吉利或將發(fā)布全新RADAR品牌 皮卡行業(yè)產銷分析

• 2022年6月14日 LiuMingYue來源：愛集微 1048 66
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吉利或將于6月17日舉辦的品牌發(fā)布會上公布旗下高端新能源皮卡品牌RADAR，據了解，此前通過企查查信息顯示，早在今年4月，浙江吉利控股集團有限公司注冊了全新品牌RADAR。在此前的招標公告書中顯示，新品牌將定位于全新獨立皮卡公司，首款車型預計會在2022年內推出。

吉利或將發(fā)布全新RADAR品牌

吉利或將于6月17日舉辦的品牌發(fā)布會上公布旗下高端新能源皮卡品牌RADAR，據了解，此前通過企查查信息顯示，早在今年4月，浙江吉利控股集團有限公司注冊了全新品牌RADAR。在此前的招標公告書中顯示，新品牌將定位于全新獨立皮卡公司，首款車型預計會在2022年內推出。

皮卡企業(yè)在產品力方面與海外產品無差異甚至超越海外產品，國產品牌市場份額方面更是達到90%以上，相比其他車型，皮卡車型更有潛力作為國產汽車品牌走向全球的突破口。若國內皮卡得以解禁，將進一步助力國產皮卡走向海外。

皮卡行業(yè)產銷分析

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長10.3%和5.2%;皮卡汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。

皮卡市場銷量同比增長10%

乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，2022年1月份皮卡市場銷量為4.2萬輛，同比下降11.8%，環(huán)比下降28.9%。不過，在國家汽車三包政策、路權政策對皮卡消費的大力支持下，主力車企開始發(fā)力乘用化皮卡產品，加上皮卡文化日益活躍，在多種因素共同促進下，皮卡消費仍在不斷回暖，出現(xiàn)連續(xù)兩年增長勢頭。除了2020年1月疫情不作統(tǒng)計，2021年1月相比2019年1月增長36%， 2022年1月又比2019年1月增長了20%。

近兩年皮卡市場呈現(xiàn)出復雜變化，由于有著較好的舒適性、功能性、拖拽性等產品屬性，進口皮卡存在較高的市場需求。然而，隨著近年部分國產皮卡的崛起，使進口皮卡市場出現(xiàn)了下滑，國產自主品牌皮卡則表現(xiàn)相對優(yōu)秀。

比起自主品牌皮卡，進口皮卡的銷量走勢受季節(jié)影響，會存在巨大的反差。一般來說，進口皮卡在春夏季爆發(fā)性比較強，而到了秋冬季需求就明顯減少。

中國皮卡車市場銷量同比增長10%的高增長基礎上，2019年1-3月皮卡市場累計銷量達11.1萬臺，同比增長5%，繼續(xù)保持旺盛的增長活力，相對于傳統(tǒng)輕卡表現(xiàn)較強。其中，3月皮卡銷量4.78萬臺，同比增長3%，這是在2018年3月份同比增長19%基礎上的較好表現(xiàn)。

更多消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。

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