澳大利亞鋰礦商歐洲鋰業(yè)有限公司(European Lithium Ltd .)周五表示,該公司已與德國汽車制造商寶馬公司簽署了一項(xiàng)供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰的協(xié)議。
寶馬與澳洲鋰礦商簽署鋰供應(yīng)協(xié)議
澳大利亞鋰礦商歐洲鋰業(yè)有限公司(European Lithium Ltd .)周五表示,該公司已與德國汽車制造商寶馬公司簽署了一項(xiàng)供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰的協(xié)議。隨著全球汽車行業(yè)開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,澳大利亞的鋰礦商已與多家主要汽車制造商簽署了鋰供應(yīng)協(xié)議。鋰是電動(dòng)汽車電池的一種關(guān)鍵成分。
鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,在全球動(dòng)力電池裝機(jī)前20的企業(yè)中,有15家中國企業(yè);在增速超過100%的12家動(dòng)力電池廠商中,有11家中國企業(yè)。
全球鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已初步形成以中國市場(chǎng)為主導(dǎo)的格局,在中日韓三國的這場(chǎng)競(jìng)逐中,日本漸有掉隊(duì)之勢(shì)。鋰電池產(chǎn)業(yè)起源歐美,在日韓發(fā)展壯大。中國雖起步較晚,但發(fā)展迅猛,實(shí)現(xiàn)逆襲領(lǐng)跑。預(yù)計(jì)2025年全球儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到416GWh。若疊加輕型車、低速車、重卡、船舶等場(chǎng)景需求,2025年全球需求合計(jì)有望超過2TWh。10倍的增長(zhǎng)規(guī)模,毫無疑問對(duì)鋰電池上游材料的需求也將躍升至新的數(shù)量級(jí)。
鋰電池市場(chǎng)份額分析
從我國的國情看,真正具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)比重很低。在發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的道路上,仍然缺乏具有戰(zhàn)略意義的具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的并有核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè),這就使我國的工業(yè)化發(fā)展仍然給人以"世界加工廠"的印象。而加速發(fā)展鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化,走自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展的道路,有利于打造國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),從而提高我國的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。
中國企業(yè)磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池材料兩條技術(shù)路線同步進(jìn)行,覆蓋面更廣,裝機(jī)量更高。磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池成本更低,目前,新能源汽車補(bǔ)貼退坡需要企業(yè)降低售價(jià),進(jìn)一步放大了中國在磷酸鐵鋰方面的優(yōu)勢(shì)。
鋰電池廣泛應(yīng)用于能源存儲(chǔ)領(lǐng)域,預(yù)計(jì)到2025年,全球鋰電池市場(chǎng)將達(dá)到918億美元。其中電動(dòng)車(EVs)脫穎而出,成為增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。市場(chǎng)份額方面,美國,歐洲和亞洲合計(jì)占有全球80.2%的市場(chǎng)份額。歐洲是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),復(fù)合年增長(zhǎng)率為17%,歐洲計(jì)劃到2023年在電池制造能力方面超過美國。中國緊隨其后,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16.2%。
更多行業(yè)消息,請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。
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