汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展如何?汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

• 2022年8月5日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 417 20
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依托已有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，在提高產(chǎn)業(yè)效率的同時(shí)，大幅度拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了集群式發(fā)展的高潮。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展如何?近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的需要，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，到目前為止，借助各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了東北地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)、珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀為主的六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

依托已有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，在提高產(chǎn)業(yè)效率的同時(shí)，大幅度拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了集群式發(fā)展的高潮。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，到目前為止，借助各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了東北地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)、珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀為主的六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。其中，東北地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群以長(zhǎng)春為中心，擁有一汽集團(tuán)、一汽大眾、華晨寶馬、哈飛集團(tuán)等企業(yè)，傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)深厚。西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群以重慶為中心，以長(zhǎng)安系企業(yè)為主，重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。而長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群以江蘇、上海、浙江為中心，以上汽、吉利等企業(yè)為骨干，聚集了眾多產(chǎn)值超百億的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)六大集群

1、長(zhǎng)三角地區(qū)：以上汽為中心，包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)等，近年還引入了特斯拉、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等重要新能源車(chē)企(長(zhǎng)三角區(qū)域除了江浙滬，也包括合肥)。

2、珠三角地區(qū)：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量最多的省份，主要車(chē)企：廣汽、比亞迪。

3、中部地區(qū)：以湖北為主，主要車(chē)企是東風(fēng)。

4、東三省地區(qū)：以一汽、華晨寶馬為核心，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始的地方。

5、京津冀地區(qū)：主要車(chē)企：北汽、一汽、長(zhǎng)城。

6、川渝一帶：主要是長(zhǎng)安。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

近年來(lái)，在我國(guó)大力推廣應(yīng)用下，電動(dòng)汽車(chē)、插電混合動(dòng)力汽車(chē)等均得到長(zhǎng)足發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。以新能源、智能化為代表的新產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)逐步形成。

數(shù)據(jù)顯示，2021年5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比略增，同比繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)均為21.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%和5.4%，同比增長(zhǎng)1.5倍和1.6倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)歷史紀(jì)錄。今年前5個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)90萬(wàn)輛，分別達(dá)到96.7萬(wàn)輛和95.0萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍。

主要為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，聚集了100多個(gè)年工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)100億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及包括上汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、眾泰集團(tuán)以及東風(fēng)系客車(chē)、卡車(chē)、乘用車(chē)等在內(nèi)的數(shù)千家大型企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)三角集群的30個(gè)城市中，有超過(guò)14個(gè)城市已經(jīng)拿到或規(guī)劃有新能源汽車(chē)項(xiàng)目，涉及新能源汽車(chē)項(xiàng)目超過(guò)20個(gè)，累計(jì)計(jì)劃產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)輛，累計(jì)計(jì)劃投資超過(guò)1000億元。

業(yè)界人士表示，對(duì)于一個(gè)企業(yè)，對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)，最好的支持就是去打造一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)集群，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)集群會(huì)帶來(lái)人才聚集，帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈聚集，帶來(lái)市場(chǎng)聚集。如果只是星星點(diǎn)點(diǎn)地去做一些事情，其規(guī)模化效應(yīng)是不夠的。如果做產(chǎn)業(yè)集聚，定位是世界級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)所有企業(yè)都是非常大的“鏈?zhǔn)健毙?yīng)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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