白炭黑是什么 白炭黑行業(yè)需求前景及發(fā)展策略

• 吳澳燕 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 582 32
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白炭黑是什么?白炭黑是白色粉末狀X-射線無定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱，主要是指沉淀二氧化硅、氣相二氧化硅和超細二氧化硅凝膠，也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。

白炭黑是什么?白炭黑是白色粉末狀X-射線無定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱，主要是指沉淀二氧化硅、氣相二氧化硅和超細二氧化硅凝膠，也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。

白炭黑是橡膠工業(yè)中一種非常重要的補強劑，目前受技術(shù)及生產(chǎn)成本等因素的限制，在工業(yè)應用上主要以沉淀法生產(chǎn)為主。但沉淀法制備的白炭黑直接進行工業(yè)應用時效果較差，通常需要進行化學改性處理。

目前乘用車輪胎大量使用白炭黑，全鋼胎也在不斷提高白炭黑的用量以提高輪胎的綠色性能，包括降滾動阻力等。而炭黑自70年代末出現(xiàn)新工藝后，性能沒有大的改變，主要性能還是提高膠料的耐磨性能，低滾阻節(jié)油性能沒有充分體現(xiàn)。近幾年來，隨著國家提倡循環(huán)經(jīng)濟，廢輪胎熱裂解行業(yè)也得到快速發(fā)展，其產(chǎn)生的30%碳渣經(jīng)過處理進入輪胎企業(yè)使用。

隨著中國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，白炭黑在輪胎行業(yè)中的需求持續(xù)增長，子午線輪胎用高分散白炭黑將占據(jù)較大市場份額。在這一領域，中國與先進國家的產(chǎn)品間存在一定差距，有條件的企業(yè)和研究機構(gòu)應加大這方面新產(chǎn)品開發(fā)的力度。

白炭黑進口數(shù)據(jù)統(tǒng)計

白炭黑能大幅提高膠料的物理性能、減少膠料滯后、降低輪胎的滾動阻力，同時不損失其抗?jié)窕?。在工業(yè)領域應用廣泛。在進口量方面，據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，我國白炭黑進口量呈現(xiàn)震蕩上行的發(fā)展態(tài)勢，2021年，我國白炭黑的進口量為8.84萬噸，同比2020年增長約23.69%，進出口創(chuàng)近7年新高。

從進口均價走勢來看，近年來，我國白炭黑產(chǎn)品進口均價呈現(xiàn)下降走勢，2016-2020年，進口均價基本維持在2300-2500美元/噸之間。到2021年，全國白炭黑產(chǎn)品進口均價為2477.4美元/噸，同比增長5.9%。

具體到進口來源地區(qū)構(gòu)成來看，我國白炭黑的進口主要來源于中國臺灣省、泰國、日本、印度尼西亞以及法國這5個國家或地區(qū)。

2021年，我國白炭黑進口來自中國臺灣省的進口量為25695.96噸，約占總進口量的29.08%;進口金額為3192.19萬美元，約占進口總金額的14.59%。來自泰國的進口量為14576.93噸，約占總進口量的16.50%;進口金額為1592.36萬美元，約占進口總金額的7.28%。來自日本的進口量為12835.52噸，約占總進口量的14.53%;進口金額為7043.15萬美元，約占進口總金額的32.20%。

白炭黑行業(yè)需求前景及發(fā)展策略

近年來，在“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念指導下，白炭黑行業(yè)總體保持持續(xù)健康發(fā)展，產(chǎn)品生產(chǎn)能力和產(chǎn)量均有一定幅度增長。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年我國白炭黑產(chǎn)量達到202.4萬噸，同比增長8.53%。

目前輪胎行業(yè)是沉淀法二氧化硅主要消費市場。從消費構(gòu)成來看，國內(nèi)沉淀法二氧化 硅主要用于鞋類、輪胎、其他橡膠制品、農(nóng)藥、涂料、牙膏等。其中用于鞋類和輪胎的比 例較高。近年來，制鞋業(yè)受原材料價格上漲、人民幣升值等因素影響，增速放緩，導致制 鞋用二氧化硅消費比例逐漸下降，與此相反，輪胎用二氧化硅呈現(xiàn)上升趨勢，主要得益于 汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我國輪胎行業(yè)在市場需求的刺激下迎來了高速增長時期。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國白炭黑產(chǎn)業(yè)取得了顯著成績。總生產(chǎn)能力已居世界首位，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高，產(chǎn)品品種及應用領域不斷擴大。但是品種主要集中在通用品上，大多屬于中低檔產(chǎn)品，適用于綠色輪胎用的高分散白炭黑、高檔硅橡膠用白炭黑、高檔消光劑用專用白炭黑還需進口。

由于輪胎生產(chǎn)綠色化發(fā)展趨勢，輪胎用二氧化硅消費量和消費比例均呈現(xiàn)上升趨勢。在胎面 膠中添加高分散性二氧化硅，不僅能降低 30%左右的輪胎滾動阻力從而節(jié)油約 5-7%，而 且對輪胎的補強性和耐磨性也與炭黑越接近，對炭黑的替代度可以達到 60-90%，有的輪胎公司胎面中甚至 100%使用二氧化硅，更加節(jié)能環(huán)保。

綠色輪胎的低阻力技術(shù)在經(jīng)濟性、安全性和有效節(jié)約能源方面表現(xiàn)優(yōu)異，在新車配套和零售替換市場普及綠色輪胎是經(jīng)濟有效的節(jié)能減排手段，從而達到汽車節(jié)能環(huán)保的目的。在綠色輪胎的生產(chǎn)中采用高分散二氧化硅減少了二氧化碳排放量，并提高了燃油效率和安全性。

《橡膠行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導綱要》提出，“十四五”期間，橡膠工業(yè)總量要保持平穩(wěn)增長，但年均增長稍低于現(xiàn)有水平，繼續(xù)穩(wěn)固中國橡膠工業(yè)國際領先的規(guī)模影響力和出口份額，爭取“十四五”末(2025年)進入橡膠工業(yè)強國中級階段。輪胎行業(yè)方面，指導綱要提出，“十四五”期間，綠色輪胎市場化率升至70%以上，達到世界一流水平。

隨著科技發(fā)展和國際社會對綠色生產(chǎn)的重視，高性能白炭黑在橡膠工業(yè)中的地位將變得越來越重要，因而白炭黑改性除了偶聯(lián)劑改性工藝外，其他如具有低污染特征的離子液改性、產(chǎn)品具有高性能特征的并用改性以及其他一些新的改性工藝也將得到開發(fā)完善，從而實現(xiàn)白炭黑工業(yè)生產(chǎn)的高性能綠色發(fā)展。

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