全球智慧城市研究報告出爐 北京等中國四城位居第一梯隊

• 吳澳燕 2023年7月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1458 97
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智慧城市對于推進國家、區(qū)域現(xiàn)代化起著重要作用。當今正處在數(shù)字化、智能化時代，提高數(shù)字治理能力、縮小全球數(shù)字鴻溝，成為全人類共同面臨的時代命題。

智慧城市對于推進國家、區(qū)域現(xiàn)代化起著重要作用。當今正處在數(shù)字化、智能化時代，提高數(shù)字治理能力、縮小全球數(shù)字鴻溝，成為全人類共同面臨的時代命題。

全球智慧城市研究報告出爐

《2023亞洲智慧城市排名》《2023二十國集團(G20)智慧城市排名》展示了智慧城市群的分析，這也是全球首次大范圍對智慧城市群進行的比較研究。從覆蓋范圍來看，涵蓋了歐洲的北海-波羅的海、美國的紐約灣區(qū)和大湖區(qū)、日本的“三灣”(東京灣-大阪灣-伊勢灣)、中國的“長三角”、粵港澳大灣區(qū)，以及中東的波斯灣城市群，此外，歐洲的阿爾卑斯山脈、喀爾巴阡山脈-巴爾干山脈、美國的落基山脈，以及始于中國西安-烏魯木齊/喀什并向中亞及伊朗高原延伸的亞洲內(nèi)陸城市集群的發(fā)展水平也被呈現(xiàn)。

北京等中國四城位居第一梯隊

歐洲的北海-波羅的海，美國的紐約灣區(qū)和大湖區(qū)在總分、傳統(tǒng)基礎設施和數(shù)字基礎設施單項得分均位居世界前列。中國的北京、上海、深圳、重慶、廣州、香港等也具有全球性競爭優(yōu)勢，尤其在數(shù)字政府、有線通信等領域優(yōu)勢顯著。

無論是歐洲的喀爾巴阡山脈-巴爾干山脈，美國的落基山脈，以及亞洲內(nèi)陸地區(qū)，均落后于同大洲所處的濱海區(qū)域。需要注意的是，歐洲的阿爾卑斯山脈是一個例外，其沿線智慧城市集群發(fā)展水平和北海-波羅的海相差無幾，這得益于阿爾卑斯山脈城市集群在無線通信網(wǎng)、跨區(qū)域軌道交通以及鼓勵數(shù)據(jù)合理流動等領域的突出表現(xiàn)。

波斯灣地區(qū)具有較高潛力，阿布扎比、迪拜、利雅得和多哈處于全球智慧城市的第二、三梯隊，與荷蘭阿姆斯特丹、美國波士頓、日本大阪、中國佛山等相近。若波斯灣沿岸城市繼續(xù)提升傳統(tǒng)和數(shù)字基礎設施，有望縮小與全球第一梯隊的差距。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧城市行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

智慧城市起源于傳媒領域，是指在城市規(guī)劃、設計、建設、管理與運營等領域中，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等智能計算技術的應用，使得城市管理、教育、醫(yī)療、房地產(chǎn)、交通運輸、公用事業(yè)和公眾安全等城市組成的關鍵基礎設施組件和服務更互聯(lián)、高效和智能，從而為市民提供更美好的生活和工作服務、為企業(yè)創(chuàng)造更有利的商業(yè)發(fā)展環(huán)境、為政府賦能更高效的運營與管理機制。

專利數(shù)據(jù)與市場規(guī)模數(shù)量，與智慧城市發(fā)展階段呈現(xiàn)正相關，2017-2021年，智慧城市相關專利信息數(shù)量復合增長率達62.7%，2021年智慧交通融資金額超180億元，為5年來最高。北京、上海在智慧交通領域取得顯著成果;成都、杭州與長沙因地制宜開展智慧城管建設，有效提升了城市社會生產(chǎn)與管理效率。

智慧城市行業(yè)市場前景分析

智慧城市是數(shù)字經(jīng)濟的重要載體，其核心目標在于實現(xiàn)興業(yè)、善政、利民。近年來，隨著大數(shù)據(jù)、AI、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術日趨成熟，我國的智慧城市建設進入了高速發(fā)展階段，形成了多個智慧城市群。

政策扶持對于智慧城市建設推進的意義重大，國家“十四五”規(guī)劃提出以數(shù)字化助推城鄉(xiāng)發(fā)展和治理模式創(chuàng)新。2022年政府工作報告明確指出，要建設數(shù)字信息基礎設施，推進5G規(guī)?；瘧?，促進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村。

隨著政府關于加快智慧城市建設的政策不斷出臺，政策紅利持續(xù)釋放。各地的高科技企業(yè)紛紛響應政府號召，投身智慧城市建設新賽道。與此同時，傳統(tǒng)企業(yè)也在積極探索“智慧轉(zhuǎn)型”之路，為市場注入新活力。企業(yè)數(shù)字化平臺數(shù)據(jù)接入政府數(shù)字管理平臺，實現(xiàn)了“政企聯(lián)動”“一網(wǎng)統(tǒng)管”模式，讓“數(shù)字城市”發(fā)展具備更多潛力，讓創(chuàng)新的城市管理與智慧城市發(fā)展有了更多的“適配性”，這樣的運營模式為城市帶來了新活力。

“智慧城市”首先是城市產(chǎn)業(yè)的升級換代，其核心是推動大數(shù)據(jù)的整合應用。運營商擁有豐富多樣的關鍵業(yè)務能力，比如大數(shù)據(jù)資源和云計算資源，可提供低成本高效益的云服務和大數(shù)據(jù)服務。

運營商可提供基于大數(shù)據(jù)、基礎設施和運營服務的綜合解決方案，以支持地方政務、企業(yè)經(jīng)營及公共服務的全方面需求。運營商還具備高精度定位的業(yè)務能力，能對物流、外勤、車輛實施可靠且低成本的定位服務。如，中國電信在政府網(wǎng)格化管理、居家養(yǎng)老及農(nóng)技的信息化服務中，均加入了高精度定位服務，實現(xiàn)了政務、急救及農(nóng)技服務的高效流轉(zhuǎn)。運營商還擁有強大的視頻監(jiān)控平臺，與公安部門合作的天網(wǎng)項目，為公安部門的刑偵破案立下了諸多功勞。

中國智慧城市市場規(guī)模近幾年均保持30%以上增長，預計中國智慧城市市場規(guī)模將達到25萬億元。由此可見，未來十年，智慧城市市場容量將會有爆發(fā)式增長。

下一步，智慧城市建設應該與大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等技術進行深度融合。從政府角度看，政府可能將逐漸主導在物理空間推動城市的智慧化工作，在元宇宙空間推動孿生智慧城市的建設工作，完成線上線下雙城市的發(fā)展實踐。線下智慧空間建設將打破環(huán)保、能源與機械智能化等傳統(tǒng)科學壁壘，全方位改善城市生活環(huán)境。線上孿生城市的智慧空間將打破時間與空間束縛，讓居民分享到更具層次的互動體驗。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧城市行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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  2023-2028年中國智慧城市行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

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