中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展前景分析

• 周迅 2022年12月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1487 99
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近年來，公路行業(yè)養(yǎng)護(hù)一線工勤人員年齡偏大、知識(shí)老齡化問題比較突出，以甘肅公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)為例，大部分人沒有受過系統(tǒng)的培訓(xùn)教育，學(xué)歷層次相對(duì)較低。學(xué)習(xí)新知識(shí)、接受新事物、掌握新技術(shù)方面問題較多。截至目前，中國公路總里程已達(dá)528萬公里，形成了以高速公路為骨架

公路養(yǎng)護(hù)是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。

中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展前景分析

隨著國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)，高速公路總里程的加長，公路養(yǎng)護(hù)的需求與日俱增，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。長久以來，我國一直依靠國外再生技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現(xiàn)有公路壓力日趨增大，公路養(yǎng)護(hù)需求迫在眉睫。如何降低道路養(yǎng)護(hù)成本、提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，成為路橋類企業(yè)面臨的重要難題。

近年來，公路行業(yè)養(yǎng)護(hù)一線工勤人員年齡偏大、知識(shí)老齡化問題比較突出，以甘肅公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)為例，大部分人沒有受過系統(tǒng)的培訓(xùn)教育，學(xué)歷層次相對(duì)較低。學(xué)習(xí)新知識(shí)、接受新事物、掌握新技術(shù)方面問題較多。

截至目前，中國公路總里程已達(dá)528萬公里，形成了以高速公路為骨架、普通干線為脈絡(luò)、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的全國公路網(wǎng)，在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用。

我國進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)多年，取得了耀眼的成就，“基建狂魔”的稱號(hào)全球皆知。而今隨著全國路網(wǎng)的基本建成，越來越多公路進(jìn)入養(yǎng)護(hù)、維修的周期中，這也為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)帶來了極大的市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

目前國內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展不均衡美國、加拿大、英國等發(fā)達(dá)國家公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)起步較早加拿大在20世紀(jì)80年代就意識(shí)到了公路養(yǎng)護(hù)的重要性。雖然近些年我國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)取得了一些成績(jī)，但仍存在養(yǎng)護(hù)資金不足、管理政策有待完善、隊(duì)伍不健全、養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)無序以及材料質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)顯示，我國高速公路已達(dá)到16.1萬公里，成為世界第一大的高速公路網(wǎng)。全國公路總里程達(dá)到519.8萬公里，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到70.2萬公里。隨著公路里程的增加，公路養(yǎng)護(hù)投入不斷加大。交通部印發(fā)公路養(yǎng)護(hù)“十四五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2026年我國公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)政支出將增長至千億元以上。

根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，未來我國將建設(shè)國家高速公路網(wǎng)、普通國道網(wǎng)等公路，合計(jì)46萬公里左右，公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)里程仍將增長。

本報(bào)告綜合了公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2026年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  “公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)研究報(bào)告中的公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，...

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