時(shí)效是關(guān)鍵。快遞本身屬于物流行業(yè)，物流是要解決時(shí)空矛盾的。價(jià)格只是其中一個(gè)因素，能更好的提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)解決時(shí)間矛盾、更有效率的提供運(yùn)輸服務(wù)解決空間矛盾才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。多元化的服務(wù)體系、更快更穩(wěn)定的時(shí)效將是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。擁有時(shí)效、服務(wù)、品牌的寡頭們將更容易聚集忠誠(chéng)度高、增速快、利潤(rùn)率高的客戶。

2)快遞產(chǎn)品越來(lái)越“細(xì)”，差異化競(jìng)爭(zhēng)將成為共識(shí)?？爝f市場(chǎng)規(guī)模很大，并且還在以較高的增速不斷發(fā)展。我們認(rèn)為，未來(lái)的行業(yè)格局不可能是“一家獨(dú)大”，而是各家企業(yè)在差異化競(jìng)爭(zhēng)的前提下，形成相對(duì)穩(wěn)定的行業(yè)格局。未來(lái)，快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

3)智能化有可能帶來(lái)行業(yè)新模式、新變化。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正在推動(dòng)快遞行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展。長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，智能化將帶領(lǐng)快遞行業(yè)從勞動(dòng)密集走向技術(shù)密集，從而實(shí)現(xiàn)成本降低、管理效率提升。因此，快遞企業(yè)的智能化競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期看點(diǎn)。

國(guó)際快遞行業(yè)研究報(bào)告以闡述對(duì)國(guó)際快遞行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究國(guó)際快遞行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告

  國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn),...

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