2023瀝青行業(yè)市場深度分析:我國瀝青行業(yè)消費(fèi)領(lǐng)域分布情況

• 劉明月 2023年3月21日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 632 36
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瀝青行業(yè)投資前景如何?我國專業(yè)瀝青的企業(yè)長期以單種產(chǎn)品的“生產(chǎn)—運(yùn)輸”的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式為主，綜合服務(wù)能力較弱，僅有少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)模式的外向拓展，為客戶提供多種產(chǎn)品的“設(shè)計(jì)—生產(chǎn)—倉儲—物流—施工—養(yǎng)護(hù)”的綜合服務(wù)。

瀝青行業(yè)投資前景如何?我國專業(yè)瀝青的企業(yè)長期以單種產(chǎn)品的“生產(chǎn)—運(yùn)輸”的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式為主，綜合服務(wù)能力較弱，僅有少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)模式的外向拓展，為客戶提供多種產(chǎn)品的“設(shè)計(jì)—生產(chǎn)—倉儲—物流—施工—養(yǎng)護(hù)”的綜合服務(wù)。各省份通常每隔三年就會出現(xiàn)一個(gè)瀝青使用高峰。就全國范圍來看，國家發(fā)改委和交通部每年在批準(zhǔn)公路建設(shè)計(jì)劃時(shí)會劃定重點(diǎn)建設(shè)省份，因此專業(yè)瀝青行業(yè)在地域和時(shí)間上均呈現(xiàn)出明顯的周期性特點(diǎn)。

2023瀝青行業(yè)市場深度分析

瀝青行業(yè)具有明顯的周期性，其周期性與交通道路建設(shè)和維護(hù)的周期性緊密相 聯(lián)。我國的交通道路建設(shè)大多以省為單位獨(dú)立進(jìn)行，通常以五年為一個(gè)建設(shè)周期，在這五年內(nèi)的前三年主要進(jìn)行道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、勘探和路基施工，后兩年主要進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪和路面配套設(shè)施安裝。

中國瀝青行業(yè)大型國有企業(yè)一般是利用其石化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈向下拓展，但瀝青產(chǎn)品并非其主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品，盡管如此，但其品牌優(yōu)勢較大，如東海牌瀝青、昆侖牌瀝青仍是部分項(xiàng)目所指定的瀝青品牌。且中石化和中石油兩家瀝青生產(chǎn)企業(yè)市場范圍覆蓋全國。

近年來瀝青行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高度成熟期，行業(yè)進(jìn)入壁壘越來越弱化，成為完全競爭性行業(yè)，國際大型石油(化工)公司通過獨(dú)資、合資、并購等方式加入國內(nèi)改性瀝青生產(chǎn)行業(yè)，加劇了國內(nèi)改性瀝青市場的競爭;同時(shí)，國內(nèi)規(guī)模較大，實(shí)力較為雄厚的專業(yè)瀝青生產(chǎn)企業(yè)在全國范圍擴(kuò)張，進(jìn)一步加劇了行業(yè)的競爭。

一體化是全球?qū)I(yè)瀝青產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的潮流，且隨著我國整體道路質(zhì)量的改善和提升，對專業(yè)瀝青工業(yè)的一體化和綜合服務(wù)能力也提出了越來越高的要求。尚未具備一體化和綜合服務(wù)能力的企業(yè)，將面臨較大的轉(zhuǎn)型壓力。

中央財(cái)政五年累計(jì)安排2.12萬億元，其中，44%用于支持國家高速公路、普通國省道等公路干線建設(shè)及其災(zāi)后恢復(fù)重建;22%用于支持農(nóng)村公路和縣鄉(xiāng)公路安防工程等微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)建設(shè);17%用于支持公路養(yǎng)護(hù)和公路災(zāi)損搶修保通。此外，還安排1215億元支持促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、出租車等城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化，安排148億元用于全國487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消配套設(shè)施建設(shè)等。

圖表：我國瀝青行業(yè)消費(fèi)領(lǐng)域分布

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

“十三五”期間，公路方面，全國五年累計(jì)安排財(cái)政資金5.69萬億元，占財(cái)政交通運(yùn)輸領(lǐng)域投入總規(guī)模的76%。支持推動高速公路、國道、省道里程分別增長3.75萬公里、18.54萬公里、5.3萬公里，優(yōu)良路的比例大幅提高。

瀝青市場整體需求分析

2022年中國瀝青市場整體需求表現(xiàn)欠佳，中國國內(nèi)瀝青產(chǎn)量下滑明顯，1-7月份瀝青總產(chǎn)量為1327.48萬噸，較去年同期的1797.23萬噸下滑26.14%。作為供應(yīng)補(bǔ)充的進(jìn)口瀝青總量也并未因?yàn)閲a(chǎn)瀝青產(chǎn)量的下滑而有所走低，進(jìn)口量同樣大幅下滑，1-7月份瀝青進(jìn)口總量為160.58萬噸，同比下滑17.47%，這也至少是2007年以來的新低，分月來看1-7月份只有2月及6月份環(huán)比正增長，其他5個(gè)月均為環(huán)比下滑。

2022年已經(jīng)是瀝青進(jìn)口量連續(xù)第五年下滑，2017年進(jìn)口瀝青總量一度達(dá)到503.86萬噸，到2021年已經(jīng)降至320.82萬噸，下滑了183.04萬噸，進(jìn)口瀝青似乎輝煌不再，但是在國內(nèi)瀝青總量偏低的年代，進(jìn)口瀝青在市場供應(yīng)中一度占據(jù)舉足輕重的地位。

瀝青企業(yè)競爭

我國專業(yè)瀝青的主要行業(yè)參與者由國際大型石油化工公司、國內(nèi)大型石油化工體系公司及國內(nèi)專業(yè)瀝青生產(chǎn)廠商構(gòu)成。國際大型石油化工公司如美國Koch集團(tuán)、英國BP公司、荷蘭Shell石油公司、韓國SK集團(tuán)等，具有強(qiáng)大的資本優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢及技術(shù)優(yōu)勢，在中國市場推動的過程中，更多地通過合資或?qū)ふ抑匈Y代理商的模式進(jìn)行。

未來高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運(yùn)輸機(jī)場基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市，綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到540萬公里左右。高速公路建成里程15萬公里，公路通車?yán)锍?00萬公里，高速鐵路營業(yè)里程3萬公里，鐵路營業(yè)里程15萬公里。

國內(nèi)大型的石油化工公司，包括、中石化、中海油體系下的石化公司，利用集團(tuán)石化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈向下拓展，但專業(yè)瀝青產(chǎn)品并非其主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品，無法完全涉及各細(xì)分領(lǐng)域。另一方面，專業(yè)瀝青的相關(guān)添加劑，來自歐美的產(chǎn)品仍具有一定優(yōu)勢。

由此可以看出，為更好地支撐保障“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展三大戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化，專業(yè)瀝青行業(yè)前景廣闊，市場需求潛力仍較大。但由于專業(yè)瀝青市場的廣闊前景，加上其行業(yè)壁壘不高，使得越來越多的有一定資本實(shí)力的企業(yè)，通過獨(dú)資、合資、并購等方式進(jìn)入專業(yè)瀝青行業(yè)。甚至越來越多的貿(mào)易商，利用其固定資產(chǎn)投資小，運(yùn)營成本極低的優(yōu)勢，也參與到瀝青市場當(dāng)中來，加劇了行業(yè)的競爭。

中研研究院出版的瀝青行業(yè)發(fā)展策略

第一節(jié) 瀝青行業(yè)研究結(jié)論及建議

第二節(jié) 中研普華瀝青行業(yè)發(fā)展建議

一、瀝青行業(yè)發(fā)展策略建議

二、瀝青行業(yè)投資方向建議

三、瀝青行業(yè)投資方式建議

瀝青行業(yè)報(bào)告對我國內(nèi)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、瀝青行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對瀝青行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

目前，瀝青行業(yè)在中國市場空間也非常巨大。想要了解更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2023-2028年瀝青行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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