燃料油產業(yè)產量現(xiàn)狀與未來市場需求分析

• 2022年7月15日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1495 99
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中國的燃料油行業(yè)，其主要由中國石油和中國石化兩大集團公司生產，少量為地方煉油廠生產。由于國內燃料油產量增長較為穩(wěn)定，而缺少能源的沿海地區(qū)經濟發(fā)展較快，對燃料油需求不斷上升，因此國內燃料油的供應缺口不斷加大，供應越來越依賴進口，燃料油已成為除原油以外進

燃料油產業(yè)產量現(xiàn)狀與未來市場需求分析

燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。

由于制造業(yè)、發(fā)電廠及煉化企業(yè)等陸上工業(yè)用燃料油對燃料品質要求較低，陸上工業(yè)用燃料油面臨著天然氣、液化氣、煤炭等替代品的競爭，近年來需求有所下降。另一方面，由于運輸船舶對動力燃油有一定理化指標要求，目前船用燃料油無更低成本的替代品。因此，隨著近年來我國水上交通運輸業(yè)的發(fā)展，船用燃料油需求呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年版燃料油產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

2020年1月22日，財政部、國家稅務總局、海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》，對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油實行出口退(免)增值稅13%，2020年2月起該政策正式實施。中國石化、中國石油、中國海油等主營煉廠積極布局低硫船燃生產。而我國低硫船燃規(guī)劃生產加速，將有力推動我國從傳統(tǒng)的保稅燃料油進口國轉變?yōu)樽越o自足的生產國。有分析預計，燃料油出口退稅政策落地后有望降低國內低硫船燃成本，到時將吸引更多國際船舶到我國港口加注燃料油，進一步擴大我國船燃市場規(guī)模。

由于我國沿海原油、成品油運輸只能由我國油輪船隊運輸，沿海油輪運輸市場相對比較穩(wěn)定，國內沿海油輪運價基本參照交通部指導價格，變動幅度較小，燃料油的需求較為穩(wěn)定。

中國的燃料油行業(yè)，其主要由中國石油和中國石化兩大集團公司生產，少量為地方煉油廠生產。由于國內燃料油產量增長較為穩(wěn)定，而缺少能源的沿海地區(qū)經濟發(fā)展較快，對燃料油需求不斷上升，因此國內燃料油的供應缺口不斷加大，供應越來越依賴進口，燃料油已成為除原油以外進口量最大的石油產品。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2021年8月中國燃料油產量為411萬噸，同比增長37.8%;2021年1-8月中國燃料油累計產量為2678.2萬噸，累計增長14.4%;2015-2020年中國燃料油產量2018年跌至最低，此后逐年遞增。

2021年各季度(第三季度目前暫只統(tǒng)計7月和8月數(shù)據(jù))中國燃料油主要集中在華東、華南、東北地區(qū)生產;2021年1-8月中國燃料油產量大區(qū)分布不均衡，其中華東地區(qū)產量最高，特別是山東省貢獻了最多產量;2021年1-8月中國燃料油各省市產量top1領先于其他前9名。

《2021中國能源化工產業(yè)發(fā)展報告》預測，“十四五”期間我國燃料油供應將由3200萬噸增長至3950萬噸，年均增長4.3%，產品收率由4.5%增至5.2%。根據(jù)目前規(guī)劃，“十四五”時期我國國內低硫船燃產量將達到全球市場消費量的20%，將增強我國在國際燃料市場上的話語權，有助于提升市場影響力、參與國際定價。

本報告揭示了燃料油產業(yè)的發(fā)展機會，以及當前燃料油產業(yè)面臨的競爭與挑戰(zhàn)。本報告內容豐富、翔實，是燃料油產業(yè)相關企業(yè)、投資企業(yè)以及當?shù)卣疁蚀_了解目前燃料油產業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握燃料油產業(yè)發(fā)展趨勢，制定區(qū)域產業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年版燃料油產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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