5月26日晚間,鹽湖股份發(fā)布公告稱,擬投資70.82億元,新建4萬噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目,包括新建年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰+年產(chǎn)2萬噸氯化鋰,目的是加快建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地。
2022中國(guó)鋰鹽市場(chǎng)需求規(guī)模及項(xiàng)目建設(shè)前景分析
鋰業(yè)高景氣之下資本蠢蠢欲動(dòng)。伴隨著新能源汽車產(chǎn)量的持續(xù)創(chuàng)新高,動(dòng)力電池的需求也發(fā)生了跳躍式增長(zhǎng),作為其基礎(chǔ)原材料之一的鋰鹽(即碳酸鋰),供應(yīng)漸緊,在此背景下,2021年鋰鹽價(jià)格大幅攀升,與此同時(shí),越來越多的鋰鹽生產(chǎn)商,正在積極擴(kuò)大、新增產(chǎn)能,以滿足日益增長(zhǎng)的鋰鹽需求。
鹽湖股份也在大力度加碼。5月26日晚間,鹽湖股份發(fā)布公告稱,擬投資70.82億元,新建4萬噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目,包括新建年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰+年產(chǎn)2萬噸氯化鋰,目的是加快建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)為70.82億元,資金來源為公司自有資金和銀行貸款,建設(shè)周期為24個(gè)月。
鹽湖股份表示,此次投建的目的為,加快建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地,落實(shí)公司“十四五”生態(tài)鹽湖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃“擴(kuò)大鋰”戰(zhàn)略部署,延伸鋰產(chǎn)業(yè)鏈。公司稱,鋰產(chǎn)業(yè)是國(guó)家、地方產(chǎn)業(yè)政策的支持方向,發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)符合新能源市場(chǎng)需求,公司在現(xiàn)有 3 萬噸/年碳酸鋰生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上再擴(kuò)能建設(shè),有助于鞏固鹽湖提鋰的行業(yè)龍頭地位,加快成為新能源的“護(hù)航者”。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)鋰鹽行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示:
2021年,鹽湖股份實(shí)現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量約2.27萬噸,銷量約1.92萬噸。鹽湖比亞迪公司,鹽湖股份持股比為49.50%,建有3萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目,目前處于中試階段。在產(chǎn)、在建的鋰鹽產(chǎn)能為6萬噸/年,新投建鹽電產(chǎn)能4萬噸/年,如果順利,到2024年,鹽湖股份的鋰鹽產(chǎn)能將達(dá)到10萬噸。
受益于行業(yè)高景氣,2021年,鹽湖股份大賺44.78億元,今年一季度,盈利數(shù)接近35億元,同比增逾3倍。值得一提的是,四年前,鹽湖股份大舉投建鋰業(yè),導(dǎo)致公司大幅虧損,被迫司法重整,股票停牌一年多才恢復(fù)上市。
除鹽湖股份以外,還有包括中礦資源、江特電機(jī)、石大勝華等在內(nèi)多家上市公司,在2022年披露了其投資建設(shè)鋰鹽項(xiàng)目的公告。
2021年工業(yè)級(jí)碳酸鋰參考價(jià)(以下簡(jiǎn)稱“參考價(jià)”)累計(jì)上漲432%。而2022年5月27日參考價(jià)為450000元/噸,2022年年內(nèi)累計(jì)上漲69.17%。
預(yù)計(jì)三季度末國(guó)內(nèi)碳酸鋰成本可能將接近40萬元,在成本支撐下,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)第三季度和第四季度鋰鹽價(jià)格將繼續(xù)上漲,全年來看,鋰價(jià)將維持目前的高位運(yùn)行。
澳洲鋰礦供應(yīng)商Pilbara自2021年7月份首次拍賣鋰精礦以來,拍賣價(jià)格已經(jīng)逐步成為市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo),從歷史數(shù)據(jù)來看,Pilbara拍賣價(jià)格與國(guó)內(nèi)價(jià)格走勢(shì)之間存在領(lǐng)先關(guān)系,領(lǐng)先時(shí)間為3個(gè)月-4個(gè)月。
2022 年4 月中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量13.3GWh(+58.1%),環(huán)比大幅下降38.0%;2022 年1-4 月累計(jì)裝機(jī)量64.5GWh(+104%)。
中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量與中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量高度相關(guān),步調(diào)基本一致。國(guó)內(nèi)疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)沖擊巨大,影響集中體現(xiàn)在四月數(shù)據(jù)上,疊加四月是車市傳統(tǒng)淡季,四月裝機(jī)量環(huán)比大幅下降是可以預(yù)見的。
目前,全球動(dòng)力電池裝機(jī)電量呈現(xiàn)明顯的中、韓、日三足鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局,2019年后中國(guó)裝機(jī)量占比趕超韓國(guó)成為全球第一。在2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)TOP10企業(yè)中,中國(guó)電池企業(yè)占據(jù)6席。
預(yù)計(jì)2022 年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約215GWh(+39%),生產(chǎn)量約344GWh(+57%),隱含對(duì)于2022 年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)判是約500 萬輛(+42%)。
《2022-2027年中國(guó)鋰鹽行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國(guó)鋰鹽行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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