中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)

• 2022年11月7日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1347 88
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由于我國(guó)近年來(lái)大力發(fā)展機(jī)械制造業(yè)，軸承行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對(duì)軸承產(chǎn)品的需求不斷加大，使得軸承產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)總額不斷增加。如隨著中國(guó)工業(yè)機(jī)械和汽車(chē)的發(fā)展，配套軸承的需求量進(jìn)一步增加。不過(guò)，隨著主要下游需求市場(chǎng)增速的放緩，軸承行業(yè)的規(guī)模增速也將放

中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為世界車(chē)用軸承生產(chǎn)大國(guó)，但還不是世界汽車(chē)軸承工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量和效率效益等方面，中國(guó)汽車(chē)軸承工業(yè)都與國(guó)際先進(jìn)水平有較大差距。在國(guó)際上，中國(guó)汽車(chē)軸承產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)理論、前沿科學(xué)、原創(chuàng)技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)等方面還處在弱勢(shì)地位。中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)軸承大部分還處在國(guó)際軸承產(chǎn)業(yè)鏈低端,高端軸承幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口。

目前，世界軸承市場(chǎng) 70%的份額被八大跨國(guó)軸承集團(tuán)壟斷，尤其是高端市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)份額僅占 20%，其中中低端的軸承約占 80%，高端的軸承產(chǎn)品只占約 20%。國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品仍然主要依賴(lài)于進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)高端軸承產(chǎn)品存在巨大缺口。

我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)高端、精密的機(jī)械零部件需求較大。同時(shí)，這一現(xiàn)狀為我國(guó)軸承制造行業(yè)也提供了發(fā)展契機(jī)。國(guó)內(nèi)軸承制造業(yè)企業(yè)應(yīng)充分抓住發(fā)展機(jī)遇，積極開(kāi)發(fā)新品種，生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的高端軸承，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌知名度。隨著我國(guó)軸承行業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力的不斷提高以及一大批優(yōu)勢(shì)企業(yè)的不斷涌現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)高端軸承將逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代將成為國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，市場(chǎng)前景十分廣闊。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

目前車(chē)用軸承主要應(yīng)用在汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛。汽車(chē)對(duì)軸承的需求較多，汽車(chē)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋等關(guān)鍵總成都要使用軸承，雖然軸承只是小零件，但它與整車(chē)的可靠性、安全性和舒適性都有著密切的關(guān)系。一輛汽車(chē)上裝配及售后維修用備件的各類(lèi)軸承平均約80套。從配套的軸承數(shù)量上看，以深溝球軸承、圓錐滾子軸承及滾針軸承為主，分別占21.32%、34.36%和30.42%;從尺寸大小看，以中小型和中大型軸承為主。

由于軸承行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻相對(duì)較低，中國(guó)軸承生產(chǎn)企業(yè)主要以中小為主，行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司4000余家，其中形成一定規(guī)模的企業(yè)1700家左右。由于汽車(chē)軸承的要求相對(duì)較高，目前全國(guó)能夠給汽車(chē)行業(yè)配套的軸承企業(yè)共有30-50家。資本市場(chǎng)中軸承板塊逐步壯大，已擁有10余家上市公司。

中國(guó)軸承行業(yè)集中度較低，存在數(shù)量多、規(guī)模小、產(chǎn)品檔次低、品質(zhì)參差不齊等特點(diǎn)。以公司所處的滾針軸承行業(yè)為例，目前正處于競(jìng)爭(zhēng)整合階段，尚未形成占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的品牌劃分格局。未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將從產(chǎn)品價(jià)格的單一競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入以品牌、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)、人才和管理以及企業(yè)規(guī)模等多方面的綜合水平的競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)集中度將逐漸提高。

由于我國(guó)近年來(lái)大力發(fā)展機(jī)械制造業(yè)，軸承行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對(duì)軸承產(chǎn)品的需求不斷加大，使得軸承產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)總額不斷增加。如隨著中國(guó)工業(yè)機(jī)械和汽車(chē)的發(fā)展，配套軸承的需求量進(jìn)一步增加。不過(guò)，隨著主要下游需求市場(chǎng)增速的放緩，軸承行業(yè)的規(guī)模增速也將放緩。到2023年，我國(guó)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3063億元。

本報(bào)告還對(duì)全球的車(chē)用軸承行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)車(chē)用軸承行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是車(chē)用軸承經(jīng)營(yíng)、開(kāi)發(fā)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前車(chē)用軸承業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2025年中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  目前車(chē)用軸承主要應(yīng)用在汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛。汽車(chē)對(duì)軸承的需求較多，汽車(chē)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋等關(guān)鍵總成都要使用軸承，雖然軸承只是小零件，但它與整車(chē)的可靠性、安全性和舒適性都有著密切...

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