中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年3月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 614 35
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報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為上游報(bào)廢汽車及報(bào)廢汽車處理設(shè)備，中游為報(bào)廢汽車拆解，下游為報(bào)廢汽車拆解出的可再生零部件及材料。截至2022年上半年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車3.12億輛;全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。2022年1-61

報(bào)廢汽車回收處置是對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過的步驟，主要目的為抽取廢油，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。報(bào)廢汽車處理流程包括四個(gè)核心環(huán)節(jié)：回收、拆解、破碎、再制造。通過拆解可獲取能重新利用的零部件、輪胎、電子電氣設(shè)備等，進(jìn)入再制造環(huán)節(jié)，得到翻新零部件循環(huán)使用;而無法重新利用的零部件則進(jìn)行破碎，轉(zhuǎn)化為鋼鐵、塑料等原材料。

中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展前景分析

報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為上游報(bào)廢汽車及報(bào)廢汽車處理設(shè)備，中游為報(bào)廢汽車拆解，下游為報(bào)廢汽車拆解出的可再生零部件及材料。

截至2022年上半年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車3.12億輛;全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。2022年1-6月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄了5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。

目前拆解企業(yè)處理規(guī)模仍普遍偏小，市場競爭充分，參與者仍持續(xù)增加，行業(yè)有望 加速洗牌。盡管我國的報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但受限于資 金、技術(shù)、設(shè)備、場地等條件，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)的回收規(guī)模較低，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出 "小而散"的市場格局。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》顯示：

2017-2021年中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)運(yùn)行情況

第一節(jié) 中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹

一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧

我國汽車行業(yè)近20年才呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展，前期回收拆解行業(yè)的發(fā)展受限于汽車保有量規(guī)模較小的原因發(fā)展較慢。截至2020年上半年，我國汽車保有量達(dá)到2.7億輛，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。整體來看，我國的報(bào)廢汽車回收行業(yè)可以簡單分為以下幾個(gè)階段：

1983年年我國成立全國老舊汽車更新改造領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各地方物資部門要指定和適當(dāng)增設(shè)回收、拆車網(wǎng)點(diǎn)，加快汽車更新步伐，我國汽車回收行業(yè)進(jìn)入初始摸索階段，到2000年我國報(bào)廢更新汽車58萬輛，比1986年至1989年四年的報(bào)廢更新總量還多15萬輛，我國報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展逐漸步入正軌。

2001年年國務(wù)院發(fā)布《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，規(guī)范報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收管理，我國報(bào)廢汽車回收行業(yè)進(jìn)入成長期，這一期間我國報(bào)廢汽車回收技術(shù)不斷提升，報(bào)廢汽車回收企業(yè)數(shù)量隨之增長，汽車報(bào)廢率和回收拆解率也得到提升。

2019年年6月1日，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(715號(hào)令)將正式實(shí)施，我國報(bào)廢汽車行業(yè)發(fā)展有望進(jìn)入快車道，2018年年我國乘用車?yán)塾?jì)銷售2235萬輛，根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)推算，我國2019年老舊車淘汰數(shù)量將突破1000萬輛，回收拆解率也將隨之增長)。根據(jù)國內(nèi)汽車保有量的增長規(guī)律及報(bào)廢年限規(guī)律，到2020年前后，我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車將迎來快速增長期。

二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

鋼鐵行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，而廢鋼鐵資源又是當(dāng)今世界鋼鐵行業(yè)不可或缺的兩大鐵素資源之一，用廢鋼鐵煉鋼與用鐵礦石煉鋼相比具有顯著的環(huán)境效益。2021年1-11月份，全國煉鋼廢鋼鐵消耗總量20，407萬噸，同比增加582萬噸，增幅2.9%。其中用于煉鋼的廢鋼約占粗鋼產(chǎn)量比例約為22.56%，與國際平均水平36%仍有較大差距。

近年來國家加大對(duì)廢鋼鐵市場的管理力度，積極推動(dòng)廢鋼鐵加工行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，加快優(yōu)化廢鋼鐵加工產(chǎn)業(yè)布局，著力培育行業(yè)骨干企業(yè)，大力提升行業(yè)技術(shù)裝備水平，廢鋼鐵行業(yè)無序發(fā)展的局面出現(xiàn)明顯改觀。從加工設(shè)備角度看，近年來我國廢鋼鐵加工設(shè)備更迭加速，破碎線、龍門剪等大型廢鋼加工設(shè)備普及率提升，設(shè)備加工能力也出現(xiàn)提高。

日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，文中指出，至2025年，80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強(qiáng)度降低10%以上，確保2030年前碳達(dá)峰;廢鋼回收加工體系基本健全，利用水平顯著提高，鋼鐵工業(yè)利用廢鋼資源量達(dá)到3億噸以上。我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與《指導(dǎo)意見》提出的發(fā)展目標(biāo)仍有一定差距，預(yù)計(jì)未來在雙碳目標(biāo)及相關(guān)環(huán)保政策的推動(dòng)下，廢鋼需求將穩(wěn)步上行，從而進(jìn)一步推動(dòng)再生資源加工裝備行業(yè)的持續(xù)增長。

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加2，350萬輛，增長6.32%。2021年全國新注冊登記機(jī)動(dòng)車3，674萬輛，比2020年增加346萬輛，增長10.38%;比2019年增加460萬，增長14.31%。全國有79個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加9個(gè)城市。保有量的絕對(duì)體量優(yōu)勢將帶來未來報(bào)廢量的增長。2021年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量達(dá)297.5萬輛，同比增長24.1%，其中汽車回收量達(dá)249.3萬輛，同比增長20.7%。但總體來看，國內(nèi)汽車報(bào)廢率仍然很低，中國市場的汽車報(bào)廢率及回收率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的水平。

當(dāng)下國家高度重視環(huán)保、碳中和，汽車拆解行業(yè)前景被資本看好。近年來，汽車拆解相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增長，2021年猛增至10，100家，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2022年汽車拆解相關(guān)企業(yè)注冊量將達(dá)12，254家。政策規(guī)范趨嚴(yán)、市場競爭加劇推動(dòng)汽車拆解行業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道，也帶動(dòng)上游報(bào)廢汽車拆解裝備行業(yè)進(jìn)一步增長。

新政策及行業(yè)規(guī)范引導(dǎo)汽車拆解行業(yè)逐步轉(zhuǎn)入市場化，推動(dòng)回收拆解企業(yè)向技術(shù)和資本密集方向轉(zhuǎn)變;對(duì)企業(yè)在安全生產(chǎn)及環(huán)保提出了更高要求。新辦法放開了“五大總成”再制造，一定程度上能夠有效提升企業(yè)盈利能力，鼓勵(lì)拆解企業(yè)提高精細(xì)化拆解程度，從而能夠更好的利用自主價(jià)格引導(dǎo)廢舊汽車回流正規(guī)拆解企業(yè)，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán);進(jìn)一步利用市場競爭機(jī)制促進(jìn)汽車拆解行業(yè)、再制造行業(yè)持續(xù)景氣發(fā)展。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國報(bào)廢汽車回收處置及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析。并重點(diǎn)分析了中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報(bào)告還對(duì)全球的報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對(duì)報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是報(bào)廢汽車回收處置生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》。

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