汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展如何? 汽車內(nèi)飾件智能化升級 行業(yè)呈現(xiàn)一超多強(qiáng)格局

• 吳澳燕 2023年5月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 511 27
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汽車內(nèi)飾件主要指車身室內(nèi)起裝飾作用、保護(hù)作用和具有獨立功能的部件，主要包括儀表板、頂棚、門內(nèi)護(hù)板、 地毯等部件。從造型設(shè)計角度來看，內(nèi)飾設(shè)計工作占整車造型設(shè)計的 60%以上，涉及部件 繁多，工藝復(fù)雜，并需要結(jié)合結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、美學(xué)等綜合應(yīng)用，是車身的

汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展如何?2023年，中國將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，大力提振市場信心，實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。相信隨著相關(guān)配套政策措施的實施，將會進(jìn)一步激發(fā)市場主體和消費活力，對于全年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，預(yù)計2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。

由于汽車內(nèi)飾材料在外觀觀賞性、提高駕駛員和乘客的舒適性方面扮演著重要的角色，對于提升汽車的美觀和檔次不可或缺，也正因此使得產(chǎn)品性能、質(zhì)量方面要求眾多，頭部企業(yè)憑借技術(shù)研發(fā)、過程管理、成本控制、人才團(tuán)隊等多方面綜合性優(yōu)勢，使其市占率呈提升趨勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示：

汽車內(nèi)飾件主要指車身室內(nèi)起裝飾作用、保護(hù)作用和具有獨立功能的部件，主要包括儀表板、頂棚、門內(nèi)護(hù)板、 地毯等部件。從造型設(shè)計角度來看，內(nèi)飾設(shè)計工作占整車造型設(shè)計的 60%以上，涉及部件 繁多，工藝復(fù)雜，并需要結(jié)合結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、美學(xué)等綜合應(yīng)用，是車身的重要組成部分之一。

2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2,702.1萬輛和2,686.4萬輛同比分別增長3.4%和2.1%，與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷量增速下降1.7個百分點。其中乘用車在穩(wěn)增長、促消費等政策拉動下，實現(xiàn)較快增長，國內(nèi)乘用車市場銷量呈“U型反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”特點。乘用車產(chǎn)銷分別完成2,383.6萬輛和2,356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅高于行業(yè)均超過7個百分點，為全年小幅增長貢獻(xiàn)重要力量。

汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展如何?

汽車內(nèi)飾件處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的零部件制造領(lǐng)域，是汽車制造的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)以中游的整車制造為核心，圍繞整車制造，中游已衍生出汽車設(shè)計、生產(chǎn)準(zhǔn)備、零部件制造、汽車再制造、協(xié)作配套件和總成制造等領(lǐng)域，共同形成了汽車產(chǎn)業(yè)中游的產(chǎn)業(yè)集群。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高。汽車已經(jīng)成為大眾消費品并逐漸走進(jìn)普通家庭。成為集駕乘出行、工作、休閑、娛樂、時尚于一體的第三生活空間。其舒適安全、健康環(huán)保的更高感知品質(zhì)內(nèi)飾空間已經(jīng)成為新的消費需求。在“雙碳”目標(biāo)之下，越來越多的原料及汽車零部件企業(yè)開始采用新技術(shù)、新材料、新工藝幫助汽車行業(yè)實現(xiàn)低碳化發(fā)展，在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，低碳化環(huán)?；鸵渤蔀榱酥匾l(fā)展趨勢之一。

經(jīng)過長期發(fā)展，汽車內(nèi)飾件行業(yè)已形成了以整車配套市場為主、以整車制造商為核心、以零部件供應(yīng)商為支撐的金字塔型多層級配套供應(yīng)體系。作為汽車零部件行業(yè)的重要分支，我國汽車內(nèi)飾件行業(yè)的競爭格局按供應(yīng)商層次劃分，一級供應(yīng)商直接向整車制造商供應(yīng)內(nèi)飾件總成系統(tǒng)，二、三級配套供應(yīng)商通常為一級供應(yīng)商提供相應(yīng)內(nèi)飾件總成的部分配套產(chǎn)品。隨著所處金字塔層級的降低，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘和技術(shù)要求相應(yīng)降低，企業(yè)數(shù)量隨之增多，市場競爭也越激烈，行業(yè)整體集中度偏低。

汽車內(nèi)飾件智能化升級 行業(yè)呈現(xiàn)一超多強(qiáng)格局

隨著乘用車需求逐漸轉(zhuǎn)向換購、增購需求為主，消費升級趨勢明顯，中國乘用車市場豪華品牌銷售增長持續(xù)好于整體，豪華品牌滲透率持續(xù)提升。伴隨汽車逐步從交通工具演進(jìn)為智能移動終端，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的到來已經(jīng)形成共識，2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，全年銷量超680萬輛，市場占有率提升至25.6%，逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段。造車新勢力以互聯(lián)網(wǎng)思維彎道超車，傳統(tǒng)整車廠憑借深厚積累也已跟進(jìn)，在新的形勢下，行業(yè)競爭日趨激烈。

新勢力重新定義了內(nèi)飾設(shè)計語言，消費屬性升級引領(lǐng)行業(yè)變革。汽車內(nèi)飾件從功能性 導(dǎo)向逐步過渡到駕乘體驗提升導(dǎo)向，在早期的車型中，儀表盤、收音機(jī)、電子時鐘等設(shè)置 在中控區(qū)域;隨著消費者對于駕乘體驗需求的提升，中控屏、電控后視鏡等逐步搭載于新 車型中;當(dāng)下，新勢力的車型內(nèi)飾設(shè)計則是典型的代表：通過極簡的整體內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計， 結(jié)合了科技、智能屬性，兼顧美學(xué)元素和科技感，通過隱藏式出風(fēng)口、隱藏式氣囊、雙聯(lián) 中控屏、電子側(cè)門把手等全新設(shè)計方案，使得消費者更容易“感知”設(shè)計語言，并極大程 度上實現(xiàn)功能性的豐富。

汽車內(nèi)飾件迎來智能化升級迭代，提升用戶體驗。近年來，智能化成為汽車行業(yè)的主 要發(fā)展趨勢之一，汽車內(nèi)飾件的智能化水平也在逐步提升。其中，真木/真鋁飾件將集成觸 控單元和電控單元，以實現(xiàn)透光、觸控顯示、振動/聲音反饋等功能，提升座艙體驗。

汽車內(nèi)飾件種類繁多，彼此間差異較大， 因此競爭格局較為分散。國內(nèi)汽車內(nèi)飾市場參與者眾多，其中華域汽車在國內(nèi)市占率領(lǐng)先， 2020 年市占率超過 25%。除華域汽車外，其他參與者包括李爾、弗吉亞等海外零部件巨 頭，以及一汽富維、繼峰股份、寧波華翔、常熟汽飾等國內(nèi)供應(yīng)商，上述企業(yè)在國內(nèi)汽車 內(nèi)飾市場的市占率均不超過 7%。分產(chǎn)品來看，香山股份、福爾達(dá)、繼峰股份為國內(nèi)出風(fēng) 口市場主要供應(yīng)商，寧波華翔、香山股份、諾維在國內(nèi)飾件市場占據(jù)較高份額。國內(nèi)汽車內(nèi)飾市場呈現(xiàn)一超多強(qiáng)的競爭格局。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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