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      中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)視點(diǎn)
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      供應(yīng)鏈物流市場(chǎng)調(diào)研 供應(yīng)鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)規(guī)模分析

      • 2022年8月9日 ZouJunRong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 601 34
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      供應(yīng)鏈物流行業(yè)一直以來(lái)都是一個(gè)十分特殊的行業(yè),因?yàn)樗菐缀跛衅渌袠I(yè)的基礎(chǔ),無(wú)論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等,都需要深度依賴物流和其背后的供應(yīng)鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),供應(yīng)鏈物流升級(jí)成為幾乎所有行業(yè)的共識(shí),傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級(jí)與優(yōu)化成為必然的趨勢(shì)。

      供應(yīng)鏈物流行業(yè)前景、供應(yīng)鏈物流發(fā)展趨勢(shì)如何?應(yīng)鏈物流行業(yè)一直以來(lái)都是一個(gè)十分特殊的行業(yè),因?yàn)樗菐缀跛衅渌袠I(yè)的基礎(chǔ),無(wú)論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等,都需要深度依賴物流和其背后的供應(yīng)鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),供應(yīng)鏈物流升級(jí)成為幾乎所有行業(yè)的共識(shí),傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級(jí)與優(yōu)化成為必然的趨勢(shì)。

      2022年供應(yīng)鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)規(guī)模分析

      供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流,協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)和物流活動(dòng),進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心,協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù),以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)。包括了對(duì)涉及采購(gòu)、外包、轉(zhuǎn)化等過(guò)程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)和全部物流管理活動(dòng)。更重要的是,它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作,涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。

      供應(yīng)鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新,是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù),云計(jì)算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中,對(duì)傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應(yīng)鏈物流行業(yè)促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合,產(chǎn)生了制造服務(wù)業(yè),流通制造業(yè),物流金融業(yè)等等,萌生了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

      供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下,供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是圍繞訂單展開的,根據(jù)訂單進(jìn)行銷售、生產(chǎn)和采購(gòu),而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式,一是以最終消費(fèi)者的訂單為前提的最終消費(fèi)者的訂單驅(qū)動(dòng)模式,

      供應(yīng)鏈物流需求反應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),避免需求變化反應(yīng)能力弱,過(guò)剩成本高的劣勢(shì)。供應(yīng)鏈物流對(duì)于市場(chǎng)需求波動(dòng)小,供應(yīng)鏈物流預(yù)測(cè)正確度高,市場(chǎng)需求量大,顧客希望能夠即刻獲得的產(chǎn)品比較合適。生產(chǎn)企業(yè)為了提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,可以同零售商合作,從零售商那里獲得最終消費(fèi)者的需求信息,而不是以供應(yīng)鏈物流直接渠道客戶的需求信息作為預(yù)測(cè)的依據(jù)。

      據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

      中國(guó)供應(yīng)鏈物流發(fā)展指數(shù)為370.8,同比提高7.7%,市場(chǎng)發(fā)展保持平穩(wěn)運(yùn)行。其中供應(yīng)鏈物流發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5,增幅達(dá)21.8%;服務(wù)質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為646和204.7,供應(yīng)鏈物流分別同比增長(zhǎng)3.8%和1.1%;供應(yīng)鏈物流發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)為93.5,與去年同期基本持平,市場(chǎng)發(fā)展各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)中向好。供應(yīng)鏈物流發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5,同比提高21.8%。從分項(xiàng)指標(biāo)看,供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)26%。供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)17%。

      京東物流將一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)確定為主賽道,通過(guò)科技賦能,從供應(yīng)鏈全局最優(yōu)的角度,幫助企業(yè)優(yōu)化庫(kù)存管理、減少運(yùn)營(yíng)成本、高效分配內(nèi)部資源,讓客戶專注核心業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

      根據(jù)京東物流股份有限公司發(fā)布上市后首份半年度業(yè)績(jī)公告。財(cái)報(bào)顯示,2021年上半年,京東物流實(shí)現(xiàn)總收入485億元,同比增長(zhǎng)53.7%,其中外部客戶收入265億元,占總收入的54.7%,同比增長(zhǎng)109.6%。從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看,一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元,成為京東物流營(yíng)收的重要支撐。這標(biāo)志著,京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)得到客戶和市場(chǎng)廣泛認(rèn)可,越來(lái)越多的合作伙伴正借助京東物流的基礎(chǔ)設(shè)施提升運(yùn)營(yíng)效率。

      財(cái)報(bào)顯示,2021年上半年,京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元,其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元,同比增長(zhǎng)65.6%,一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)達(dá)到5.9萬(wàn),同比增長(zhǎng)58.7%。值得一提的是,京東物流外部客戶收入占比已超50%。隨著京東物流業(yè)務(wù)的開放模式得到市場(chǎng)驗(yàn)證,企業(yè)發(fā)展正迎來(lái)收獲期。

      但非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下虧損15億元,上年同期為盈利19.8億元,同比下滑175.7%。虧損的原因包括加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入,以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度等。

      供應(yīng)鏈管理的發(fā)展正在改變傳統(tǒng)的商流、物流、信息流與資金流的運(yùn)作模式。如商流中的電商服務(wù)平臺(tái),物流中的供應(yīng)鏈集成,資金流中的供應(yīng)鏈金融,信息流中的大數(shù)據(jù)等等。供應(yīng)鏈促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合,產(chǎn)生了制造服務(wù)業(yè),流通制造業(yè),物流金融業(yè)等,萌生了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈物流能有效降低企業(yè)的管理成本,能使企業(yè)更加適應(yīng)市場(chǎng)的變化,提高自身抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

      供應(yīng)鏈物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析供應(yīng)鏈物流未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘供應(yīng)鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。

      未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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