超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn) 2023中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資前景預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2023年3月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 560 31
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近日，湖北地區(qū)的超級(jí)大促銷引發(fā)了車圈的熱議。據(jù)媒體3月6日?qǐng)?bào)道，《最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元，湖北出臺(tái)最強(qiáng)政企購(gòu)車補(bǔ)貼政策》，引起強(qiáng)烈反響。之后，一場(chǎng)以補(bǔ)貼為名的汽車降價(jià)潮席卷全國(guó)，各大車企紛紛跟進(jìn)。已有至少30個(gè)汽車品牌參與到價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。而價(jià)格戰(zhàn)的

超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn)

近日，湖北地區(qū)的超級(jí)大促銷引發(fā)了車圈的熱議。據(jù)媒體3月6日?qǐng)?bào)道，《最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元，湖北出臺(tái)最強(qiáng)政企購(gòu)車補(bǔ)貼政策》，引起強(qiáng)烈反響。之后，一場(chǎng)以補(bǔ)貼為名的汽車降價(jià)潮席卷全國(guó)，各大車企紛紛跟進(jìn)。已有至少30個(gè)汽車品牌參與到價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。而價(jià)格戰(zhàn)的發(fā)起者包括車企、地區(qū)經(jīng)銷商等不同主體，降價(jià)的方式包括直接降價(jià)、抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等多種形式。

首先，湖北省率先開啟新一輪購(gòu)車政企補(bǔ)貼，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神參與了這一輪購(gòu)車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬(wàn)元不等，有效期為3月1日至3月31日。以指導(dǎo)價(jià)21.19萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍C6共創(chuàng)版為例，政企綜合補(bǔ)貼后僅需12.19萬(wàn)元，補(bǔ)貼金額高達(dá)9萬(wàn)元。在大額補(bǔ)貼下，多家東風(fēng)系品牌經(jīng)銷店人滿為患，訂單量猛漲。

據(jù)了解，東風(fēng)汽車旗下包括東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、嵐圖、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等汽車品牌、56款燃油及新能源車型降價(jià)，結(jié)合廠家讓利、湖北省補(bǔ)貼等，消費(fèi)者可享受4000元到9萬(wàn)元的優(yōu)惠。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，湖北這輪政府和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行的大額補(bǔ)貼是扭轉(zhuǎn)汽車銷量低迷的強(qiáng)力舉措，對(duì)市場(chǎng)造成極大的消費(fèi)選擇變化?！案鞯爻雠_(tái)的購(gòu)車補(bǔ)貼政策，將對(duì)一季度車市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐，能夠更好地釋放消費(fèi)者的消費(fèi)潛力，短期內(nèi)有助于銷量的提升?！?/p>

2023中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資前景預(yù)測(cè)

隨著國(guó)產(chǎn)新能源車加入降價(jià)行列，這對(duì)合資汽車和進(jìn)口車產(chǎn)生了極大的沖擊，而目前合資車雖然仍然占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，但其銷量從2023年的1-2月就同比下滑高達(dá)30%，某些品牌甚至下滑50%。

汽車行業(yè)普遍認(rèn)為，2023年開始將是真正決定生死的時(shí)刻，整個(gè)行業(yè)的壓力巨大。特斯拉、比亞迪開啟了價(jià)格“屠殺”，讓倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn)的其他車企“血流成河”。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起，是近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，2022年新能源車滲透率達(dá)到25.6%，遠(yuǎn)高于其他國(guó)家。

2月新能源車市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

開年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)平穩(wěn)回暖。近日，乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份，新能源乘用車市場(chǎng)零售43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)32.8%，今年以來(lái)累計(jì)零售77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%。

乘聯(lián)會(huì)分析指出，2022年底新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整，疊加春節(jié)因素，2023年1月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)有所調(diào)整，進(jìn)入2月后逐步平穩(wěn)回暖。隨著近期碳酸鋰降價(jià)趨勢(shì)明顯，部分廠商年初產(chǎn)銷主動(dòng)減速，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端降本。同時(shí)，考慮到主力車企的產(chǎn)銷波動(dòng)周期，乘聯(lián)會(huì)分析，今年前兩月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)穩(wěn)步復(fù)蘇，基本實(shí)現(xiàn)春節(jié)后開門紅。

2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率31.6%，較2021年2月21.7%的滲透率提升10個(gè)百分點(diǎn)。2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率處于低位。近幾年新能源車國(guó)內(nèi)零售率走勢(shì)持續(xù)走強(qiáng)，超預(yù)期發(fā)展，尤其是近幾年上半年的新能源滲透率提升明顯，22年的3月滲透率已經(jīng)到28%的高位，隨后進(jìn)入頂部波動(dòng)期。今年的滲透率也是會(huì)逐步提升。

2月，自主品牌中的新能源車滲透率52.9%;豪華車中的新能源車滲透率22.6%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

從市場(chǎng)滲透率來(lái)看，2月份，新能源汽車廠商的批發(fā)滲透率為30.6%，較去年同期提升了9個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源汽車的滲透率達(dá)到了45.7%，豪華品牌新能源車為35%，主流合資品牌則僅有3.1%。

零售方面，2月份，新能源車滲透率達(dá)到31.6%，較去年同期提升了10個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車滲透率達(dá)52.9%;豪華品牌新能源車滲透率為22.6%;而主流合資品牌的新能源車滲透率僅為4.2%。

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車市加速內(nèi)卷，燃油車與新能源車、自主品牌與合資品牌、自主品牌與自主品牌間相互纏斗。今年初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)為全年車市銷量給出3%的增長(zhǎng)預(yù)期，3月價(jià)格戰(zhàn)只是“藥引”，“猛藥”可能還在后面。

隨著乘用車市場(chǎng)新能源化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)基本確定，自主品牌的崛起加速，未來(lái)中國(guó)車市仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。

欲了解更多關(guān)于汽車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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