2022年是我國實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵時期，也是我國汽車物流行業(yè)攻堅克難、轉(zhuǎn)型升級的重要階段。今年以來，在疫情反復和國際汽車供應鏈不穩(wěn)定的影響下，我國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈受到了嚴峻挑戰(zhàn)，汽車整車物流企業(yè)克服重重困難，有力保障了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運行。
汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動過程。
汽車整車物流行業(yè)市場運行形勢 汽車整車物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究
廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車整車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車整車物流是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價值流順暢流動的根本保障。
汽車整車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原材料供應商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，是商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。
汽車整車物流是汽車制造商生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組成部分。隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，企業(yè)內(nèi)部管理手段的不斷加強，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過程內(nèi)降低成本的空間越來越小，可采用的手段越來越少。而在生產(chǎn)之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環(huán)節(jié)卻有很大潛力可挖。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車整車物流行業(yè)市場運行形勢分析及投資潛力研究報告》顯示：
2022年是我國實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵時期，也是我國汽車物流行業(yè)攻堅克難、轉(zhuǎn)型升級的重要階段。今年以來，在疫情反復和國際汽車供應鏈不穩(wěn)定的影響下，我國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈受到了嚴峻挑戰(zhàn)，汽車整車物流企業(yè)克服重重困難，有力保障了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運行。
目前,我國物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年來發(fā)展,在各方面都取得積極成效,但智慧物流起步較晚,存在物流發(fā)展不平衡,物流信息標準體系不健全,物流信息化薄弱,缺乏完善的信息交互平臺,缺乏物流專業(yè)復合型人才,影響整個行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型等問題。
發(fā)改委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》提出，到2025年，現(xiàn)代流通體系加快建設，商品和資源要素流動更加順暢，商貿(mào)、物流設施更加完善，國內(nèi)外流通網(wǎng)絡和服務體系 更加健全，流通業(yè)態(tài)模式更加豐富多元，流通市場主體更具活力，交通承載能力和金融信用支撐能力明顯增強，應急保障能力和綠色發(fā)展水平顯著提升，流通成本持續(xù)下降、效率明顯提高， 對暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的基礎(chǔ)性、先導性、戰(zhàn)略性作用顯著提升。
“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃主要聚焦制約現(xiàn)代流通體系建設中的突出瓶頸和關(guān)鍵堵點，提出了50項任務舉措和19個具體工程，對推進今后現(xiàn)代物流發(fā)展、完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系、增強交通運輸流通承載能力、加強現(xiàn)代金融服務流通功能等具有重要指導意義。
本報告分析了汽車整車物流市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進行了介紹和政策趨向研判，是汽車整車物流生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準確了解目前汽車整車物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國汽車整車物流行業(yè)市場運行形勢分析及投資潛力研究報告》。
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2023-2028年中國汽車整車物流行業(yè)市場運行形勢分析及投資潛力研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...
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