回收市場(chǎng)將達(dá)千億級(jí) 動(dòng)力電池“變廢為寶”可期 動(dòng)力電池回收市場(chǎng)發(fā)展分析

• 2022年11月10日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1319 86
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據(jù)消息，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì)將達(dá)到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達(dá)到96萬噸。2025年通過回收動(dòng)力電池可再生的鋰、鈷、鎳、錳資源量分別約占相應(yīng)需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。

回收市場(chǎng)將達(dá)千億級(jí) 動(dòng)力電池“變廢為寶”可期

據(jù)消息，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì)將達(dá)到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達(dá)到96萬噸。2025年通過回收動(dòng)力電池可再生的鋰、鈷、鎳、錳資源量分別約占相應(yīng)需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。業(yè)內(nèi)人士表示，動(dòng)力電池回收利用已進(jìn)入關(guān)鍵期，加快建立健全動(dòng)力電池回收再利用體系，通過電池回收循環(huán)再利用緩解資源短缺難題，對(duì)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展至關(guān)重要。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量30.5GWh，同比增長(zhǎng)98.1%，環(huán)比降低3.5%。其中三元電池裝車量10.8GWh，占總裝車量35.4%，同比增長(zhǎng)55.2%，環(huán)比降低3.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量19.7GWh，占總裝車量64.4%，同比增長(zhǎng)133.2%，環(huán)比降低3.6%。

1-10月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量224.2GWh， 累計(jì)同比增長(zhǎng)108.7%。其中三元電池累計(jì)裝車量88.0GWh，占總裝車量39.2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.8%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量136.0GWh，占總裝車量60.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)155.6%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。

今年4月，比亞迪在臺(tái)州成立新公司，該公司涉及廢舊動(dòng)力電池回收及梯次利用;而早在2018年，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代已合作推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收再利用。不僅如此，大眾汽車、日產(chǎn)、本田、沃爾沃、雷諾等車企也都有動(dòng)力電池回收布局。

此外，動(dòng)力電池企業(yè)也在加速推進(jìn)動(dòng)力電池回收布局。例如，寧德時(shí)代通過邦普切入動(dòng)力電池回收賽道，國(guó)軒高科計(jì)劃投資120億元建設(shè)包括動(dòng)力電池上游原材料及電池回收在內(nèi)的生產(chǎn)基地;光華科技擬投資30億元建設(shè)退役動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)線等。

動(dòng)力電池回收市場(chǎng)發(fā)展分析

隨著動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的不斷發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)王耀認(rèn)為，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)應(yīng)推動(dòng)回收利用立法，明確各方主體責(zé)任，同時(shí)要提高行業(yè)準(zhǔn)入，繼續(xù)實(shí)行“白名單”管理，鼓勵(lì)支持有較強(qiáng)回收處理能力的企業(yè)有序開展回收利用。

11月8日，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格續(xù)創(chuàng)歷史新高;上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，11月8日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲3000元/噸，均價(jià)達(dá)到57.90萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高;與此同時(shí)，各品級(jí)的氫氧化鋰價(jià)格有所上漲，電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格上漲2000元/噸。機(jī)構(gòu)表示，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，正處于產(chǎn)業(yè)鏈全年最旺的時(shí)候，疊加三四季度的青海鹽湖端季節(jié)性減產(chǎn)以及鋰鹽廠的檢修安排，預(yù)計(jì)供給將愈來愈緊，不排除今冬電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲至60萬元/噸以上的可能性。

而碳酸鋰等動(dòng)力電池原材料價(jià)格的加速上行也直接導(dǎo)致廢舊動(dòng)力電池價(jià)格飆升，折扣系數(shù)倒掛。有動(dòng)力電池回收商表示，部分電池的折扣系數(shù)(廢料價(jià)與新貨價(jià)的比)在去年最低是60%左右，今年普遍升到100%以上，甚至是有些廢料價(jià)格飆升超過200%。

而在上游原材料價(jià)格持續(xù)走高、動(dòng)力電池回收前景可預(yù)期的雙重驅(qū)動(dòng)下，車企紛紛入局掘金千億賽道。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的供需狀況、動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀、動(dòng)力電池子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展建議、動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。動(dòng)力電池報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，動(dòng)力電池報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、動(dòng)力電池政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及動(dòng)力電池行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的動(dòng)力電池行業(yè)全景圖。

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