乘用車市場(chǎng)深度調(diào)研 乘用車市場(chǎng)投資前景及規(guī)模分析

• 吳亞楠 2023年6月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 475 25
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乘聯(lián)會(huì)分析，隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

乘用車行業(yè)是汽車行業(yè)中最具規(guī)模和影響力的細(xì)分市場(chǎng)之一，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，乘用車市場(chǎng)的需求也在逐漸增長(zhǎng)。目前，乘用車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要組成部分之一，其中中國(guó)市場(chǎng)更是成為了全球乘用車市場(chǎng)的最大單一市場(chǎng)。

乘用車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。乘用車下細(xì)分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)乘用車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

乘用車市場(chǎng)深度調(diào)研 乘用車市場(chǎng)投資前景及規(guī)模分析

中國(guó)是名副其實(shí)的汽車生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開乘用車的貢獻(xiàn)，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量占據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的絕大部分。2017-2022年，中國(guó)(廣義)乘用車產(chǎn)量呈先降后升趨勢(shì)。

乘用車產(chǎn)業(yè)鏈以整車和零部件制造為核心，向上可延伸至零部件相關(guān)的基礎(chǔ)工業(yè)，包括鋼鐵、橡膠、機(jī)械、石化、電子等行業(yè)，向下可拓展至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車銷售、維修以及相關(guān)的金融服務(wù)等，涉及眾多的個(gè)人消費(fèi)者和企業(yè)客戶。

目前，乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，市場(chǎng)份額分布也越來越均衡。在全球范圍內(nèi)，日本、美國(guó)和歐洲仍然是乘用車市場(chǎng)的主要制造和消費(fèi)國(guó)家。而在中國(guó)，由于人口眾多、城市化程度高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速等因素，乘用車市場(chǎng)已經(jīng)成為了全球最大的市場(chǎng)之一。

近年來，我國(guó)政府把汽車強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累，在乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額也逐年提升。

乘用車市場(chǎng)規(guī)模

隨著新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡，政策層面上對(duì)續(xù)航里程、能量密度等方面的指導(dǎo)力度有所減弱。到2022年，新車的平均標(biāo)稱續(xù)航里程已超過500公里，基本能滿足消費(fèi)者冬季以外長(zhǎng)距離出行的需求。

未來幾年汽車保有量將會(huì)以9.5%的較低增速增長(zhǎng)，到2024年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到4億輛的水平。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時(shí)，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

乘用車銷量現(xiàn)狀

乘聯(lián)會(huì)分析，隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。批發(fā)方面，5月1-14日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)55.3萬輛，同比去年增長(zhǎng)30%，較上月同期增長(zhǎng)19%，其中全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)19.3萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)69%，較上月同期增長(zhǎng)13%;

2022年1-12月我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售累計(jì)零售2054.3萬輛，同比增長(zhǎng)1.9%，同比凈增38.6萬輛。其中1-12月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售567.4萬輛，同比增長(zhǎng)90.0%?？梢钥闯?，我國(guó)新能源汽車去年呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好局面。對(duì)此，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青表示，2025年左右，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率可能會(huì)接近甚至超過60%。截至5月14日，全國(guó)乘用車廠商今年累計(jì)批發(fā)739.5萬輛，同比增長(zhǎng)8%，其中全國(guó)乘用車廠商新能源今年累計(jì)批發(fā)210.8萬輛，同比增長(zhǎng)32%。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，隨著新能源車下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在大會(huì)上預(yù)測(cè)，2023年國(guó)內(nèi)新能源乘用車將有850萬輛的規(guī)模，或?qū)崿F(xiàn)30%左右的增長(zhǎng)，呈現(xiàn)增速放緩、出口增強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。未來，中國(guó)汽車產(chǎn)銷有望突破4000萬輛。

乘用車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了乘用車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，乘用車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)乘用車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)乘用車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

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