2023供應(yīng)鏈物流市場怎么樣 供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場深度分析

• 劉明月 2023年4月7日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 833 51
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供應(yīng)鏈物流行業(yè)前景如何?供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟活動是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下，供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟活動都是圍繞訂單展開的，根據(jù)訂單進行銷售、生產(chǎn)和采購，而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟活動而形成。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)前景如何?供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟活動是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下，供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟活動都是圍繞訂單展開的，根據(jù)訂單進行銷售、生產(chǎn)和采購，而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟活動而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式，一是以最終消費者的訂單為前提的最終消費者的訂單驅(qū)動模式，供應(yīng)鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新，是移動互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中，對傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。

2023供應(yīng)鏈物流市場怎么樣 供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場深度分析

供應(yīng)鏈物流是為了順利實現(xiàn)與經(jīng)濟活動有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運作生產(chǎn)、供應(yīng)活動、銷售活動和物流活動，進行綜合性管理的戰(zhàn)略機能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進貨計劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財務(wù)領(lǐng)域的庫存控制等活動。

供應(yīng)鏈物流需求反應(yīng)能力強的優(yōu)勢，避免需求變化反應(yīng)能力弱，過剩成本高的劣勢。供應(yīng)鏈物流對于市場需求波動小，供應(yīng)鏈物流預(yù)測正確度高，市場需求量大，顧客希望能夠即刻獲得的產(chǎn)品比較合適。生產(chǎn)企業(yè)為了提高預(yù)測的準(zhǔn)確性，可以同零售商合作，從零售商那里獲得最終消費者的需求信息，而不是以供應(yīng)鏈物流直接渠道客戶的需求信息作為預(yù)測的依據(jù)。

供應(yīng)鏈物流包括了對涉及采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。

2023年1-2月份，我國社會物流總額53.5萬億元，按可比價格計算，同比增長2.9%。從增速來看，1-2月增速雖低于上年同期水平，但與上年12月份相比加快1.4個百分點。顯示當(dāng)前物流運行整體企穩(wěn)回升，物流需求規(guī)模逐步擴大，社會物流總額增速在上年四季度基礎(chǔ)上有所回升。但物流需求仍處在恢復(fù)階段，增速仍低于同期水平，結(jié)構(gòu)性分化較為明顯。

2023年1-2月份，重點物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本同比增長15.6%，增速快于物流業(yè)務(wù)收入2.9個百分點，每百元營業(yè)收入中的成本為93.4元(上年同期為90.7元)，同比提高3.0%。

從重點企業(yè)成本結(jié)構(gòu)看，受供應(yīng)鏈物流不穩(wěn)定不確定因素增多等因素影響，物流企業(yè)管理人員儲備、物流業(yè)務(wù)規(guī)劃管理等相關(guān)的成本均有所增加，物流管理成本增勢尤為突出，同比漲幅超過17%;受到油價高位運行影響，燃油成本增長也較為顯著，同比漲幅超過15%;受到人力短期結(jié)構(gòu)性短缺影響，物流人員勞動成本支出也有所上漲，同比增長超過3%。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)一直以來都是一個十分特殊的行業(yè)，因為它是幾乎所有其它行業(yè)的基礎(chǔ)，無論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等，都需要深度依賴物流和其背后的供應(yīng)鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟時代的到來，供應(yīng)鏈物流升級成為幾乎所有行業(yè)的共識，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級與優(yōu)化成為必然的趨勢。

中國供應(yīng)鏈物流發(fā)展指數(shù)為370.8，同比提高7.7%，市場發(fā)展保持平穩(wěn)運行。其中供應(yīng)鏈物流發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5，增幅達21.8%;服務(wù)質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為646和204.7，供應(yīng)鏈物流分別同比增長3.8%和1.1%;供應(yīng)鏈物流發(fā)展趨勢指數(shù)為93.5，與去年同期基本持平，市場發(fā)展各項指標(biāo)穩(wěn)中向好。供應(yīng)鏈物流發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5，同比提高21.8%。從分項指標(biāo)看，供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)量預(yù)計同比增長26%。供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)收入預(yù)計同比增長17%。

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈物流快速普及，網(wǎng)絡(luò)直播市場飛速發(fā)展。中國電商直播、短視頻及網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模較3月增長均超過5%，供應(yīng)鏈物流用戶規(guī)模達3.09億，較2020年3月增長4430萬，規(guī)模增速達16.7%，成為供應(yīng)鏈物流上半年增長最快的個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)零售用戶規(guī)模達7.49億，占網(wǎng)民整體的79.7%，供應(yīng)鏈物流市場連續(xù)七年保持全球第一，為形成新發(fā)展格局提供了重要支撐。

供應(yīng)鏈物流細分市場。從使用第三方供應(yīng)鏈管理的行業(yè)來看，零售業(yè)以及科技行業(yè)是在第三方供應(yīng)鏈管理花費最多的兩個行業(yè)。

供應(yīng)鏈物流將發(fā)生顯著變化。超級物流的出現(xiàn)、數(shù)據(jù)傳輸方式的改變、城市化的推進、大數(shù)據(jù)時代的到來、以及云計算等趨勢將在未來的五年內(nèi)對全球供應(yīng)鏈物流產(chǎn)生深刻的影響，這些趨勢在一定程度上也將對中國供應(yīng)鏈管理市場產(chǎn)生巨大影響。

在新發(fā)展格局背景下，依托供應(yīng)鏈核心能力達到快速發(fā)展的智慧物流正成為我國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要“推手”。

隨著物流的數(shù)字化，現(xiàn)代“倉儲”已不僅僅是物流過程中的一個“中轉(zhuǎn)站”，而是一個能夠提供更精細化服務(wù)的關(guān)鍵節(jié)點。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等在此應(yīng)用，推動越來越多的智能倉走向市場。智慧倉儲的推廣應(yīng)用，對保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運行、助力中小微企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

中研研究院出版的供應(yīng)鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢

一、我國供應(yīng)鏈物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢

二、產(chǎn)業(yè)物流將趨向社會化與專業(yè)化

三、物流企業(yè)將走向細分化與個性化

四丶中國供應(yīng)鏈物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展建議

供應(yīng)鏈物流行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述供應(yīng)鏈物流行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了供應(yīng)鏈物流行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多供應(yīng)鏈物流市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》。

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