2022年磁性材料應用領(lǐng)域和前景研究方向

• 2022年10月20日 HuangJiang來源：新浪 755 45
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隨著近年來稀土價格上漲，部分永磁材料將由價格較低的永磁鐵氧體替代，預計永磁鐵氧體單車用量將增加到6-8kg，有望直接推動磁材企業(yè)業(yè)績提升。

磁性材料應用領(lǐng)域，磁性材料未來市場前景。鐵磁性材料一般是Fe，Co，Ni元素及其合金，稀土元素及其合金，以及一些Mn的化合物。磁性材料按照其磁化的難易程度，一般分為軟磁材料及硬磁材料。最常用的磁性材料有鐵氧體釹鐵硼和釤鈷永磁體。鐵氧體和釤鈷磁鐵不易腐蝕，一般很少會進行表面涂層處理。

2022年磁性材料應用領(lǐng)域和前景研究方向

隨著近年來稀土價格上漲，部分永磁材料將由價格較低的永磁鐵氧體替代，預計永磁鐵氧體單車用量將增加到6-8kg，有望直接推動磁材企業(yè)業(yè)績提升。同時家電、無線充電及新能源領(lǐng)域帶來的增長空間，也極大程度提升了磁材業(yè)務的天花板。

鐵氧體是一種鐵磁金屬氧化物。就電性能而言，鐵氧體的電阻率遠大于金屬和合金磁性材料的電阻率，并且還具有更高的介電功能。鐵氧體的磁功能在高頻下也顯示出高磁導率。因此，鐵氧體已經(jīng)成為用于高頻和弱電流極限的普通非金屬磁性材料。由于在鐵素體的單位體積中保留的磁能低，并且飽和磁化強度低，因此限制了鐵氧體在要求低頻和高功率限制下具有高磁能密度的應用。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國磁性材料行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

軟磁性鐵氧體包括錳鐵氧體(MnO.Fe2O3)，鋅鐵氧體(ZnO.Fe2O3)，鎳鋅鐵氧體(Ni-Zn.Fe2O4)，錳鎂鋅鐵氧體(Mn-Mg-Zn.Fe2O4)和其他單組分或多組分鐵氧體。電阻率比金屬磁性材料大得多，并且具有更高的介電功能。因此，同時具有鐵磁性和鐵電性以及鐵磁性和壓電性的鐵氧體出現(xiàn)。在高頻下，它的磁導率比金屬磁性材料(包括鎳鐵合金和鋁硅鐵合金)高得多。它可以應用于幾千赫茲到幾百兆赫茲的頻率范圍。鐵氧體的加工屬于普通的陶瓷工藝，因此工藝簡單，并節(jié)省了大量的貴金屬，成本較低。

鐵氧體磁性材料應用最大的領(lǐng)域為電動機領(lǐng)域，占比為25%;其次為聲波設備，占比為20.40%;排名第三的為電子消費行業(yè)，占比17.20%。僅以車用微電機市場為例，我國車用微電機市場規(guī)模2021年約為566億元，大約占據(jù)微電機市場規(guī)模15%左右。

由于車用微電機數(shù)量與車型檔次相關(guān)，普通轎車至少配備20-30臺，高端轎車至少配備60-70臺，部分豪華車型需要上百臺。根據(jù)中國電子元件行業(yè)協(xié)會磁性材料與器件分會數(shù)據(jù)，過去每輛汽車所需永磁鐵氧體為5kg。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年9月，新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達到27.1%。2022年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%。西南證券預測國內(nèi)2021-2025年高性能釹鐵硼下游總需求CAGR為15.44%。其中，國內(nèi)新能源汽車2021-2025年高性能釹鐵硼用量CAGR為11.80%。

隨著新能源汽車、工業(yè)電機、風力發(fā)電、變頻空調(diào)等領(lǐng)域的持續(xù)拉動，再加上“雙碳”政策支持，稀土永磁材料在中國稀土消費結(jié)構(gòu)中占比達到39.21%，未來的需求空間已經(jīng)完全打開。

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