2023乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年5月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1287 84
• 繁體

5月9日，乘聯(lián)會(huì)舉行月度乘用車市場(chǎng)分析發(fā)布會(huì)。4月乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)163萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。其中，4月新能源車零售量為52.7萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)163萬(wàn)輛，受低基數(shù)影響，同比增幅較大，達(dá)55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。其中，自主品牌零售79萬(wàn)輛，6

2023乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

5月9日，乘聯(lián)會(huì)舉行月度乘用車市場(chǎng)分析發(fā)布會(huì)。4月乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)163萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。其中，4月新能源車零售量為52.7萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)163萬(wàn)輛，受低基數(shù)影響，同比增幅較大，達(dá)55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。其中，自主品牌零售79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%。

今年汽車出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的4月乘用車出口量達(dá)30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)227%，環(huán)比增長(zhǎng)3%。其中，新能源車出口9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1028.5%，環(huán)比增長(zhǎng)29.4%，占乘用車出口總量的31%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在發(fā)布會(huì)上表示，此次特斯拉漲價(jià)是個(gè)很好的信號(hào)，有利于改善消費(fèi)者的觀望心態(tài)。目前我國(guó)車市雖然還未恢復(fù)到2021年的水平，但是整體趨勢(shì)逐步向上，處于快速回暖階段。

乘用車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。乘用車下細(xì)分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。乘用車根據(jù)涵蓋范疇可分為廣義乘用車和狹義乘用車，狹義乘用車包括轎車、MPV和SPV，廣義乘用車在狹義乘用車的基礎(chǔ)上納入了交叉型乘用車。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年乘用車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

乘用車行業(yè)是汽車行業(yè)中最具規(guī)模和影響力的細(xì)分市場(chǎng)之一，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，乘用車市場(chǎng)的需求也在逐漸增長(zhǎng)。目前，乘用車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要組成部分之一，其中中國(guó)市場(chǎng)更是成為了全球乘用車市場(chǎng)的最大單一市場(chǎng)。

中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)鏈以整車和零部件制造為核心，向上可延伸至零部件相關(guān)的基礎(chǔ)工業(yè)，包括鋼鐵、橡膠、機(jī)械、石化、電子等行業(yè)，向下可拓展至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車銷售、維修以及相關(guān)的金融服務(wù)等，涉及眾多的個(gè)人消費(fèi)者和企業(yè)客戶。

中國(guó)是名副其實(shí)的汽車生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開(kāi)乘用車的貢獻(xiàn)，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量占據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的絕大部分。2017-2022年，中國(guó)(廣義)乘用車產(chǎn)量呈先降后升趨勢(shì)。

目前，乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，市場(chǎng)份額分布也越來(lái)越均衡。在全球范圍內(nèi)，日本、美國(guó)和歐洲仍然是乘用車市場(chǎng)的主要制造和消費(fèi)國(guó)家。而在中國(guó)，由于人口眾多、城市化程度高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速等因素，乘用車市場(chǎng)已經(jīng)成為了全球最大的市場(chǎng)之一。

近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自主品牌通過(guò)近年來(lái)的積累，在乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額也逐年提升。

盡管近些年來(lái)中國(guó)乘用車出口發(fā)展迅速，但由于中國(guó)乘用車起步晚，正處于國(guó)際化的初級(jí)階段，很多汽車企業(yè)仍然停留在直接出口或單純依靠經(jīng)銷商出口，尚沒(méi)有制定和實(shí)施真正意義上的國(guó)際化戰(zhàn)略，海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)較少。因此，中國(guó)乘用車國(guó)際化發(fā)展面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，中國(guó)乘用車出口存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：出口產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)偏低，質(zhì)量欠佳;技術(shù)和品牌存在劣勢(shì);海外營(yíng)銷管理模式單一;惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，出口秩序有待提升;短期內(nèi)非貿(mào)易壁壘難以突破;外貿(mào)融資問(wèn)題限制了出口規(guī)模。

5月共有21個(gè)工作日，相對(duì)去年多1天。有利于車企生產(chǎn)銷售。由于乘聯(lián)會(huì)與社會(huì)各界共同呼吁的國(guó)六老款車型的延期銷售政策建議仍尚未明朗，因此5月車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對(duì)謹(jǐn)慎。受去年同期銷量表現(xiàn)受供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素干擾，5月銷量同比變化或繼續(xù)呈現(xiàn)寬幅增長(zhǎng)。

乘用車行業(yè)報(bào)告對(duì)我國(guó)乘用車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了乘用車行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于乘用車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。?

欲了解更多關(guān)于乘用車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年乘用車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年乘用車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡