作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動駕駛對汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近十年來，快速發(fā)展的中國汽車業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司，各方持續(xù)高度關(guān)注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動駕駛技術(shù)啟動全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。
自動駕駛系統(tǒng)是指列車駕駛員執(zhí)行的工作完全自動化的、高度集中控制的列車運行系統(tǒng)。自動駕駛系統(tǒng)具備列車自動喚醒啟動和休眠、自動出入停車場、自動清洗、自動行駛、自動停車、自動開關(guān)車門、故障自動恢復(fù)等功能，并具有常規(guī)運行、降級運行、運行中斷等多種運行模式。實現(xiàn)全自動運營可以節(jié)省能源，優(yōu)化系統(tǒng)能耗和速度的合理匹配。
中國自動駕駛測試標準最新消息
10月13日，工信部正式發(fā)布由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領(lǐng)域國際標準ISO 34501： 2022 Road vehicles — Test scenarios for automated driving systems — Vocabulary《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 詞匯》。
近年來，隨著汽車自動駕駛技術(shù)在全球的迅速興起，自動駕駛測試評價相關(guān)標準成為各個國際標準化組織的重點工作方向。2018年4月，我國向國際標準化組織道路車輛委員會(ISO/TC22)提出自動駕駛測試場景國際標準提案，獲批組建自動駕駛測試場景工作組(ISO/TC22/SC33/WG9)并擔(dān)任工作組召集人。
隨后，我國結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐，聯(lián)合德國、日本、英國、荷蘭、美國等二十余個國家的專家，圍繞自動駕駛測試場景共同規(guī)劃了一系列國際標準項目，包括ISO 34501場景詞匯、ISO 34502安全評估框架、ISO 34503設(shè)計運行范圍、ISO 34504場景分類、以及ISO 34505評價與用例生成等。
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動駕駛對汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近十年來，快速發(fā)展的中國汽車業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司，各方持續(xù)高度關(guān)注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動駕駛技術(shù)啟動全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。
自動駕駛有望解決人力成本提升、交通安全、司機短缺等諸多痛點，其中城市開放場景的市場空間大。隨著法律法規(guī)的逐步完善、自動駕駛企業(yè)自身技術(shù)的持續(xù)進步、產(chǎn)業(yè)鏈上游的逐步成熟，以及下游OEM與場景方的密切合作，自動駕駛落地速度或?qū)⒓涌臁?/p>
今年上半年，國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到228萬輛，市場滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。
去年同期，這一數(shù)值才剛剛超過20%。時隔一年，自動駕駛車輛市場滲透率大幅提升，而且高于備受消費者青睞的新能源車，顯示出國內(nèi)消費市場對自動駕駛的高度關(guān)注。
德勤報告顯示，未來3~5年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進，預(yù)計至2030年，中國運營的自動駕駛車輛將達3000萬輛。麥肯錫則認為，中國未來很可能成為全球大的自動駕駛市場，預(yù)計至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元(約合人民幣3.58萬億元)。
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2022-2027年自動駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報告
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