11月整體購(gòu)車需求將進(jìn)一步提升 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年11月3日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1197 77
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10月全國(guó)汽車終端銷量約為185萬(wàn)輛，不及此前預(yù)期。雖然“銀十”成色略顯不足，但流通協(xié)會(huì)對(duì)后市仍有較強(qiáng)信心，如果11月疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)中因疫情封控抑制的需求將得到釋放;此外，11月臨近年底，廠家和經(jīng)銷商進(jìn)入銷量沖刺階段;同時(shí)，汽車購(gòu)置稅減半政策實(shí)施進(jìn)入尾聲

11月整體購(gòu)車需求將進(jìn)一步提升

10月全國(guó)汽車終端銷量約為185萬(wàn)輛，不及此前預(yù)期。雖然“銀十”成色略顯不足，但流通協(xié)會(huì)對(duì)后市仍有較強(qiáng)信心，如果11月疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)中因疫情封控抑制的需求將得到釋放;此外，11月臨近年底，廠家和經(jīng)銷商進(jìn)入銷量沖刺階段;同時(shí)，汽車購(gòu)置稅減半政策實(shí)施進(jìn)入尾聲，將促使前期部分觀望客戶抓緊時(shí)間購(gòu)車，整體購(gòu)車需求將進(jìn)一步提升。

雖然“銀十”成色略顯不足，但流通協(xié)會(huì)對(duì)后市仍有較強(qiáng)信心，如果11月疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)中因疫情封控抑制的需求將得到釋放;此外，11月臨近年底，廠家和經(jīng)銷商進(jìn)入銷量沖刺階段;同時(shí)，汽車購(gòu)置稅減半政策實(shí)施進(jìn)入尾聲，將促使前期部分觀望客戶抓緊時(shí)間購(gòu)車，整體購(gòu)車需求將進(jìn)一步提升。

汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

中國(guó)作為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，不可能讓汽車產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)滯留在產(chǎn)業(yè)鏈低端，必須通過(guò)“彎道超車”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而新能源技術(shù)則帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)革命的機(jī)會(huì)。

今年前三季度，基于6—9月車市的強(qiáng)勁反彈，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)將全年增速預(yù)判重新調(diào)回至5%。10月11日，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)，今年前三季度汽車銷量1947萬(wàn)輛，增速較前8個(gè)月提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口和新能源汽車成為車市強(qiáng)有力的放量引擎，助力今年車市強(qiáng)勢(shì)回升。

不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)奮力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，就連造車新勢(shì)力也敢于挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的“汽車工業(yè)發(fā)祥地”歐洲市場(chǎng)。盡管中國(guó)汽車的全球化之路仍需時(shí)間驗(yàn)證，但中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越大已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：新能源車出口已經(jīng)成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車出口的重要?jiǎng)恿Α?/p>

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月至9月，中國(guó)汽車企業(yè)共出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%。其中，新能源汽車出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍，增速大大高于汽車業(yè)整體出口增幅。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)也顯示，9月國(guó)內(nèi)新能源乘用車出口4.4萬(wàn)輛，占出口總量(含整車與CKD)的17.6%左右，上汽、吉利、長(zhǎng)城汽車、愛(ài)馳汽車、江淮汽車等車企旗下的新能源車型都在海外市場(chǎng)有著不俗表現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)新能源汽車出口目前已形成“一超多強(qiáng)”的格局：特斯拉中國(guó)出口總體居首，自主品牌中也有數(shù)家出口形勢(shì)較好，而新能源汽車出口的前三大市場(chǎng)為比利時(shí)、英國(guó)和泰國(guó)。

在強(qiáng)有力的“兩駕馬車”拉動(dòng)下，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度汽車產(chǎn)銷量有望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，四季度車市或現(xiàn)“翹尾”效應(yīng)。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年全年我國(guó)汽車出口有望超過(guò)240萬(wàn)輛。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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