2023多功能拖拉機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景分析

• 劉明月 2023年4月13日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1381 91
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未來多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?多功能拖拉機(jī)的智能化，對于國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，且勢不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機(jī)會，所以無論從哪個方面考慮，都需要去干。

未來多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?多功能拖拉機(jī)的智能化，對于國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，且勢不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機(jī)會，所以無論從哪個方面考慮，都需要去干。在機(jī)械化時代，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達(dá)國家，但在信息化時代，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)，包括拖拉機(jī)可以通過自動化、智能化、無人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，和歐美的競爭對手處于同一個起跑線，在智能拖拉機(jī)上占據(jù)有利位置就決定了在未來全國產(chǎn)業(yè)中的地位，智能化拖拉機(jī)不僅僅是換賽道，更要的是通向未來的直達(dá)列車。

2023多功能拖拉機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景分析

我國多功能拖拉機(jī)行業(yè)正在進(jìn)入新的階段——全球化階段。這一階段中國多功能拖拉機(jī)行業(yè)將直接面對國內(nèi)外用戶多樣化的需求和來自國際巨頭的直接競爭。隨著國外主要企業(yè)在中國的布局初步完成及我國多功能拖拉機(jī)行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施，我國多功能拖拉機(jī)行業(yè)將同時面對國際和國內(nèi)兩個市場，技術(shù)進(jìn)步和資本運(yùn)作將成為多功能拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力量。

隨著全球范圍內(nèi)多功能拖拉機(jī)行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。

目前國內(nèi)無人農(nóng)場的建設(shè)已經(jīng)提到了國家有關(guān)部門的議事日程上，無人農(nóng)機(jī)的主要載體是無人駕駛農(nóng)機(jī)，其中的主角是無人駕駛拖拉機(jī)。在以機(jī)械傳動為底層技術(shù)體系的工業(yè)化時代里，國產(chǎn)拖拉機(jī)企業(yè)一方面是趕不上，另一方面缺乏彎道超車的機(jī)遇。

近年，國產(chǎn)拖拉機(jī)年產(chǎn)值超過500億元，間接產(chǎn)值約800億元，約占農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值的20%，另外，很多拖拉機(jī)企業(yè)都是多元化經(jīng)營，聯(lián)合收獲機(jī)、插秧機(jī)、青貯機(jī)、打捆機(jī)等依賴于拖拉機(jī)的產(chǎn)能帶動、技術(shù)溢出和管理輻射等而建立起來的，拖拉機(jī)是農(nóng)機(jī)引擎，實(shí)至名歸。但是，在國內(nèi)大中拖產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，中低端扎堆、同質(zhì)化嚴(yán)重、高端不足的弊病存在已久，高端多功能拖拉機(jī)產(chǎn)品一直被歐美壟斷。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國拖拉機(jī)出口數(shù)量為139116輛，相比2020年同期增長了8781輛，同比增長10%;出口金額為70058.5萬美元，相比2020年同期增長了22416.3萬美元，同比增長48.2%。2021年，中國拖拉機(jī)出口均價為0.5萬美元/輛，于2021年8月達(dá)到峰值為0.7萬美元/輛，其中，12月拖拉機(jī)出口均價為0.51萬美元/輛。

其中2021上半年中國拖拉機(jī)產(chǎn)量為32.04萬臺，有所回升。其中2021上半年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量為9.7萬臺，同比增長27.6%;中型拖拉機(jī)產(chǎn)量為17.2萬臺，同比增長18.5%;大型拖拉機(jī)產(chǎn)量為5.1萬臺，同比增長57.4%。

2022年各季度(注：Q3、Q4無數(shù)據(jù))中國中型拖拉機(jī)主要集中在華東、華中地區(qū)生產(chǎn);2022年1-6月中國中型拖拉機(jī)產(chǎn)量大區(qū)分布不均衡，其中華東地區(qū)產(chǎn)量最高，特別是山東省貢獻(xiàn)了最多產(chǎn)量。

根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年6月中國拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)量為74輛，同比增長42.3%，進(jìn)口金額為0.07億美元，同比增長44.7%，2022年6月中國拖拉機(jī)出口數(shù)量為12138輛，同比下降20.7%，出口金額為0.55億美元，同比下降17.2%;2022年1-6月中國拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)量為360輛，進(jìn)口金額為0.41億美元，出口數(shù)量為69313輛，出口金額為3.6億美元。

展望未來，目前我國的農(nóng)作物耕種收綜合農(nóng)機(jī)化率與國外發(fā)達(dá)國家相比，仍然存在很大的差距。數(shù)據(jù)顯示，我國綜合機(jī)械化率為69%，而發(fā)達(dá)國家農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平普遍在90%以上。而拖拉機(jī)作為重要的農(nóng)機(jī)裝備之一，雖然近年來由于結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)量大幅下滑，但仍具有較大的市場需求空間，未來我國拖拉機(jī)行業(yè)將向智能化發(fā)展。

在國家大力支持農(nóng)業(yè)發(fā)展的背景下，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和機(jī)械化已經(jīng)成為當(dāng)下農(nóng)業(yè)發(fā)展的新趨勢，農(nóng)機(jī)數(shù)量逐年遞增。其中小型多功能拖拉機(jī)以其操作方便、適用性廣等特點(diǎn)廣泛受到農(nóng)民群眾的喜愛。

目前大中拖銷售主要集中在東北三省、山東、新疆、冬麥區(qū)等市場需求較旺的省區(qū)。市場銷量逐漸向優(yōu)勢品牌和品質(zhì)、技術(shù)集中類產(chǎn)品聚集，需求開始轉(zhuǎn)向高端機(jī)型，未來企業(yè)需擴(kuò)大研發(fā)生產(chǎn)，向高端拖拉機(jī)領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/p>

中研研究院出版的多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場供需狀況分析

第一節(jié) 中國多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場狀況分析

第二節(jié) 中國多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場需求分析及預(yù)測

2023-2028年多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測分析

第三節(jié) 中國多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場供給情況分析

2023-2028年多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場供給預(yù)測分析

第四節(jié) 2023-2028年中國多功能拖拉機(jī)供需平衡預(yù)測

多功能拖拉機(jī)行業(yè)報(bào)告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和多功能拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、多功能拖拉機(jī)行業(yè)新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

目前，該行業(yè)在中國市場空間也非常巨大。想要了解更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2023-2028年中國多功能拖拉機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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