中國(guó)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資研究

• 2022年6月14日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 438 22
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大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)量是和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)緊密相關(guān)的。大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際市場(chǎng)的需求狀態(tài)與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基本吻合。近幾年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不斷放緩下降，導(dǎo)致了近年大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)的需求處于整體下滑的狀態(tài)。

《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃》明確了乘用車用發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型車用柴油機(jī)、中重型商用車用柴油機(jī)、非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)綠色制造、內(nèi)燃機(jī)再制造、產(chǎn)品模塊化及制造智能化等方面的關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)提高內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新能力、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、全面推行綠色制造、深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)企業(yè)國(guó)際化、完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)。

內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備。內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動(dòng)力機(jī)械，是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備的關(guān)鍵動(dòng)力源。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及我國(guó)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和"一帶一路"建設(shè)的實(shí)施，貨船、漁船、工程船、客船和公務(wù)船等船舶對(duì)于大功率柴油機(jī)的需求量逐年增加，并且逐漸向大型化發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資研究咨詢報(bào)告》顯示：

中國(guó)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資研究

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于各個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，都具有著至關(guān)重要的作用，甚至還被譽(yù)為“人類工業(yè)技術(shù)的皇冠”。船舶市場(chǎng)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)的重要市場(chǎng)之一，進(jìn)入到21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)內(nèi)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得的突破不容置疑，但必須要繼續(xù)保持下去，只有這樣才能邁向更高端的市場(chǎng)。

國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)位列第一?！皟蓹C(jī)專項(xiàng)”的實(shí)施，意味著航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為國(guó)家戰(zhàn)略重大項(xiàng)目，當(dāng)下和未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)都將獲得政策、資金和資源方面的強(qiáng)大支持，從根本上解決投入不足問(wèn)題。截至2020年底，“兩機(jī)專項(xiàng)”的投入已經(jīng)達(dá)到3000億元。在政策和資金的有力支持下，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)正在加速追趕世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及我國(guó)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施，貨船、漁船、工程船、客船和公務(wù)船等船舶對(duì)于大功率柴油機(jī)的需求量逐年增加，并且逐漸向大型化發(fā)展。

由于高速大功率柴油機(jī)在交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、船舶及發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域用途的特殊性，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，高速大功率柴油機(jī)仍然會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。中國(guó)擁有世界四分之一的漁船總量，中國(guó)的各類海洋船舶近95%是漁業(yè)船舶。現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展關(guān)鍵在漁船裝備的現(xiàn)代化，漁船裝備的現(xiàn)代化核心在船舶的動(dòng)力。

大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)量是和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)緊密相關(guān)的。大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際市場(chǎng)的需求狀態(tài)與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基本吻合。近幾年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不斷放緩下降，導(dǎo)致了近年大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)的需求處于整體下滑的狀態(tài)。

本報(bào)告對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資研究咨詢報(bào)告

  內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動(dòng)力機(jī)械，是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)...

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