豪華車行業(yè)調(diào)研 傳統(tǒng)豪華車企布局新能源賽道

• 2022年8月22日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 951 59
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2022年7月份，國(guó)內(nèi)豪華車零售銷量實(shí)現(xiàn)了同比上漲。但是，從環(huán)比數(shù)據(jù)上看，豪華車零售銷量則幾乎下滑3成。

豪華車零售銷量

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量為181.8萬(wàn)臺(tái)。相比去年同期，增長(zhǎng)幅度高達(dá)20.4%。這是國(guó)內(nèi)近10年來(lái)的次高增速。

但是，相比2022年6月份，國(guó)內(nèi)車市零售銷量則呈現(xiàn)環(huán)比下滑趨勢(shì)。具體而言，7月份國(guó)內(nèi)車市狹義乘用車零售銷量下滑了6.5%。

2022年7月份，國(guó)內(nèi)豪華車零售銷量實(shí)現(xiàn)了同比上漲。但是，從環(huán)比數(shù)據(jù)上看，豪華車零售銷量則幾乎下滑3成。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，國(guó)內(nèi)豪華車零售銷量為22萬(wàn)臺(tái)。相比去年同期，銷量增長(zhǎng)了14%;與6月份相比，國(guó)內(nèi)豪華車零售銷量則下滑了28%。

豪華車行業(yè)調(diào)研

隨著千萬(wàn)富翁、億萬(wàn)富翁在遍地開花，豪華汽車的銷售增長(zhǎng)點(diǎn)已經(jīng)從北美和歐洲轉(zhuǎn)移到亞洲和中東。這種對(duì)高價(jià)汽車新的、更多的區(qū)域性需求吸引了新的“入局者”，由于地理中心和技術(shù)的轉(zhuǎn)變，新產(chǎn)品層出不窮，尤其是在中國(guó)。

在2021年-2026年期間，在超高凈值人群和高凈值人群增加等因素的推動(dòng)下，亞太地區(qū)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)有最高的增長(zhǎng)。例如，預(yù)測(cè)認(rèn)為亞洲的超高凈值人群的增長(zhǎng)百分比為33%，而美國(guó)和歐盟分別為28%和27%。

在同一時(shí)期，僅中國(guó)的超高凈值人群的數(shù)量就應(yīng)該增加250%以上，盡管基數(shù)很小。高凈值人群的增長(zhǎng)趨勢(shì)應(yīng)該超過超高凈值人群，在2021年-2026年期間，亞洲的增長(zhǎng)超過60%，而歐盟和美國(guó)的增長(zhǎng)不到53%。

回顧2021年，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)豪華車市場(chǎng)仍然保持了4.9%的同比增速，收獲了265.2萬(wàn)輛的累計(jì)銷量。相比乘用車市場(chǎng)整體4.4%的同比增長(zhǎng)，豪華車的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊跑贏了大盤。不過，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)中既沒有計(jì)算保時(shí)捷、賓利等進(jìn)口品牌，也沒有把除特斯拉之外的其他造車新勢(shì)力算在內(nèi)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)豪華車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析

如今，傳統(tǒng)豪華汽車正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著近幾年動(dòng)力技術(shù)、智能化技術(shù)的高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)到達(dá)技術(shù)瓶頸期的時(shí)間越來(lái)越短。并且隨著汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車供應(yīng)鏈成本也正在逐漸下調(diào)，這使得眾多新勢(shì)力車企都在將自己的產(chǎn)品向高端化延展。在許多人眼中，這些外部因素?zé)o疑對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌地位產(chǎn)生了動(dòng)搖。

傳統(tǒng)豪華車企布局新能源賽道

研究顯示，有錢人對(duì)電動(dòng)汽車持開放態(tài)度，他們對(duì)車輛的可持續(xù)性越來(lái)越重視。例如，在全球范圍內(nèi)，超過70%的高級(jí)和豪華燃油車的車主愿意在下次購(gòu)車時(shí)轉(zhuǎn)投電動(dòng)汽車的陣營(yíng)。

隨著全球變暖，在能源政策日益緊縮的背景下，發(fā)展新能源汽車成為全球大勢(shì)所趨，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華車企業(yè)開始布局新能源汽車領(lǐng)域，隨著近幾年新能源車型不斷加入中國(guó)市場(chǎng)，豪華品牌新能源市場(chǎng)已經(jīng)由2013年的719輛暴增至2020年的21萬(wàn)輛，占新能源車型市場(chǎng)的比例也由2013年的5.8%增加至2020年的18.6%，雖然2021年上半年略有降低，但豪華品牌新能源迅速增長(zhǎng)更多源于特斯拉銷量貢獻(xiàn)，傳統(tǒng)豪華車企在新能能源領(lǐng)域的布局進(jìn)度相較于自主企業(yè)更為緩慢。

想要了解更多豪華車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)豪華車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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