2023電動摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年2月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 648 37
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電動摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?受汽車行業(yè)電動化轉型趨勢影響，摩托車行業(yè)也在加快走向電動化，電動摩托車賽道持續(xù)升溫。實現(xiàn)雙碳是大勢所趨，當前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標，年輕消費者對電動車帶來的速度十分追捧，在長期來看電動摩托車空間

2023電動摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

電動摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?受汽車行業(yè)電動化轉型趨勢影響，摩托車行業(yè)也在加快走向電動化，電動摩托車賽道持續(xù)升溫。實現(xiàn)雙碳是大勢所趨，當前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標，年輕消費者對電動車帶來的速度十分追捧，在長期來看電動摩托車空間越來越廣闊。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年版電動摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著市場對電動摩托車產(chǎn)品動力性能需求的不斷上升和環(huán)保政策雙重因素的影響，大功率電動摩托車逐漸成為行業(yè)關注的焦點，我國的電動摩托車產(chǎn)業(yè)在近十年蓬勃發(fā)展，逐漸取代燃油摩托車占領了國內(nèi)兩、三輪交通工具大部分市場，2021年隨著疫情好轉，我國電動摩托車產(chǎn)量達到395.89億元。

第三章 電動摩托車中國市場分析

第一節(jié) 中國電動摩托車不同地區(qū)產(chǎn)量市場分析(華東、華中、華南、華北和華西地區(qū))

圖表：2021年中國電動摩托車產(chǎn)量不同地區(qū)分布結構

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國電動摩托車不同地區(qū)產(chǎn)量分布情況如上圖所示。在我國5大地區(qū)中，產(chǎn)量分布占比最高的為我國的華東地區(qū)，占比達31%，其次為我國的華北地區(qū)，占比達24%。產(chǎn)量分布結構占比情況主要和地區(qū)勞動力以及需求市場呈較強的正相關關系。

第二節(jié) 中國電動摩托車不同類型產(chǎn)量市場分析

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國電動摩托車市場不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分布結構情況如下圖所示。目前我國電動摩托車產(chǎn)品類型主要分為兩輪和三輪車兩種，兩種類型產(chǎn)品產(chǎn)量占比中，兩輪車占比達最高，達79.7%。該種分布結構主要和產(chǎn)品需求市場有關。

圖表：2021年中國不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分布結構

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

第三節(jié) 中國電動摩托車不同應用市場分析

圖表：2021年中國電動摩托車不同應用市場分布結構

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院相關調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國電動摩托車市場不同應用市場分布結構情況如上圖所示。在民用和商用應用市場分布中，民用電動摩托車市場份額占比最高，高達59%。

第四節(jié) 中國電動摩托車不同地區(qū)消費市場分析

圖表：2021年中國電動摩托車不同地區(qū)消費市場分布結構

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國電動摩托車市場不同地區(qū)消費市場分布結構情況如上圖所示。其中不同地區(qū)消費市場市場份額占比最高的為我國的華東地區(qū)，占比達34%。

隨著低碳綠色出行的大要求，電動化、智能化確定性的未來正在加速到來，摩托車領域迎來了行業(yè)巨變。電動摩托車市場前景巨大。在政策層面，實現(xiàn)雙碳是大勢所趨，當前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標，年輕消費者對電動車帶來的速度十分追捧。環(huán)保和雙碳國策讓電動車發(fā)展成為了基石，城市道路擁堵繁重，讓電動車優(yōu)勢呈現(xiàn)，人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國標帶來的巨變，導致行業(yè)在不斷做大做強。長期來看電動摩托車空間越來越廣闊。雖然摩托車電動化是確定性的未來，但眼下居高不下的生產(chǎn)成本，是擺在所有摩托車主機廠面前的難題。

電動摩托車推動過程中有兩大問題，首先是成本問題，相對燃油車而言電動摩托車的制造成本高出很多，這導致同樣性能的電動摩托車價遠高于燃油摩托車;其次，電池對摩托車也有很高技術要求。

隨著電動化轉型在汽車行業(yè)全面推進，電動摩托車在摩托車市場的重要性愈越發(fā)凸顯。中國摩托車商會近期披露的數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至9月，全行業(yè)分別完成摩托車產(chǎn)銷1660.66萬輛和1681.21萬輛，其中，二輪摩托車產(chǎn)銷分別為1487.37萬輛和1506.94萬輛，三輪摩托車產(chǎn)銷分別為173.28萬輛和174.27萬輛。燃油摩托車產(chǎn)銷分別為1047.02萬輛和1061.73萬輛，電動摩托車產(chǎn)銷分別為613.63萬輛和619.48萬輛。

在傳統(tǒng)摩托車市場，由于燃油摩托車在變速器等方面有著較高的技術沉淀和技術門檻，國內(nèi)摩托車企業(yè)在與日本、美國等老牌進口品牌摩托車同場競爭時并不具備明顯優(yōu)勢。然而，在電動摩托車賽道上，對于國內(nèi)摩托車廠商而言，似乎有著彎道超車的機會。

按照中研普華預計，到2027年，我國摩托車產(chǎn)量將達到2250萬輛，年復合增速約5%，其中電動摩托車占比將從20%增長到30%，電動摩托車年均增速預測為15%，遠高于整體市場增速。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年版電動摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國電動摩托車行業(yè)的供需狀況、電動摩托車發(fā)展現(xiàn)狀、電動摩托車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了電動摩托車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、電動摩托車行業(yè)的發(fā)展建議、電動摩托車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。電動摩托車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

電動摩托車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動摩托車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動摩托車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，電動摩托車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、電動摩托車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及電動摩托車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的電動摩托車行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年版電動摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

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