新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 2023新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告分析

• 劉明月 2023年2月6日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 790 48
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根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，至 2025 年我國(guó)新能源汽車的滲透率將達(dá)到 20%左右，至 2035 年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。而隨著新能源汽車性能的提高和市場(chǎng)的高速發(fā)展，

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，至 2025 年我國(guó)新能源汽車的滲透率將達(dá)到 20%左右，至 2035 年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。而隨著新能源汽車性能的提高和市場(chǎng)的高速發(fā)展，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)也提出了更多要求。

在“三縱”方面.純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車作為純電驅(qū)動(dòng)汽車的基本類型歸為一個(gè)大類;燃料電池汽車作為純電驅(qū)動(dòng)汽車的特殊類型繼續(xù)獨(dú)立作為一‘“縱”：混合動(dòng)力汽車主要為常規(guī)混合動(dòng)力汽車。

在“三橫”方面.，“電池”包括動(dòng)力電池和燃料電池;“電機(jī)”包括電機(jī)系統(tǒng)及其與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速隋總成一體化技術(shù)等;“電控”包括“‘電轉(zhuǎn)向”、“電空調(diào)”、“電制動(dòng)”和“車網(wǎng)融合”等在內(nèi)的電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)技術(shù)。同時(shí)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、能源供給、集成示范的三大平臺(tái)。通過(guò)十多年的持續(xù)研發(fā)，中國(guó)在新能源汽車“三橫”共性關(guān)鍵技術(shù)取得了明顯的進(jìn)步，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 2023新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告分析

隨著近些年來(lái)電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)、稀土永磁材料、傳感器技術(shù)與電機(jī)控制理論的快速發(fā)展，使得交流驅(qū)動(dòng)技術(shù)逐漸成熟。永磁無(wú)刷電機(jī)擁有功率密度大、體積小、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，且采用永磁無(wú)刷電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)元件的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)成本較低;采用全數(shù)字化和模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得驅(qū)動(dòng)器接口靈活，控制能力更強(qiáng)，操作更加舒適;應(yīng)用能量回饋制動(dòng)技術(shù)，可以減少剎車片的磨損，同時(shí)又增加汽車?yán)m(xù)駛里程。

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)口量呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)，2021年新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)口量為33985臺(tái)，2022Q1進(jìn)口量為13472臺(tái)。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)出口量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021年新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)出口量為307600臺(tái)，2022Q1出口量為150441臺(tái)。

一、中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)供應(yīng)格局分析

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)格局較為分散，車廠自供占據(jù)較大份額，形成了自主供應(yīng)商、車企、國(guó)際零部件巨頭三股勢(shì)力相互競(jìng)爭(zhēng)的格局，同時(shí)以華為為代表的電驅(qū)動(dòng)新勢(shì)力也在加速進(jìn)入市場(chǎng)：

1、車企旗下：通常資金實(shí)力更強(qiáng)、產(chǎn)銷量規(guī)模大，具有更專業(yè)的零部件產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。如特斯拉、比亞迪(弗迪動(dòng)力)、蔚來(lái)(蔚然動(dòng)力)、上汽(上海變速器)、長(zhǎng)城(蜂巢)、吉利(威睿)等車企均有電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部門或子公司。

2、外資巨頭：通常為海外汽車零部件巨頭，憑借深厚的技術(shù)和工藝積淀，拓展至新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品力強(qiáng)、產(chǎn)能規(guī)模大，具備全球主流車企客戶資源。代表企業(yè)如日本電產(chǎn)、博格華納、聯(lián)合電子、法雷奧西門子、緯湃科技、采埃孚等。

3、自主頭部(第三方供應(yīng)商)：通常包括切入新能源汽車領(lǐng)域的電機(jī)供應(yīng)商和業(yè)務(wù)主攻新能車電機(jī)電控的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。前者依靠電機(jī)電控技術(shù)同源性和雄厚的資金實(shí)力，橫向擴(kuò)展至新能源汽車領(lǐng)域;后者則深耕新能源汽車電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，更為專注。代表企業(yè)包括匯川技術(shù)、上海電驅(qū)動(dòng)、精進(jìn)電動(dòng)、英搏爾、中車時(shí)代電氣、巨一動(dòng)力等

二、中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)排行TOP10

圖表：中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)排行TOP10

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年，比亞迪、特斯拉和方正電機(jī)的市場(chǎng)份額排名前三，分別為14.3%、10.1%和6.8%。其中比亞迪和特斯拉均為整車企業(yè)，方正電機(jī)為第三方獨(dú)立電機(jī)公司。

三、中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量分析

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)之下，我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)可知2019年，新能源車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)總裝機(jī)量已達(dá)到126萬(wàn)臺(tái)，2021年全年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量突破360萬(wàn)臺(tái)，較2019年增長(zhǎng)185.7%。

圖表：中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝車量排名前五的企業(yè)分別是比亞迪/特斯拉/方正電機(jī)/寧波雙林/蔚然動(dòng)力，裝車量分別為62/40/25/20/18萬(wàn)臺(tái)，占比分別為18%/12%/7%/6%/5%。受益于新能源乘用車快速增長(zhǎng)，電機(jī)性能提升以及雙電機(jī)配置車型占比提高，該機(jī)構(gòu)分析師預(yù)計(jì)2025年新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)空間有望達(dá)到385億元。

預(yù)測(cè) 2025 年我國(guó)新能源汽車的滲透率將達(dá)到 20%左右，至 2035 年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。而隨著新能源汽車性能的提高和市場(chǎng)的高速發(fā)展，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)也提出了更多要求。

中研普華《中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究?jī)?nèi)容上突出全方位特色，報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各行業(yè)的市場(chǎng)供求、進(jìn)出口形勢(shì)、投資狀況、新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)提出富有見(jiàn)地的判斷和投資建議;在形式上，報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)調(diào)研如何?未來(lái)該行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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