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      動力電池過剩 儲能跟進(jìn) 鋰電哪個環(huán)節(jié)最賺錢嗎 鋰電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測報告

      • 李波 2023年1月13日 來源:中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1247 81
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      在鋰電池環(huán)節(jié),則呈現(xiàn)另一番狀況。作為第二梯隊的動力電池廠商,億緯鋰能11日率先披露業(yè)績預(yù)告,該公司預(yù)計2022年凈利潤31.96億元-36.32億元,同比增10%-25%,扣非后凈利潤預(yù)計為25.47億-28.02億元,同比增0%-10%。

      在鋰電池環(huán)節(jié),則呈現(xiàn)另一番狀況。作為第二梯隊的動力電池廠商,億緯鋰能11日率先披露業(yè)績預(yù)告,該公司預(yù)計2022年凈利潤31.96億元-36.32億元,同比增10%-25%,扣非后凈利潤預(yù)計為25.47億-28.02億元,同比增0%-10%。

      相對于鋰鹽環(huán)節(jié)的天華超凈、鹽湖股份,以及正負(fù)極材料當(dāng)升科技、容百科技、璞泰來等廠商,億緯鋰能的業(yè)績增幅明顯較低。

      在業(yè)內(nèi)看來,主要原因是上游原材料的價格較高,對其利潤進(jìn)行侵蝕。

      據(jù)生意社官方數(shù)據(jù),2022年12月31日電池級碳酸鋰國內(nèi)混合均價價格為52.5萬元/噸,與2022年1月1日28.2萬元/噸的均價價格相比上漲了86.17%。

      不過,行業(yè)特例出現(xiàn)在“寧王”身上。寧德時代12日披露的業(yè)績預(yù)告顯示,其2022年歸母凈利潤預(yù)計為291億元-315億元,同比增長82.66%-97.72%;而扣非歸母凈利潤為268億元-290億元,同比增長99.37%-115.74%。寧德時代表示,業(yè)績上升的原因主要是產(chǎn)銷量提升及降本增效作用。

      不過,一位下游新能源車企人士此前曾對記者表示,寧德時代在產(chǎn)業(yè)鏈上話語權(quán)較高,下游車企議價能力較弱,實際上在成本傳導(dǎo)上具有更能保證自身利潤,但車企的利潤則會受到大幅侵蝕。

      咨詢機(jī)構(gòu)InfoLink公布顯示,動力電池方面,2022年國內(nèi)動力電池累計產(chǎn)量545.9GWh,累計同比增長148.5%。其中,寧德時代以142.02GWh全國動力電池裝車量居于行業(yè)第一,市占率為48.2%。而在儲能方面,2022年全球儲能電池出貨量總計142.7GWh,同比增長204.3%,寧德時代市占率第一。

      目前,國軒高科、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)等其他動力電池廠商的業(yè)績預(yù)告尚未出爐,在業(yè)內(nèi)看來,億緯鋰能身上產(chǎn)生的狀況,大概率會出現(xiàn)在其他二線動力電池廠商身上。

      動力電池過剩,儲能跟進(jìn)

      2023年鋰電賽道如何走?這是市場所關(guān)注的話題。

      需要注意的是,步入2023年以來,電池級碳酸鋰的市場報價一直在下滑,據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年1月12日部分鋰電材料報價下跌,電池級碳酸鋰跌2000元/噸,均價報48.05萬元/噸。

      在這個層面上看來,電池級碳酸鋰的價格起伏暴露了鋰電板塊周期性波動的規(guī)律,其估值或會參考化工板塊、有色金屬板塊等周期性較強的板塊。

      不過,從下游需求來看,依舊強勁。近日,乘聯(lián)會發(fā)布的乘用車市場分析報告顯示,2022全年新能源乘用車零售649萬輛,該機(jī)構(gòu)預(yù)計2023年新能源乘用車銷量將達(dá)850萬輛,滲透率將達(dá)36%。以此計算,新能源汽車銷售仍將保持超30%增速。

      國開證券一份研報也預(yù)計2023年-2025 年國內(nèi)新能源汽車銷量將分別達(dá)到850 萬輛、1050 萬輛和1200萬輛,增速分別為30.77%、23.53%和14.29%,國內(nèi)新能源汽車 鋰電池裝車量分別為442GWh、567GWh 和 696GWh。

      而從全球來看,該機(jī)構(gòu)預(yù)計,新能源汽車2023年-2025年銷量分別為1370 萬輛、1700萬輛和2000萬輛,鋰電池裝車量分別為712.4GWh、918GWh和1160GWh,增速分別為35.70%、28.86%和26.36%。

      未來幾年,對于動力鋰電池的需求仍將保持較高速增長,盡管增速會回落,但仍在25%以上,需求仍在。

      而面對未來幾年動力電池的確定性需求,各大廠商也摩拳擦掌、紛紛擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計,2023年-2025年包括6家主流廠商在內(nèi)的國內(nèi)鋰電池產(chǎn)能將分別達(dá)到1548GWh、2093GWh 和 2808GWh,包括4家主流廠商在內(nèi)的國外鋰電池產(chǎn)能將分別達(dá)到546GWh、771GWh和1010GWh,全球總產(chǎn)能分別為2094GWh、2864GWh和3818GWh。

      對比全球動力電池需求和供給,可以看出,未來幾年動力電池供過于求幾成事實,且供給或是需求的3倍左右。

      另外,在儲能環(huán)節(jié),動力電池廠商均視儲能電池為自身的第二大增長曲線。在不斷增長的市場需求面前,多家動力電池廠商紛紛布局儲能業(yè)務(wù),加緊擴(kuò)產(chǎn),以在迅速擴(kuò)大的市場中搶占一席之地。

      根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示,2021 年全球新增電化學(xué)儲能裝機(jī)首次超過10GW,同比增長114%;而到2025年累計電化學(xué)儲能裝機(jī)量將達(dá)64.3GW,2020-2025 年均復(fù)合增速達(dá)35.25%。高工鋰電預(yù)測,2025 年全球儲能電池出貨量將達(dá)416GWh,未來幾年增速將達(dá)到50%左右。

      我國鋰電產(chǎn)業(yè)市場需求持續(xù)旺盛,鋰電產(chǎn)業(yè)是新能源的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)是國家實現(xiàn)能源變革、實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要舉措。

      據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測報告》分析

      鋰電池行業(yè)分析報告

      近日,在鋰鹽價格持續(xù)回調(diào)下,多家鋰電池企業(yè)披露2022年業(yè)績預(yù)告。2022年鋰電池企業(yè)業(yè)績普遍向好,中下游電廠商盈利能力得到逐步修復(fù)。

      1月3日,鋰電企業(yè)長遠(yuǎn)鋰科發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告稱,預(yù)計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤14億—16億元,同比增長99.82%—128.36%。同日,帕瓦股份(37.510, -0.52, -1.37%)發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告稱,預(yù)計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤1.45億—1.6億元,同比增長73.83%—91.81%。

      對于業(yè)績大增的原因,不少鋰電企業(yè)表示受益于國內(nèi)外新能源汽車的快速發(fā)展,下游市場需求強勁,公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。

      IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜在接受《華夏時報》記者采訪時也表示:“鋰電池廠商2022年業(yè)績大幅預(yù)喜與新能源動力電池、儲能電池市場爆發(fā)有關(guān),鋰電上游原材料價格下降引發(fā)鋰電池制造環(huán)節(jié)成本下降,電池廠商毛利潤空間擴(kuò)大。

      相比于今年上半年的增收不增利,電池廠商的盈利能力在很大程度上得到修復(fù)?!?/p>

      鋰電池具有電壓高、體積小、質(zhì)量輕、比能量高、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、壽命長等優(yōu)點,其應(yīng)用已經(jīng)滲透到民用以及軍事應(yīng)用的多個領(lǐng)域,包括移動電話、筆記本電腦、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等強調(diào)輕薄短小、多功能的便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用上迅速普及。從我國的國情看,真正具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)比重很低。

      在發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的道路上,仍然缺乏具有戰(zhàn)略意義的具備自主知識產(chǎn)權(quán)的并有核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè),這就使我國的工業(yè)化發(fā)展仍然給人以"世界加工廠"的印象。而加速發(fā)展鋰動力電池產(chǎn)業(yè)化,走自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展的道路,有利于打造國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),從而提高我國的綜合競爭能力。

      對于業(yè)績大增的原因,長遠(yuǎn)鋰科解釋稱,這是由于報告期內(nèi)下游客戶對公司新型號、新技術(shù)產(chǎn)品的需求量快速增長,公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺;同時,報告期內(nèi)隨著公司部分新產(chǎn)線的投產(chǎn),新技術(shù)、新設(shè)備的投入使用,極大提高了公司產(chǎn)線的生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本,產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)張下,成本控制能力進(jìn)一步提升,凈利潤實現(xiàn)大幅增長。

      1月3日,帕瓦股份也發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告。帕瓦股份稱,預(yù)計2022年前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司的凈利潤為1.45億—1.6億元,與上年同期相比將增加了6158.47萬元到7658.47萬元,同比增長73.83%—91.81%。

      對此帕瓦股份也表示,報告期內(nèi),受益于下游電池企業(yè)需求的大幅增長,帶動驗證了行業(yè)的高景氣,公司銷量、盈利同比大幅增加。隨著公司單晶型NCM7系高電壓產(chǎn)品快速成長,產(chǎn)能得到快速釋放,同時公司持續(xù)通過產(chǎn)線升級、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方式不斷提升盈利能力。

      隨著國家政策的逐漸落地,以及未來鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高等,新能源汽車的動力電池需求將保持增長,從而推動鋰電池行業(yè)整體市場規(guī)模的擴(kuò)張。

      總體而言,鋰離子電池憑著自身性能優(yōu)勢和快速下滑的價格,市場規(guī)模逐步擴(kuò)大,而需求增長直接導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、制造成本下降,又反過來刺激市場需求進(jìn)一步提升,行業(yè)規(guī)模仍有繼續(xù)擴(kuò)大的空間。

      目前,我國動力鋰電池行業(yè)的主要企業(yè)包括寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、國軒高科、天津力神、中航鋰電、北京國能、瑞普能源等。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,和市場不同層面的需要,電池企業(yè)需根據(jù)不同種類、不同特性的電池進(jìn)行完善,配置應(yīng)用到合理的場景,并不斷的促進(jìn)電池技術(shù)的迭代升級,推動電池行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

      鋰電池下游幾大主要應(yīng)用領(lǐng)域仍在快速增長,例如新能源汽車市場、儲能市場等,受下游市場強勁需求帶動,鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭,未來的擴(kuò)產(chǎn)需求將主要來自國內(nèi)外龍頭電池廠商:綁定主流車企,下游需求明確;資金實力雄厚,抗壓能力更強;技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先,產(chǎn)線建設(shè)更快。

      目前,鋰電池的主要應(yīng)用方向是動力領(lǐng)域,在新能源汽車?yán)m(xù)航里程更高、更安全、更節(jié)能環(huán)保的市場需求下,呼喚能量密度更高、高溫性能更好、安全性更穩(wěn)定、體積更小的動力電池登上舞臺。

      在此背景下,正極材料向著高鎳、低(無)鈷方向發(fā)展,負(fù)極材料則需要新型硅碳負(fù)極、錫基負(fù)極、鈦酸鋰負(fù)極等取代目前的石墨負(fù)極材料,電解液也向著高電壓、高功率和(半)固態(tài)方向發(fā)展,隔膜則逐漸提升薄膜和涂布膜比重,加緊研發(fā)半固態(tài)復(fù)合膜。

      鋰電池行業(yè)發(fā)展前景分析

      將時間拉長來看,碳酸鋰的價格從2022年年初的28萬元/噸一路上漲至去年3月底的52.35萬元/噸,之后其價格開始出現(xiàn)回調(diào),并一直維持在45萬元/噸左右。

      進(jìn)入9月份后,碳酸鋰的價格開始再次走強,并于11月初突破60萬元/噸的大關(guān)。在經(jīng)過連續(xù)一個多月的回調(diào)后,目前碳酸鋰的價格維持在50萬元/噸左右。

      對于此番碳酸鋰價格的回調(diào),研報認(rèn)為,受消費淡季等因素的影響,下游廠商整體采購熱情不高,鋰鹽價格持續(xù)下調(diào),但此次鋰鹽價格的波動屬于伴隨行業(yè)淡旺季的正常波動,并非“拐點”,在上游多個項目投產(chǎn)時間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下,鋰鹽價格有望在較長時期內(nèi)維持高位。

      碳酸鋰價格的連續(xù)下滑與碳酸鋰產(chǎn)能快速提升導(dǎo)致的供應(yīng)增加和市場競爭加劇有關(guān),但鋰電池產(chǎn)能會隨著下游需求的增加而增加。目前還很難看出其產(chǎn)能已經(jīng)過剩,也難言碳酸鋰價格的拐點已至。”

      展望2023年,隨著產(chǎn)能釋放、供給加大,需求平穩(wěn),原料價格將逐步回落,產(chǎn)品價格跟隨回落,廠商銷售凈利率將提升。在儲能需求增加的背景下,磷酸鐵鋰正極材料出貨量仍將超越三元材料。未來幾年,對于動力鋰電池的需求仍將保持較高速增長,盡管增速會回落,但仍在25%以上,需求仍大。

      未來鋰電頭部企業(yè)將更多地享受到動力電池和新型儲能系統(tǒng)帶來的產(chǎn)品紅利和行業(yè)確定性的發(fā)展機(jī)遇。

      本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

      對我國鋰電池行業(yè)作了詳盡深入的分析,是企業(yè)進(jìn)行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料,同時也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。

      欲了解更多關(guān)于鋰電池行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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